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客运公司工作总结及工作计划(精选18篇)

  • 总结
  • 2023-10-21 10:52:28
  • 323

客运公司工作总结及工作计划 第1篇

为全面提升**的安全生产水平,加强对安全生产基础工作的监督管理,建立持续改进的安全生产长效机制,结团安全生产工作相关要求,深刻理解和掌握安全生产评价的实质、内容和要求,认真扎实地对车站的安全生产基础管理工作、设备设施的安全状况、作业环境等进行了全面详细的整治,现将20XX年沧口汽车站安全生产工作汇报如下:

一、20XX年安全生产工作回顾

20XX年为提高**安全生产管理水平,增强全员安全生产意识和技能,扩大社会影响力,不断降低安全隐患指数,每月都采取宣传教育、安全预防活动等多种形式来进行安全生产工作的部署,全年实现零事故的安全生产指标,隐患整改率达到100%,为20XX年的工作打下了坚实的基础。

二、20XX年主要工作

(一)狠抓责任落实,提升全员安全意识。

为落实谁主管、谁负责的责任制度,年初、春运与其他重要节假日,车站制定了安全责任书,并且在**内号召全部领导干部与职工、各处室与班组逐层逐级的签订。责任书内容主要包括安全生产职责与治安管理两个方面的内容,是一份综合性的安全责任书,安全管理责任百分之百得到了落实。

(二)健全制度规程,增强安全生产知识水平和技能。

**建立和完善了诸多方面的安全生产责任制和安全生产管理制度和操作规程,层层制定了安全生产职责,认真落实“一岗双责”,做到了人人有职责,岗岗有规程,在建立健全各项规章制度的`同时,认真组织公司各员工认真学习且执行,狠抓制度的落实,力求形成一种长效安全生产机制。

客运公司工作总结及工作计划 第2篇

___年春运已经到来,我们运管所将按照会议要求,立足创建和谐平安春运,不断提高工作效能、提升服务水平,多措并举保障人民群众安全出行,决心做好以下四方面工作:

一、宣传发力,着力打造“文明春运”。为了有效提高旅客出行的安全意识,及时掌握天气道路状况,我们将协同县汽车站和县运输公司两个客运站场在车站显著位置悬挂 “平平安安回家,欢欢喜喜过年”、“和谐春运,安全第一”等为内容的横幅,利用广播不间断地播放天气预报和道路通行信息,通过多种渠道强化宣传,努力营造“安全、优质、有序、和谐”的春运氛围。

二、组织给力,着力打造“和谐春运”。我所已成立了由所长任组长,班子其他成员担任副组长,股队长等骨干成员为成员的春运工作领导小组,细化了下设的各职能小组职责,充实了人员力量,制定了春运工作方案和应急预案,将在春运工作中做到思想不松、力度不减、职责明确、安排合理;将根据春运特点,认真做好客流分析预测和调查统计工作,在保证运力正常的基础上,积极做好运力储备工作;将努力做到“三结合一确保”,即春运与本职工作相结合、与文明执法相结合、与安全生产相结合,确保应急、排查、监管、防范、服务落实到位。

三、措施得力,着力打造“平安春运”。 在之前对全县所有参运车辆进行技术性能检测的基础上,我们将严格监督企业和客车承包人做好营运车辆的日常维护和安全例检,会后即与 - 1 -

客运企业签订春运安全目标责任书,与参运司乘人员联合签订《安全驾驶承诺书》。同时,编排好参加春运人员值班时间表和春节值班时间表,各值班人员、驻站办公室人员严格按照安排时间坚持24小时值班,电话24小时畅通,及时掌握车辆运行动态和客流量,做好上传下达工作。加强工作人员守岗履职督查,严格制度管理,加强与交警联合,共同检查春运过境车辆安全,同时充分发挥和履行驻站监督作用,严格执行“三不进站,六不出站”的安全管理规定,对车站客车例检例保、出入登记、三品检查等工作落实情况进行逐辆检查登记、督促整改。

客运公司工作总结及工作计划 第3篇

20--年,汝阳分公司在集团公司、县交通局的正确领导下,紧紧围绕客运生产这一主题,以“创先争优”活动为契机,以塑造“平安客运、和谐客运”为主线,创新工作思路,狠抓内部管理,齐心协心、共克时艰,客运生产有条不紊顺利开展,整体工作继续保持了蓬勃发展的良好态势。

一、 紧抓机遇、强化服务,全力以赴实现“春运”、“花会”、“五一”、“十一”客运黄金季节增效创收

二、 以安全工作为重心,全力以赴确保客运安全稳定 “安全就是效益,以安全促发展”,本着“安全生产,预防为主”的管理理念,我们把安全生产管理工作放在了各项工作的重中之重,常抓不懈、防患于未然。

一是强化“源头化”管理。严把车辆技术状况关和驾驶员从业资格关。二是坚持“安全第一,预防为主”的方针,加强安全排查消除不安全隐患确保安全生产;

三是注重安全培训教育,通过定期召开安全例会,举办

乘务员和职工培训,组织驾驶员到公司安全警示教育基地学习等多种方式,不断提高分公司人员的安全意识和业务素质;四是充分利用GPS对营运车辆的适时监控,做到早发现、早提醒,硬起手腕整治“三超一疲劳”,安全管理更加有效;五是实行班子成员分包线路、职工联系分包车辆,形成全员参与,上下通力合作,党工团齐抓共管的安全管理新格局;从而实现了整体安全生产管理工作取得了扎实、稳步推进的良好局面。

20--年,我分公司参运客车113台,安全行驶里程万公里,事故费统筹率100%,工伤保险参保率100%。全年共开展13次安全生产大检查,下达车辆二级维护639台次,召开安全例会48次,签订安全管理责任书457份,下路检查265人次,纠正违章75起,制作安全生产宣传板报12期,悬挂标语横幅16条,使公司的各项规章制度得到了全面落实,基础管理工作扎实有效开展。

三、 着力于内部挖潜增效,抓管理要效益。

内部管理方面,我们坚持以“客运经营为主,兼顾维修、三产业整合发展”的思路,通过优化资源配置,强化内部管理,实现企业创效增收。

1、为提高站务收入,充分发挥陶营站、云梦园和桥头三个二次结算点的售票把关力度,每月增收万元。同时,进一步完善洛阳线统筹分配管理办法,加大稽查工作力度,严厉打

客运公司工作总结及工作计划 第4篇

为做好20XX年度防汛安全工作,切实防治和减轻洪涝灾害对国家财产和人民生命财产安全造成的危害,结合上级有关部门统一安排部署,我所以“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”的工作方针为指导,加强领导,认真组织,努力开展20XX年防汛安全工作,现将相关工作汇报如下:

一、高度重视,加强组织

为确保安全度汛,牢固树立“防大汛,抗大灾”的安全意识,层层落实安全责任,我所成立了以县交运局党委副书记、运管所长为组长,副所长杜长明、王诚、张奋发为副组长,所各股、室、队负责人为成员的防汛抢险工作领导小组,负责全县道路运输行业的防汛抢险工作的领导、指挥和应急处置工作。办公室设在安全股,郁成志同志负责防汛工作的具体落实和组织管理。

二、完善预案,全面部署安排

针对今年汛期特点,为有序开展防汛抢险救灾工作,根据省、市、县有关文件精神,我所以减轻洪灾损失、保障车辆通行、保护人民生命财产安全为工作目标,制定了20XX年防汛抢险工作预案,进一步细化分工,明确责任,要求全所人员杜绝麻痹思想和侥幸心理,增强防汛安全意识。同时,督促、指导各企业做好相应的防汛应急预案,确保当汛情发生时,能够迅速启动应急预案,做到有效预防、及时控制和消除汛期紧急突发事件。

三、明确防汛重点,做好防汛工作

(一)落实人员物资,做好后勤保障

防汛期间,我所组织了20人应急抗洪抢险队伍,配备了铁锹、雨具、照明等应急装备50余具,组织防汛抢险应急车辆50台,分别由圣辉、顺全、大地货运公司选派货运车辆承担物资运输任务,由巴运集团159队和平安公司分别选派大、中巴车承担旅客运输任务。我所要求运输企业要保证选派车辆的技术状况良好、驾驶员思想品质好,人员车辆要招之即来,来之能用,听从指挥,服从安排,确保了防汛工作后勤人员物资保障,防汛期间我所共出动抢险车辆10台次,出动抢险人员24人次。

(二)加强检查,消除安全隐患

为认真贯彻落实将省、市、县政府安全生产大检查工作精神,针对辖区实际情况,我所要求各道路运输企业认真开展汛期安全隐患自查工作,并成立检查组,在行业内开展为期两月的暗访督查,加大隐患排查整治力度。期间,我所一方面通过派出各片区稽查队加强对全县各乡镇的`安全隐患排查,另一方面所领导亲自带队,多次深入企业进行检查,着重查看了道路运输企业的安全生产责任制是否落实到位、客运车站车辆例检制度是否执行到位、驾驶员学习教育培训制度是否贯彻到位、各运输企业应急救援预案工作及值班制度是否制定到位等情况。通过汛期安全隐患“大排查、大检查”活动,共发现安全隐患40余起,增设标志标牌20余处,确保了此次行业安全度汛。

(三)将汛期安全与“打非治违”等安全专项活动相结合

针对夏季高温、汛期、季节性事故高发特点,在认真抓好各项宣传活动的同时,我所将汛期安全与隐患排查治理、“打非治违”等专项活动相结合,深入组织开展夏季安全生产大检查,进一步深化“安全生产年”和“道路客运安全年”等活动,加大对非法运营、站外揽客等违法违规经营行为的打击力度。期间全所共出动执法人员300余人次,出动车辆100余台次,查处非法营运车辆30台,站外揽客车辆20余辆,串线经营行为6车次,处罚款10余万元,通过深入开展执法检查,使我县道路运输市场发展更加稳定、有序。

(四)加强部门间沟通联系,有效监管运行车辆

结合今年我县汛期雨量大的特点,道路容易发生滑坡水毁等险情,为随时掌握汛期气候变化和营运线路道路状况,我所加强了与县防汛办、气象、交警等部门的联系,重点加强了对易发塌方、易发洪水路段运行的客运班线车辆的监管,并督促运输企业提前做好运行安全防范措施和运输组织方案,严禁冒险行车。各企业针对恶劣天气和突发事件,制定完善了应急预案,开展了突出事故应急救援演练,进一步加强了驾驶员的安全教育培训,提高了驾驶员的安全警觉性和临危置能力,同时,各运输企业还充分利用GPS对行运车辆进行有效监控,及时向驾驶员发布各类暴雨预警信息,并提醒驾驶员在气候异常等时段的行车安全,在今年防汛工作中,我所和相关道路运输企业向辖区驾驶员发布各类暴雨预警信息100余条,有效防范了汛期行车安全事故。

四、做好值班和应急管理工作

我所充分认识到汛期安全是道路安全管理的一个重要时期,加大了汛期安全生产工作的宣传力度,提高广大干部职工的抗灾、减灾和自救能力。通过严格执行“汛期防汛预案”、“汛期值班制度”和“安全事故报告制度”,确保发生突发事件后,能立即启动救援预案,并密切注意天气变化,保持通信畅通,及时通报汛情,及时掌握安全工作动态,认真抓好汛期重点区域的专项整治工作,提高了汛期安全意识和防范能力。

在县委、政府及上级主管部门的领导下,我所圆满完成了我县道路运输行业20XX年度汛期安全生产工作。在今后的工作中,我们将继续紧抓安全,重安全,确保我县道路运输市场稳定、有序发展。

客运公司工作总结及工作计划 第5篇

受民航、高铁及私家车、顺风车等多重因素叠加影响,人们出行选择的多样性让公路客运“大势已去”。而疫情带来消费习惯的变化,让公路客运“雪上加霜”。只有把握未来出行趋势变化,并以此为基础进行战略调整,才是公路客运转型发展成败的关键。

1、出行的小型化

疫情改变了人们的出行认知,即更加强调出行的私密性。“后浪”更偏向选择熟人结伴出行,倾向小容量、舒适性强的交通工具。旅游包车在旅游出行中所占比重逐步提升,“精品小团游”将作为旅游消费升级下主力旅游模式。

2、出行的场景化

传统的公路客运并没有“场景”的概念,只是固定的班线运输,从来不会关注旅客延伸需求。未来人们的出行会越来越“场景化”,即旅游、商务、会务、校园、景区等细分场景。道路客运必须增强产品设计能力和运营服务能力来满足不同场景的客户出行需求。

客运公司工作总结及工作计划 第6篇

此次疫情让客运企业意识到转型发展已势在必行,那些不仅立志活下来,而且要活得好的企业,更加坚定了转型升级的决心。总之,不想坐以待毙的客运企业必须思考未来发展的方向,并立刻行动起来。

1、“大改小”转型,增强盈利能力

成本概算

效益分析

预期回报

其中资金占有成本按照投资成本的月计算

通过测算可看出从4-18座车型选择来看,9座车投入来说效益和投资回收预期最好,18座车只有实载率逐步提高后才能较快实现投资回收

自2020年1月1日以来,新收费标准的实施让9座车成为客运市场的“宠儿”。运营成本的大幅降低,让许多饱受亏损之苦的客运企业尝到“大改小”转型的甜头。因此,客运企业必须“精打细算”,计算不同线路配置不同车型的盈亏平衡点,过去的粗放型管理模式已跟不上时代步伐。

吉林延边通过采购19座进行客运“大改小”转型与高铁PK,通过车辆大改小,增加发车班次,有高铁的同时依然能实现盈利。客运班线错开了高铁发班时间,加密了班次,乘客的等候时间要小于高铁等候时间。19座高一级客车从舒适性来讲不差于动车高铁,从服务设施上来看,除没有洗手间外,其他均可与动车高铁相媲美。

客运公司工作总结及工作计划 第7篇

20xx年的工作在上级领导的正确指引和全体员工的'辛勤付出下顺利地结束。回想一年间,我们科室员工经过了“整学变升”的思想转变,“五不自”的不足整改,通过了《弟子规》的道德提升,服务项目的不断增加,特别是检票服务工作的精细化管理有了很大变化。首先是6S定位,所有的物品摆放都有规定,按照要求操作,杜绝了安全隐患,保证了各项准备工作的完整规范;其次是严格工作流程,每一步都不要省略,避免出现错乘漏乘、行包差错;再次,控制记录单浪费,考核早打单现象,对于作废单子查明原因,积极整改,最大限度节约成本;最后是对服务工作的常抓不懈,从仪容仪表、文明用语,到服务言行、服务技巧,出现问题集中总结,依靠众人的智慧、经验汇集起来分享使用,大家一起获益。

以上的好做法会在20xx年的工作中延续下去。20xx年的客运形势不容乐观,实际上危机一直就在,从火车提速到私家车增多、民航打折降价乃至轻轨贯通,公路客运受到了前所未有的冲击。现在的车站下午一过三点,整个候车大厅就冷冷清清的的,让人的心情尤其沉重。但即使这样,我们也不能坐以待毙,张总在报告中指出“只要精神不滑坡,方法总比困难多”。危境蕴含着机遇,就靠我们大家众志成城,去寻找并抓住。

“服务就是公司的核心竞争力,走出困境,离不开质量取胜,为了企业,为了个人,改进服务是我们每一位员工义不容辞的职责。”我们客运员工的工作主要就是围绕着服务展开,服务与创新历来是不断追求的目标,在当前的严峻形势下,我们更应该响应公司号召,做到以下几点:

第一,强素质稳定客源。新员工要学好业务,做到人人入脑入心、应用自如,防止在旅客询问时只靠“一指禅”;老员工也要不断了解车站新增线路及服务项目,不要只凭老经验行事。大家一起打好基础,把服务做到前面,让旅客感到事事顺心,留下好口碑,提高回头率。

第二,求效益延伸服务。“好酒也怕巷子深”,要主动走出去宣传总站的经营项目,让更多的人来总站乘车,这是特别增加导乘岗的目的。在做好检票服务工作的同时,延伸服务项目,增加三产售卖活动,特别是在严寒时节,旅客不下车就能买到自己需要的物品,感到很方便。

第三,增见识推陈出新。不断学习外部的先进经营经验和服务,从中提取利于总站发展的好方法;要勇于接受新事物,发扬主人翁的精神敢于创新。

第四,重创新求真务实。创新要有实效性,能够转化成有效的经营项目。一切服务都是为了取得效益,要牢牢把握这个重点,确保创新服务有效进行。

总之,20xx年的工作已经全面展开,让我们深刻领会领导工作指示精神,向着“六能”目标,主动作为,创新服务,献出自身的智慧和努力。

客运公司工作总结及工作计划 第8篇

20xx年是安全生产年,今年的安全生产工作在公司的正确领导下,在各级行管部门的指导下,以_理论和“三个代表”重要思想为指导,认真贯彻落实有关安全生产的会议、文件精神,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的安全方针、明确安全目标,强化安全理念,创新安全管理内容,追求安全管理效果;在加强“驾驶员、车辆”两个源头管理基础上,从基础资料管理,隐患排查入手,认真开展安全检查活动;组织开展安全生产培训,提高全员安全生产意识;重点做好春运、五一、国庆黄金周、各种专项安全工作;在公司安委会的正确领导和各级安管人员共同努力下,安全形势继续稳定好转。20xx年安全工作可以概括为坚持“一个方针”即:“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针;树立“一个理念”即:安全是效益,安全是形象,安全是稳定的理念。坚持“一个原则”即:“以事前预防、事中控制,事后积极作为和应急有效”为原则;抓好“一项基础”工作即基础资料管理工作;形成“三个中心”即安全管理中心,事故预控处理中心和车辆技术管理中心。通过以上种种措施,实现了全年安全生产无事故,完成了与公司签订的安全责任目标。

20xx年安全工作安排

20xx年在全体安管人员的共同努力下,客运公司安全工作取得了一点成绩,不足的地方仍然很多。20xx年,我们将进一步加强技术安全工作,确保人民生命财产安全,重点在制度的进一步落实和加大监管、处罚力度,使企业的技安管理工作更扎实有效,经营风险降到最低,确保企业安全发展,具体措施如下:

一、狠抓源头管理,严把制度落实。

以前,一提到源头管理,各级安全人员首先想到的就是“人、车”两个源头,通过抓人的管理,来达到车辆技术安全,运行安全。在20xx年12月29日周董事长提出“三个源头”概念后,就要求我们不断转变安全观念、创新安全观念。例如:客运公司对源头管理基本依靠各兄弟汽车站来实现,由于各站均为兼

职人员在管理,无法全身心投入到这项工作当中,可否考虑客运公司现有人员或重新在当地招聘人员进行驻站管理,从而使客运公司真正实现对“人、车”源头的管理到位,安全是企业永恒的主题,搞好安全要紧跟不断涌现的新变化,新问题而创新观念,制定切实可行的制度来堵塞漏洞,确保安全生产。当然,光有制度不行,还需强化主体,责任明确、规范制度、狠抓落实,全面构建“领导重视、机构健全、职责明晰、保障得力、监督到位”的安全生产约束机制和长效机制来确保制度的落实。

二、确立全员抓,抓全员的安全观。

安全工作关乎人民生命财产安全,关乎企业兴盛衰亡,关乎干部的政治生命,关乎职工的切身利益,关乎经营户的身家性命,需公司上、下、经营户、驾驶员全员参与、群策群力,才能从根本上做好此项工作。因此要教育全体职工、经营户、驾驶员充分认识安全工作的重要性、艰巨性,不断强化全员的安全意识,真正树立起抓安全工作人人有责、人人问责的安全观,营造“全员抓、抓全员、齐抓共管”的安全氛围。

三、加大安全培训力度,进一步提高安管人员和司乘人员的素质。

客运公司由于新聘人员较多,加之我本人也是从20xx年5月中旬才接触安全管理工作,所以存在业务素质普遍偏低这一缺点,只有不断通过培训、学习来吸取、掌握相关知识从而提

升自身业务素质。20xx年要进一步强化技术安全培训工作,使安管人员和司乘人员对应知、应会、应用的安管制度,法律、法规、标准、技能更加熟悉,进一步提高业务素质。

四、抓好重大节日及专项安全活动期间的安全管理、安全宣传工作,提前部署,严格监控,严查违章、违纪行为。尤其是对“超员、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法违规行为要从严、从快进行处罚,绝不姑息。

五、严格执行驾驶员聘用制度,严把驾驶员聘用关,所有驾驶员重新进行审核,不符合聘用条件的坚决予以辞退。

六、加强安全基础资料管理工作,进一步规范各项基础记录。严格执行每月1-5日自检自查工作,检查标准采用20xx年集团公司安全检查相关标准。

七、加强gps监控力度,充分运用gps监控手段加强对所属车辆和驾驶员的动态监管,重点监控特殊气候下车辆的运行情况和省交管局、省运管局联合出台的22时以后所有七座以上营运客车暂禁止驶入高速公路运营、23时至次日凌晨5时暂禁止营运客车驶入公路运营的规定。对于监控中发现的超员、超速、疲劳驾驶等违法行为,要按照重点监控、短信提示、电话警告、经济处罚和培训教育相结合的办法,发现一起,查处一起,绝不姑息。对监控人员上班期间做非工作分内之事的行为,要严格按照客运公司20xx年11月7日安全例会之处罚规定严格执行。

八、强化机务技术工作:

1、按照规范的技术流程检验车辆,严防车辆机械事故发生。

2、严格二维制度,搞好营运车辆的动态监督管理、强制维护。

3、健全完善车辆技术档案。

4、进一步做好不合格车辆的清理整顿工作。

九、加强对报停、封存、停驶车辆的监管力度。

1、签订停驶协议,明确存放地点、监管责任。

2、按相关规定对报停,停驶车辆办理停驶手续,收回相关证照。

3、对长期停驶车辆,按公司相关规定拆除传动、方向盘,确保不发生停驶车辆私自运营的现象发生。

十、落实好各级领导、各级安管人员以及公司与各经营户、驾驶员的年度安全目标责任书的签订工作,明确安全责任,同时按月检查落实、兑现。

十一、加强组织领导,确保春运安全有序。

加强组织领导,认清春运形势,提高认识,要把春运当作政治任务来抓,提前谋划部署,各司其职,齐抓共管,把好超员、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、违章、车辆技术检验、隐患排查、gps监控等8关。对不符合春运要求的车辆、驾驶员、乘务员、不予发放春运证,春运期间要逐级签订专项安全责任书。

20xx年为拼搏之年,我们绝不能有松一口气的思想,安全

工作永远没有最好,只有更好,但我们客运公司全体人员坚信,只要大家上下同心,步调一致、扎实工作、攻坚克难,客运公司的安全工作一定会更好!

客运公司工作总结及工作计划 第9篇

根据省交通厅、公安厅、安全生产监督局《关于印发<201x年全省“道路客运安全年”活动实施方案>的通知》要求,我集团于201x年7月至12月底,分三个阶段开展了为期半年的主题活动。通过开展活动严格落实了道路运输企业安全生产主题责任制,全面提升了客运驾驶员的安全意识和应急处置能力、完善了我集团客运安全管理机制、健全了客车动态监管制度、解决了客运安全生产中存在的薄弱环节和突出问题,切实提高了我集团客运安全生产的管理水平。现将我集团开展“道路客运安全年”活动的具体情况总结如下:

一、落实安全生产主体责任,保证安全工作有效落实

活动开展以来,按照《“道路客运安全年”活动实施方案》的要求,结合我集团客运安全生产管理工作的实际,集团领导召开专题会议组建了活动领导小组,层层分工明确主体责任,并按照活动内容制定了详细的实施方案,划分活动阶段制定相应的目标任务,为活动的顺利开展奠定了坚实的基础。

活动开展期间,严格坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,对照各个阶段的目标任务开展活动,并对活动中出现的问题认真进行梳理、分析,找到切实可行的改进办法,在集团安全生产会议上予以通报、整改;对先进的经验和做法及时予以推广。整个活动期间我集团各部门之间相互协作、互相沟通、齐抓共管,形成了全员参与抓安全的良好管理风气,为我集团客运生产工作顺利开展作出了安全保障。

二、加大宣传教育,保证常抓不懈

集团公司十分重视安全宣传工作,通过候车室广播、发放安全教育彩页、车站院内悬挂安全标语横幅及事故现场图片等方式来加强安全宣传,使乘客自身的安全乘车意识不断提高,从源头上大大降低了事故隐患。公司在“百道路客运安全年”活动中制作车内安全宣传标语500余幅,全部贴于营运车内醒目位置,在客运站场利用横幅、黑板报、上路稽查时派发传单等方式加大安全教育力度,发放安全生产知识宣传资料800余份。

为加强对驾驶人的安全教育,我集团公司对相关安全管理人员和驾乘人员已建立起一整套全员培训教育及考核制度。结合车辆和驾驶员证件检审验工作,对所以营运车辆和人员进行严格地摸底排查,对技术状况达不到要求的车辆,一概进行强制维护保养。此外,根据客运车辆和驾驶人资格审定的有关要求,我司对驾乘人员严格执行上岗考核制度,并对其进行培训教育。

三、加大监督检查,确保动态管理

我公司一直注重车辆的运营管理,坚持每天由安检人员对车辆运行路段检查,严厉查处超速超员、抢超抢会、疲劳驾驶、酒后驾驶及准驾车型不符等违法行为,并保证每周至少四次由集团公司主管或分管安全的领导亲自带队上路稽查。同时,有效利用GPS监控系统,实行24小时监控,对超速违章车辆及时发送语音信息或打电话予以警告,对连续超速者给予经济处罚及停班处理,让每一个驾驶员时刻都能感受到安全行车的重要性和紧迫性。

四、加强站场管理工作,确保源头安全有序

汽车客运站是车辆运行体系中的重要环节,历来是集团公司安全源头管理的重点,始终按照“三不进站、六不出站”的要求进行管理,各车站充分利用X光机“三品”检测仪对乘客行包进行检查,坚决将“三品”堵在车站外。同时,严格执行安检报班制度,确保车辆性能保持良好技术状况,从源头上确保安全运营发挥了积极的作用。

在“黄金周”节假日,公司制定了一系列安全保障措施,将一切可能导致事故的隐患消除在萌芽状态,组织安排好各项应急预案,做到有备无患。冬季遇冰雪天气,对所有营运客车逐台进行冬季防滑设施、消防器材等进行检查。对配置不齐或无效的,坚决不准运营;对出现的超员、超载、客货混装、超速行驶、疲劳驾驶、带病驾驶、不按规定配备驾驶人员等违法违规现象有针对性的进行查堵;对查出的违法违规驾驶员、车辆,采取辞退、再培训教育、停班限期整改等手段。

五、加大安全投入,降低安全风险

近年来,公司将安全管理放在企业管理的核心位置,不断加大安全管理的投入力度。首先,加大保险投入力度,逐渐将承运人保险由30万提高到40万,现在又加大到50万;其次,购置设备加大车站的安全源头管理,斥资为车站购置X检测仪、车辆安检门设备,增强了车站的安全保障能力;第三,从集团公司到基层客运单位建立起了安全监控平台体系,对所有单车安装了车务通管理系统,达到了对车辆的实时监控;第四,加大流动稽查力度,确保车辆安全运行,监督无遗漏。

以上是我集团在开展201x年 “道路客运安全年”活动过程中的一些做法,如有不到之处请批评指正。

客运公司工作总结及工作计划 第10篇

20xx年春节运输工作,自1月14日开始至2月22日结束,共40天。春运期间,客运所积极发挥_门的职能作用,统筹安排人员强化管理、检查、指导工作,极大的方便了群众的出行,有力的保障了春运工作的顺利开展。

一、思想重视,组织严密。

客运所以全国、省市春运工作电话会议精神为指导,进一步统一全体人员思想,牢固树立“安全重于泰山”的意识,把春运安全工作作为春节期间的重要工作来抓。成立了由所长王文治为组长、各分管所长为副组长的春运领导小组,并设立春运办公室,具体监督指导全县的春节旅客运输工作。原创:在工作中,突出抓领导带班制,领导负责制;安全生产责任制;应急救援体系三个落实,明确各自职责,细化工作责任,层层签订安全生产责任书,切块管理,严格把好,人、车、站、场所四个关口。为春运工作开展起了一个好头。

二、目标明确、工作细致。

工作中,围绕以努力实现不发生旅客滞留、积压和严重超员现象,不发生群死群伤的特大恶性事故,不发生重大服务质量事件为总体目标,重点做了以下工作:

1、拟发《致广大车主业户的一封信》300余份,下发给广大车主业户,提醒大家在欢欢喜喜过大年的同时,为了自己和他人的安全把好手中的方向盘,塑造良好的春运氛围,并购置春联180余套,向春节期间仍辛勤工作在道路旅客运输一线的驾驶员送去最诚挚的祝愿,预祝他们生意兴隆、阖家幸福,此举受到广大业户的一致好评。

2、积极掌握最新的天气、车辆运行状况,广泛利用广播、小黑板及时快速的将有关信息反馈每一个车主和广大乘客,恶劣天气条件下,下发书面通知要求广大驾驶员作好发车前的各项准备,建立健全各种防护、防滑设施,谨慎慢性,确保春运的安全。春运期间,共出黑板30余次,多次下发书面通知进行督促。

3、把好站门口,督促车站及站场对过往旅客的行包做好“三品”检查工作,严禁各种危险品进出站。另一方面,认真签发车辆运行记录卡,并充分发挥记录卡的作用,坚决杜绝超员车辆出站,对未经检查、未签发记录卡的车辆一律不予出站。经过细致的工作,春运期间,未出现一例爆炸等事故,一辆超员车辆出站。

4、春运前,客运所牵头由站场运输公司负责人协助对所有的参运车辆的车容车貌及安全技术状况做了一遍彻底的检查,结合春检对车容车貌差和未经春检的车辆一律不准参加春运,具体由两个外勤组在查超员、治违章的同时,全天候的巡查、监督指导。经检查有三辆车被停班不予参加春运。通过客运所积极的努力,春运期间未出现一起超员事件,未发生一例重特大。原创:

三、措施得力,有力的保障了春运期间旅客的返乡和出行。针对每年春运期间可能发生的一些情况,为确保雨、雪、雾等恶劣条件下的行车安全,客运所特研究出台了《春节运输工作方案》、《安全应急预案》等一系列行之有效的措施。并要求站场、运输公司制定相应的《紧急疏散方案》和《重特大安全生产事故应急处理预案》。从各公司选取6名技术过硬的驾驶员和车容车况好的车辆担任春运值班,以做好特殊条件下乘客的疏导工作,防止旅客的滞留。通过一系列的措施,使乘客走得了、走得及时。春运期间,共完成旅客运输71200余人次,未出现旅客滞留现象。

四、纪律严明,基础工作抓得牢。“春运办”、各驻站办公室、坚持24小时值班,及时掌握车辆运行动态和客流量,做好上传下达和各种统计工作。尤其是所长王文治,40天来一直坚守岗位,坚持不定时的到各客运站巡查、指导,并设立旅客投诉站点,及时处理旅客的各种疑难问题,给“老、弱、病、残”旅客予以关怀帮助。

客运公司工作总结及工作计划 第11篇

一年来,按照市局、市处文件精神和统一部署,在局领导和所领导带领下,客运股始终坚持“以人为本、统筹发展、服务至上”的工作思路,全面树立和落实科学发展观,扎实工作,有力地推动了全县道路客运事业全面、协调、可持续发展,现将20xx年工作情况做如下总结:

一、加强学习、提高素质

以进一步深化“三治三提”效能建设,以党的群众路线教育实践活动为契机,全面贯彻活动精神,继续开展效能建设活动,认真学习各项法律、法规,条例及有关文件,进一步提高工作人员的政治素质及业务素质。

二、春运临检工作

为保障20xx年春运期间旅客运输安全,确保优质有序,快捷高效的运输秩序,在春运工作开始之前,客运股组织人员对全县参与春运的客运车辆进行春运临检,对所有车辆的技术状况、驾驶员资质、车荣车貌、应急消防器材等方面进行检查,确保无“病车”参与春运。

三、春运安全管理工作

为切实加强春运工作的领导,运管所成立了春运工作领导小组,下设了春运办公室和运力保障、安全保障、机务保障、宣传报道、后勤保障5个工作小组,组建了春运现场指挥办公室,所属各运输企业相应成立春运领导小组。制定了《20xx年春运工作实施方案》,并对各单位和部门的工作职责进行了明确,要求各级部门全面贯彻落实,认真执行,努力实现以人为本的和谐春运。春运期间出动了5辆宣传车,宣传交通法律、法规、安全常识;抽出20名工作人员,发放宣传资料3000余份;在交通要道、客流集中地区,悬挂安全宣传标语50幅;在各站摆放安全宣传版画30块,每天用VCD不间断播放交通事故的实况录像,宣传旅客安全乘车常识及车辆安全运营措施。

今年春运客流整体繁忙而平稳,公司共投入营运客车460辆。完成公路客运量约万人次,客运车辆加班及包车186班次。

四、城乡班车年审、更新及车辆档案健全

五、客运安全监管及“安全生产月”

1、督促各客运企业严格落实安全例会、日常安全检查等各项安全管理制度,并且每月定期或不定期的对个运输企业进行安全检查。

2、在今年的“安全生产月”活动中,围绕“平安交通,人人有责”活动主题,充分利用新闻媒体等形式开展了一系列安全宣传活动,坚持“三贴近”“三面向”,大力宣传“安全生产年”的意义、目标、任务和措施,宣传道路运输安全法律法规。全县共设置,设置安全生产咨询台5个,悬挂横幅、条幅62条,张贴标语160余条,发放宣传资料3000多份,不间断播放宣传教育光碟,安全宣传工作做得有声有色,充满了“安全生产月”的活动氛围。

六、客运企业及客运站安全标准化考评工作

按照省、市文件精神,商丘市道路运输管理处自20xx年4月份对柘城县顺鸿运输有限公司、柘城县客运总站进行安全标准化考评工作。客运股抽调专门人员深入客运企业指导、参与考评准备工作,在各项安全管理制度落实、企业安全管理措施、车辆安全管理措施、安全专职人员配备、安全设备、设施等方面进行重点强化。经过将近2各月的筹备顺利通过了此次考评工作,得到了上级的肯定。

七、强化职责、落实目标任务

进一步强化安全管理,对于营运手续不全、车辆技术状况不达标、驾驶员资质不符、未按时进行维护的车辆一律不准参与营运,同时采取各种形式加强客运从业人员的安全教育,进一步提高从业人员的安全意识。

截至目前我县共投放客车460辆,完成客运量万人次,客运周转量万人公里,无一例重大责任事故发生。

八、20xx年工作计划

客运公司工作总结及工作计划 第12篇

为深入开展“道路客运安全年”活动,有效预防和减少道路交通事故,根据《关于落实“道路客运安全年”活动的通知》要求,我司采取有效措施加强客运车辆安全管理,全面推动客运车辆交通事故预防工作机制的健全和完善,现将“道路客运安全年”活动情况总结如下:

1、思想重视、成立组织

为贯彻落实“道路客运安全年”活动,我司成立“道路客运安全年”活动领导小组,董事长安中淮为组长,总经理陈卫喜为副组长,公司安委会成员为组员并将安委会成员分成九个组,对全司二十个单位进行包保。

2、制定方案,逐一落实

公司制定“道路客运安全年”活动实施方案并加以落实

1、提高认识,切实增强责任感、使命感。各单位要进一步加强对_《意见》(国发40号)文件和交通运输部、_和国家安监总局《道路旅客运输企业安全管理规范(试行)》文件精神的学习。充分认识做好客运安全工作,是维护人民群众生命财产安全的根本保障,是实现安全标准化建设的基础规范,把生命高于一切的理念贯穿于交通运输服务的全过程,贯彻落实交通运输运输部、_和国家安监总局“道路客运安全年”活动方案各项措施。营造安全生产氛围,全力促进安全生产形势持续稳定好转。

2、强化经常_通安全宣传教育,通过宣传专栏、广播、短信、车站电视、大屏、安全提醒等广泛开展安全宣传活动,做好向旅客、驾驶员的宣传工作,提高“道路客运安全年”活动的氛围,积极开怀“安全生产月”和“安康杯”竞赛活动,并成立组织机构制定实施方案加以落实,全司共印发《安全简报》和宣传品136次、3216余份,更新安全警语28个,宣传横幅68余幅,板报及宣传栏130余期,张贴标语386张,挂图及展板18期144余块;6月10日总公司和车站职工参加全市在科技广场举办的“安全生产月”宣传咨询日活动;车站利用视频、广播每天反复进行安全宣传,各单位安全管理人员深入一线,坚持现场管理和宣传教育工作,从而强化全员安全生产意识,营造安全生产良好氛围。

3、认真开展安全生产隐患排查工作,公司每季度开展一次安全大检查,对各基层单位的责任制落实情况,安全生产现场管理情况,车辆、驾驶人管理情况,车站落实“三不进站、五不出站”情况,安全生产宣传情况,车辆灭火器配置情况隐患排查治理情况,事故按“四不放过”原则处理情况进行认真检查,并做好检查记录,发现问题限期整改。各分公司坚持发车前现场检查管理工作,各汽车站严格车辆出站检查、登记制度并凭车辆检验合格证报班发车,通过隐患的排查,消除事故隐患。

4、做好客运车辆“安全带-生命带”专项行动与安装工作,公司所属单位所有客运车辆必须安装安全带,安装时限与车辆隐患排查时间同步,在规定时限内未安装的,不得报班;车站人员要认真落实发车前的安全告知制度和做好乘客佩戴安全带意识的宣传工作;分公司现场管理人员要督促驾驶员做好乘客佩戴安全带的'宣传与检查工作;要做好车辆安全带是否完好、有效的检查,凡10月1日前未安装安全带或损坏未修复的车站不予报班,出站口不得放行。

5、加强GPS监控制度的落实,做好GPS的24小时监控检查,确保对车辆运行动态的监管到位,凡GPS不在线的车辆,分公司不得派班,客运站不得报班发车,GPS损坏的修复后方可参与营运。

6、加强旅游包车,特别是节假日加班频次的跟踪监管,做好旅游车辆运行线路,驾驶员连续驾驶车辆400公里或4小时应停车休息,保证长途客运驾驶人停车换人、落地休息,严禁车辆夜间在达不到安全通行要求的三级以下山区公路运行;按要求我司所有旅游车,长途客车,卧铺客车都安装GPS卫星定位系统,卧铺客车还安装时实监控设备。

总之,我司以“道路客运安全年”为契机,以隐患排查为重点,在全司开展地毯式的安全隐患排查活动。今年的安全形势好于去年,今年萧县“”和“”特大道路交通事故,也给我们敲响了警钟,我们安全生产工作还存在着一些不足,有的分公司安全会议流于形式,GPS二级平台监控、处理不力,个别车辆受利益驱使还存在超员、超速等违法现象;这些问题就要求我们要今后的安全管理中踏实工作,落实责任,把“道路客运安全年”活动贯穿到我们日常安全管理中。

客运公司工作总结及工作计划 第13篇

20xx年,长途汽车客运站在集团公司领导的正确指引下,在集团各部门的大力协助下,全站干部职工齐心协力坚持以安全生产为前提,以经济效益为中心,积极克服各种不利因素,不断建立健全各项规章制度,注重安全教育和培训,加强站务管理,使车站稳步良性发展。现将我站20xx年工作总结如下:

一、圆满完成各项经济指标。

20xx年,在全站员工的共同努力下,车站圆满完成了春运、“五一”小长假、暑运、“十一”国庆黄金周等多项旅客运输任务,预计全年发送班次12万个班次,运送旅客300万人,完成经济收入约10000万元,较去年增长8%,预计全年超额完成。在线路引进方面截止20xx年11月份车站引进线路60条引进车辆280台。

二、狠抓安全管理,确保站场运营安全有序。

在安全工作方面,长途汽车客运站始终坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,不断完善安全管理制度,并严格执行,确保运营安全。

1、消防工作方面,车站安排专人,每月定期对站内所有的消防器材及参营车辆随车配备消防器材进行检查、整改,同时,对站务人员及司乘人员如何正确使用灭火器及消防栓也进行现场培训,保证站场消防无漏洞,车站坚持每月对站场电源线路进行集中检查,对查出的隐患及时整改。同时,车站夜间值班站长坚持夜间带领员工对各办公室、售票房及办事处进行检查,重点检查用电设备电源是否关闭,并对车场进行巡查,确保车站夜间安全。

2、为进一步加强车站城市“窗口”文明建设,营造车站良好的治安环境和交通秩序,车站抽调治安管理人员,配合辖区_门,对站内及周边进行治安交通综合整治活动,有效打击了票托、票贩、摩的、拐的等违法行为,为进出站旅客营造了良好的乘车环境,也为参营车辆经营者创造了宽松的经营环境。

3、春运、五一、暑运、十一国庆黄金周等大客流期间,车站及时完善《大客流应急预案》和《突发事件应急预案》,召开动员会,并层层签订安全责任书,将安全工作落到实处,逢雨雪雾等恶劣天气,车站严查车辆随车配备防滑、消防设施,并通过安全警示厅加强对司乘人员安全警示教育工作,杜绝安全事故的发生。

4、为全面落实集团公司“百日安全大检查”活动精神,车站成立活动领导小组,利用LED电子屏、广播、宣传标语等多种形式对司乘人员进行宣传,加强安全教育;各岗位人员严格安全操作规程,切实执行“三品检查”、“五证一牌两单报班”等安全制度,确保运营安全。

5、六月份为安全生产月,车站利用电子显示屏滚动播放安全生产标语,制作安全生产横幅,并在一楼大厅外设置了安全宣传台,对过往市民、司乘、员工宣传安全常识;在实际工作中,车站尤其严格了三品检查、车辆安全例检、双签以及检票送车工作,要求安检相关岗位人员严格车辆安检,确保行车安全。

6、六月份开始,按照省市交通主管部门要求,车站要求参营车辆在发班时播放安全警示视频,并在车厢内醒目位置张贴安全知识卡片,并不断加强司乘人员的安全双告知工作。七月份,全国开展旅客安全带佩戴普及,车站安排专人,逐车逐一检查落实,同时要求司乘人员做好旅客解释工作,确保全员佩戴安全带,同时,车站与各参营车辆及公司签订“安全责任书”,加强司乘人员安全教育和管理,要求按照规定配备双驾,且每个驾驶员连续工作时间不得超过2小时,并严格执行夜间0时至5时到就近服务区停车休息规定,确保行车安全。

7、为迎接党的“”召开,全力做好安保工作,车站配合辖区治安单位,全面做好“”期间安保维稳工作,与配载北京旅客的北京、廊坊、赤峰车辆签订安全责任书,对去往北京的旅客实名登记售票,对发往北京的货物实名登记。节日期间,通过对“三品”的严查,无一件“三品”进站、上车。

8、在安全工作痕迹化管理方面,车站对所有安全工作资料收集,统一装订、归档,并由专人管理,确保做好车站安全工作痕迹化管理工作。

三、抓好党员队伍建设,提高整体素质。

20xx年,长途汽车客运站党支部积极开展党建工作,积极组织党员、干部学习党纪政纪等法律法规,有组织、有步骤地开展了警示教育活动,重点对党员进行党的基本理论、基本路线、基本纲领、市场经济、政策法规、时事政治等五个方面的学习培训,通过组织广大党员、干部学习党的各项纪检条例、规定,组织座谈讨论等活动,增强了党员干部,特别是领导干部的反腐倡廉意识和自律意识。在组织发展中我们严格坚持发展党员工作的“十六字”方针,今年我站党支部培养发展了三名党员,确定了四名预备党员,以及三名积极分子。

在党建工作中,车站党支部组织党员,积极参与植树活动,红五月歌唱比赛、广场舞等文化活动,同时,在11月份,响应西安日报社“暖冬行动”,发动党员及广大干部职工,向贫困山区共计捐赠85件棉衣,向弱势群体奉献爱心。

四、加强员工培训,全面打造学习型企业。

20xx年,根据车站工作实际,车站制定了《20xx年员工大会培训计划》、《班后会培训计划》、《党员学习计划》,坚持每日班前班后会学习,周二全员培训的学习制度,对员工进行安全知识、业务技能、四城联创、服务礼仪及行业知识等方面进行培训,通过培训学习,营造了一个良好的学习氛围,也全面提高了员工的业务能力和服务管理水平。

安排安全警示厅工作人员每天发车前对司乘人员进行安全培训的同时,并增加服务培训的课程,通过培训,进一步提高了司乘人员优质服务的意识,形成了站务员、司乘人员共同提升服务质量的良好局面。

五、规范经营,提升服务,推动企业良好迅速发展。在线路引进、车辆持续增多的情况下,车位利用率如何提高是车站一大课题,车站做好班线司乘工作,要求车辆站外待发,提前2小时进站上位,并将站内所有待发位设置为发车位,有效提高车位利用率。

在规范参营车辆经营方面,车站调整了稽查机构,充实了稽查人员,每日对参营车辆站外营运情况进行检查,规范了参营车辆经营行为,消除了安全隐患,维护了旅客的合法权益,树立了车站良好形象。

为方便广大旅客购票,车站坚持候车厅全天候免费开放,并实行24小时售票,客流高峰期,随时启动应急预案,增开售票窗口10余个,并对热门线路预售10-30天客票,以此缓解客流高峰期旅客购票压力。同时,为不使票款流失,车站为每位售票员都配备了一本地图册,对不熟悉的站点及时查询,引导旅客转乘就近线路车辆,为旅客提供最佳的出行乘车路线,既方便了旅客,也留住旅客,同时提升了车站效益。

在20xx年省、市各级开展的“敬老文明号”、“学生务工人员平安返乡”活动中,车站设立专用购票窗口,提升服务,方便老龄旅客和学生、务工人员出行。

七、做好四城联创长效管理,促车站三优三化发展。20xx年,西安市四城联创工作重点放在了创文工作上,根据省、市各相关主管部门文件及会议精神,长途汽车客运站将继续发扬创卫工作优良作风,加大资金投入,狠抓创文工作,以创文工作为契机,不断提升车站软硬件建设,为旅客打造优美、舒心的乘候车环境。

车站还组织员工开展丰富多彩的主题实践活动,如:党员植树活动、春节卫生整治活动、卫生月活动、“无烟日活动”等,创新活动内容,引导广大干部职工树立“文明西安我建设,西安文明我荣耀”理念,不断增强文明、卫生、环保意识,提高文明素质,讲文明、懂礼仪,做文明交通人,从而全面提升车站管理和服务水平,向中外游客展示良好西安交通新形象。

八、以人为本,建设员工温馨之家。

20xx年,车站积极响应集团公司工作精神,积极报名参加红歌联唱比赛等文体活动,赢得了集团领导的高度评价。同时,也丰富了员工的业余生活,陶冶了员工情操,激发了员工学习、工作的动力,使员工以更加饱满和良好的工作热情和精神状态投入到实际工作中去。

车站在建设“员工温馨之家”的过程中,重视软硬件的双加强工作,消除员工后顾之忧,使员工安心踏实工作,同时,全力帮助员工解决工作、生活中出现的困难,通过建设“员工温馨之家”活动的开展,长途汽车客运站已真正成为员工的温馨之家。

九、多媒介宣传,展现车站良好形象。

据不完全统计,车站20xx年累计受到国家、省、市各大媒体正面宣传报道逾200篇次,车站文明程度和社会知名度得到进一步提高,也树立了西安交通窗口良好形象。

客运公司工作总结及工作计划 第14篇

20xx年春运工作,从1月16日起至2月24日止,共40天。春运期间,我站积极发挥_门的职能作用,统筹安排人员强化治理、检查、指导工作,极大的方便了群众的出行,有力的保障了春运工作的顺利开展。

春运一开始,我站就积极组织实施县局20xx年春运工作方案。站领导精心组织,周密安排对可能发生的突发事件提前准备,对消防设备、安全设施进行全面检查,重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站、现场管理等岗位增加人员。客运站全体员工以高度的责任感,认真的工作态度,积极主动投入到春运安全工作中,全面保障了春运工作的正常运行。下面对今年的工作总结如下:

春运工作圆满完成离不开思想高度重视和精心组织安排,站领导为了确保春运工作顺利进行,把春运安全工作放在首位,认真落实县局和县运管所部署的春运各项工作,制定了春运工作方案、成立春运安全保卫工作领导小组,制定突发事件应急预案和春运值班制度,公布值班名单。召开春运动员大会,将春运安全工作落实到实处,将安全责任落实到每一个人。我站从思想上高度重视安全工作,做好恶劣天气的准备工作,认真做好各线路车辆的检车工作,针对冬季冰雪路况做好宣传学习,要求各线路客车备好防滑链等安全实施,防止疲劳驾驶和酒后驾驶,及时协调处理各种突发事件,严防安全运输事故,做到组织到位、措施到位、责任到位,确保了安全运输正常有序的进行。

春运期间我站利用简报、宣传栏和横幅等多种方式进行宣传,与进站发车的驾驶员、车主面对面交流冬季安全行车经验,要求他们及时维修车辆,并叮嘱驾驶员做到春运安全行车。

春运前对全体员工进行了春运动员和春运安全学习,对春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾雨雪恶劣天气等突发事件提前预测演练,并签订安全责任书。

1、强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度,春运期间增加了检车人员,把好车站安全源头关。

2、对各进站春运车辆进行全面检查,车辆是否按期参加车辆综合技术性能检测和二级维护;车辆技术等级是否与经营范围相适应;客运车辆是否按规定安装并使用gps行驶记录仪,保证有效正常监控。各车辆严格执行人车联检工作标准,不符合要求、安全无保障的车辆,一律禁止参加春节运输。

3、对各种证件和驾驶员的检查工作。按照上级新的要求,利用新的“安全例检单”和“派车单”。严格检查“六证”、“两单”,严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车,发现无即时证明、即时证明过期或人证不符、车证不符、车辆安全技术不达标者,一律不准参加春运;严格执行各车辆的人车联检,严格审查其营运手续和各项保险,严禁违规加班包车。我站还对各营运车辆的有关证件和安全随车设施分别进行了拍照,以此作为影像材料予以存档。

4、认真落实“三不进站、六不出站”规定,在客运站有“三品”专人检查,新印制了“安全出站登记表”和“三品检查登记表”,做到了四有,即:有专人、有检查、有记录、有处理;把“三品”查在站内,堵在车下。防止发生破坏事件和违章、违规现象,杜绝各类责任事故的发生,保证了春运安全源头关,确保了旅客生命安全,使旅客出行安全得到了有力的保障。

春运期间,严格落实安全管理在现场制度,安全人员到发车现场,坚决杜绝一切违章违规行为的发生。对违规、违纪车辆进行严格检查,每天都对各客运车辆进行安全例检和出站登记,不符合要求的车辆,决不放行,对超员车辆坚决不予放行,努力做好乘客思想工作,将超员乘客安全有序的进行分流,对车辆违规违纪按规定进行处理。

总之,我站在今年春运期间组织圆满、措施得力,各项工作均能很好的完成,确保了既定的目标任务。据统计,春运期间我站共安全发运车辆1476班次,安全输送乘客xxxx人次,未发生一起交通安全事故,为人民群众的出行提供了强有力的安全保障,受到了广大乘客的一致好评和高度赞扬。

客运公司工作总结及工作计划 第15篇

地方政府运管部门应该充分发挥自身的服务作用,不能做客运企业转型发展的“绊脚石”,而要做客运企业转型的“垫脚石”。为客运企业排忧解难,全力协助,提高服务效率。

首先,运管部门要鼓励引导客运企业“大改小”转型,尽快审批线路。在《交通强国战略》的指导下,加强地方客运交通运输力。关注客运车辆使用状态,按照一定比例加大9-19座车辆配置,帮助客运企业提高运营效益。

其次,政府部门要帮助客运企业解决融资难的问题。本来就经营困难的客运企业,受疫情影响现金流直接断掉,而每天人员成本、车辆成本、场站成本不断发生。客运企业面临巨大的经济压力,很多客运企业对转型发展也无能为力。此时,政府可以出面帮助企业解决融资问题。

时代变化万千,不确定性时时发生。面对发展,是选择一成不变还是打破僵局,是选择放弃挣扎还是好好活下去。对于道路企业而言,只有改变,才能发展。

定制客运平台提供商

联系人

罗俊

客运公司工作总结及工作计划 第16篇

为积极贯彻实施交通局、运管所印发的《“道路客运安全年”活动方案》,促进我站安全生产形势稳定,结合实际情况,我站将“道路客运安全年”活动始终贯穿于日常安全生产工作中。

20xx年是国家、省、市、县,交通、公安、安监三个部门联合开展的“道路客运安全年”,安全年的主要任务就是以“客运安全年”活动为载体,进一步落实我站安全生产主体责任,提高安全生产管理规范化、标准化水平。全面加强从业人员素质教育,提高安全意识和应急处臵能力,工作重心是落实《道路旅客运输企业安全管理规范》及《汽车客运站安全生产规范》。现将活动开展情况总结如下:

一、明确安全生产责任,建立健全安全保障体系

1、完善安全组织机构

我站成立了以xxx站长为组长,其他领导为成员的“道路客运安全年”活动领导小组,加强了安全生产的组织领导,为开展安全生产提供了组织保障。

2、落实安全生产责任

我站严格贯彻落实安全生产责任制,进一步完善和制定安全生产“一岗双责”制,完善岗位责任制,层层落实安全生产责任。全站工作人员都签订了“一岗双责”安全管理责

任书,并对各岗位安全管理人员进行了职业安全教育培训。与进站经营车辆签订了经营车辆安全管理协议,因时、因地做好客运生产管理工作,促进各种安全责任落实到位,形成站长负总责,分管领导具体负责、干部职工在分工范围内相应负责的安全责任体系。

3、制定安全规章制度

根据《企业安全生产标准化基本规范》、《汽车客运站安全生产规范》和我站实际工作需要,对安全生产管理体系、安全生产规章制度、安全生产法律法规、标准规范及岗位职责进行调整、梳理、修订和完善,明确了各岗位安全生产工作职责和操作规程,汇编了《安全生产岗位职责及操作规程》,制定了各项安全管理制度,其中包括安全生产管理办法、隐患排查与治理、安全教育培训、例会制度、应急预案、危险物品及重大危险源管理、安全生产职责、客车安全例检制度、安全生产操作规程等一整套安全制度体系,使安全工作能够有章可循,顺利开展。

二、加强安全生产日常化管理,努力做好服务工作

我站全面贯彻落实“安全第一,预防为主、综合治理”的管理方针,崇尚“关爱生命、关注安全”的经营思想,建立健全驾驶员从业资质档案、营运车辆信息档案等,记录详细,随时备查,严格核查进站班车手续,对证件不齐的车辆一律不准报班发班,强化客运车辆的安全例检工作,加大车

辆例检的广度和深度,并做好例检资料的存档管理工作。科学划分站场功能区,规范车辆进站秩序,使站场内外秩序井然,确保了旅客乘车安全,安全工作成绩突出,为“客运安全年”活动顺利开展奠定了坚实的基础。

我站在“安全年”活动的同时也贯穿其他各项安全生产活动的平稳、有序进行。自年初春运以来,我站积极开展了多项安全生产活动。

1月8日起至2月16日,整个春运期间,运送旅客xxx万人,售票总金额达xxx万元,发班xxx班次,出色地完成了春运工作任务。

四月,通过开展“汽车客运站安全生产达标”活动,推动了我站的安全创建,加强了安全基础工作。活动中,省运管局对我站的安全目标、管理制度、装备设施等_项进行了具体的考核评分,我站顺利通过验收。

六月,以“安全生产月”活动为契机,通过一个月的学习教育、隐患排查、制度完善和整改落实使得我站在安全管理方面取得了较好的效果。

八至九月,我站针对长途卧铺车进行专项整治,并开展“安全带—生命带”专项活动,通过安全宣传、专项检查,强制安装安全带,出站前检查佩戴情况等措施,确保长途客车安全运营。

9月30日至10月7日是“中秋节”、“十一”黄金周八天长假,两节叠加致使旅客大增,针对这种情况,我站早准备、早打算,提前做好各种安排和制定完善的预案,经过全站干部职工的共同努力,没有让一名旅客滞留,没有一起旅客投诉,圆满完成了旅客运输任务。

三、开展安全培训,提高安全综合素质

管理人员安全综合素质是影响安全生产管理水平的核心因素,我站采取多种方式对职工全面开展培训,促进全体职工整体素质的提高,提升企业安全管理水平。

实行安全生产例会制度,认真开展好每一次的安全生产例会,总结经验、弥补不足;对工作进行交流、沟通,查找管理中存在的不足并及时协调解决,发现问题及时整改。

四、消防安全和社会治安综合治理

1、做好消防工作和综合治理工作平衡与协调发展。明确领导责任制,成立了消防安全和综合治理工作领导小组,制定工作方案,认真落实内部安全防范措施,内保组织健全,落实人防、物防、技防措施,通过部署、检查、落实,解决消防、综治工作中存在的问题和困难。

2、派遣工作人员到消防队学习并掌握专业消防知识,以提高自身防火工作能力,并对重点部位加强防范工作。并派专人24小时不间断的排查消防安全隐患,一看消防通道是否畅通;二看灭火器材是否有效;三看电路电线是否老化;四看指示标志是否完整。

3、加强消防演练,提升防范能力,积极开展消防演练活动。我站安全科在分管领导的指导下,于206月18日在站内进行了一次消防应急演练,使得演习现场的职工了解了消防设施的使用方法,提高了消防安全素质,增强了应

变及自我防范能力。

五、排查安全隐患不得留死角、突出重点,严格检查

1、实行隐患排查治理工作责任制,落实责任人,坚持安全隐患排查制度,认真做好记录,按照“四不放过”原则执行,对检查出来的问题有整改、有回复、有落实。

2、切实加强“清明”小长假、“五一”小长假、“十一”黄金周前的安全生产大排查活动,及时消除隐患,并对站场、候车室、办公楼等重点部位开展经常性的火灾隐患排查,切实把各类安全隐患消灭在萌芽状态,使站内正常的生产秩序得到了有力的保障.

3、深入细致的做好“三品”查堵工作和“三不进站、六不出站”的管理工作,确保了把危险品堵在站外、车下,保障了旅客的生命财产安全,为旅客出行创造了一个安全、舒适、便捷的环境。

4、有针对性地进行单位内部消防安全大检查,对发现的问题及时整改落实,消除隐患。坚持每月一次对消防设施、器材检测、保养、充装,使消防设施、器材处在良好的待用状态。

六、存在的问题和下步工作打算

在全站干部职工的辛勤努力下“安全年”活动顺利结束,在肯定成绩的同时,对照上级要求和行业规范,还存在一些不足:

客运公司工作总结及工作计划 第17篇

根据《xxx市交通运输局关于道路客运市场专项整治行动工作进展情况的通报》要求,局领导高度重视,对标问题清单,做好整改落实部署工作,现将我县道路客运市场专项整治行动工作情况报告如下:

1.同客运企业签订《企业主要负责人安全运营承诺书》;

2.淘汰xxx运输有限公司57座以上客车;

3.加强客运班车、客运站场日常监管。

1.领导重视、成立工作专班。我局在开展专项整治工作中,精心组织,成立了xxx道路客运市场专项整治行动工作整治领导小组,由xxx局长亲任组长,执法大队、运输管理股、安全监督股、城市公交股、交管总站负责人任成员,领导小组下设办公室,同志担任办公室主任,安排专人专职负责道路客运市场专项整治行动日常事务。

2.加强动员,组织专题会议。根据工作要求,召集了各站场、运输企业负责人参加整治工作动员会议,传达《xxx道路客运市场专项整治行动工作进展情况的工作情况的通报》文件要求,明确各相关运输企业和交通管理部门整治工作职责。结合实际情况,要求县内两个客运站场充分利用好安检机等设备做好三品检查以及驾驶员开车前安全告知工作,确保行车安全;xxx副局长注重强调和平县永发公司负责人要落实好道路安全主体责任,务必在规定期限内将57座以上车辆报废淘汰。

1.县交通运输局已与县内8家客运企业签订《企业主要负责人安全运营承诺书》,明确责任单位必须履行安全主体责任,提升和坚守安全生产红线的能力。

有限公司57座以上车辆仅有1台,目前正在走车辆报废流程中,确保7月底前退出营运市场。

3.强化道路运输市场监管,把好准入关。本年度核计注销车辆116台(其中客运班车15台,普通货运车辆101台)。

4.推进“两客一危”车辆智能监控工作。一是实现两客一危车辆安装使用智能视频监控报警装置,截至目前,客运车辆安装233辆,全县12吨及以上的普通货运车辆完成安全安装377辆;二是安排专职工作人员负责监控终端,利用智能监控及gps监控系统对营运车辆的行驶速度、轨迹、超速等情况实施动态监控,及时发布预警消息。

客运公司工作总结及工作计划 第18篇

20xx年的工作在上级领导的正确指引和全体员工的辛勤付出下顺利地结束。回想一年间,我们科室员工经过了“整学变升”的思想转变,“五不自”的不足整改,通过了《弟子规》的道德提升,服务项目的不断增加,特别是检票服务工作的精细化管理有了很大变化。首先是6s定位,所有的物品摆放都有规定,按照要求操作,杜绝了安全隐患,保证了各项准备工作的完整规范;其次是严格工作流程,每一步都不要省略,避免出现错乘漏乘、行包差错;再次,控制记录单浪费,考核早打单现象,对于作废单子查明原因,积极整改,最大限度节约成本;最后是对服务工作的常抓不懈,从仪容仪表、文明用语,到服务言行、服务技巧,出现问题集中总结,依靠众人的智慧、经验汇集起来分享使用,大家一起获益。

以上的好做法会在20xx年的工作中延续下去。20xx年的客运形势不容乐观,实际上危机一直就在,从火车提速到私家车增多、民航打折降价乃至轻轨贯通,公路客运受到了前所未有的冲击。现在的车站下午一过三点,整个候车大厅就冷冷清清的的,让人的心情尤其沉重。但即使这样,我们也不能坐以待毙,张总在报告中指出“只要精神不滑坡,方法总比困难多”。危境蕴含着机遇,就靠我们大家众志成城,去寻找并抓住。

第一,强素质稳定客源。新员工要学好业务,做到人人入脑入心、应用自如,防止在旅客询问时只靠“一指禅”;老员工也要不断了解车站新增线路及服务项目,不要只凭老经验行事。大家一起打好基础,把服务做到前面,让旅客感到事事顺心,留下好口碑,提高回头率。

第二,求效益延伸服务。“好酒也怕巷子深”,要主动走出去宣传总站的经营项目,让更多的人来总站乘车,这是特别增加导乘岗的目的。在做好检票服务工作的同时,延伸服务项目,增加三产售卖活动,特别是在严寒时节,旅客不下车就能买到自己需要的物品,感到很方便。

第三,增见识推陈出新。不断学习外部的先进经营经验和服务,从中提取利于总站发展的好方法;要勇于接受新事物,发扬主人翁的精神敢于创新。

第四,重创新求真务实。创新要有实效性,能够转化成有效的经营项目。一切服务都是为了取得效益,要牢牢把握这个重点,确保创新服务有效进行。

总之,20xx年的工作已经全面展开,让我们深刻领会领导工作指示精神,向着“六能”目标,主动作为,创新服务,献出自身的智慧和努力。