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电子焊接总结(优选5篇)

  • 总结
  • 2024-05-11 14:04:14
  • 30

电子焊接总结 第1篇

在上个学期学校举办电子设计竞赛,在比赛过程看过一些xxx的单片机教程,然后在这个学期真正的理论。

通过上课理论与实践相互结合,使我对单片机的认识有了更深刻的理解。

系统以51单片机为核心部件,利用汇编软件编程,通过键盘控制和数码管显示实现了基本时钟显示功能、时间调节功能,能实现本设计题目的基本要求和发挥部分。

在平时上课中由于时间有限和本身知识水平的限制,有时做某些作业时,花上很多时间才能完成!但是在完成后,成功的喜悦充斥着。

在课上,我认识到计算机有运算器,计算器,控制器,输入输出设备组成。

之前都是利用开发板,进行程序的仿真。

现在不断利用软件仿真,但两者的作用是一样。

在仿真过程中,总是会碰到程序出错的时候,只好苦思冥想,反复比对程序,在不断修改后,总会成功。

在第一次是点亮led灯来熟悉,keil软件的使用和试验箱上器材。

第一次实验体现了一个人对新事物的接受能力和敏感度。

虽然之前做过许多种实验。

但依旧发现自己存在一个很大的问题,对已懂的东西没耐心听下去,容易开小差;在听老师讲解软件使用时,思路容易停滞,然后就跟xxx老师的步骤了,结果需要别人再次指导;对软件的功能没有太大的热情去研究探索,把一个个图标点开,进去看看。

在做实验中,由于没有课前准备的意识,每每都是到了实验室才开始编程,完成作业,导致每次时间都有些仓促。

在与同学讨论,换种思路,换种方法,把问题给吃透。

发现、提出、分析、解决问题和实践能力是作为我们这个专业的基本素质。

依赖性很大,刚开始编程序时喜欢套用书上的语句,却对语句的理解不够。

于是当程序出现问题时,不知道如何修改,眼前的程序都是一块一块的被拼凑整合起来的,没法知道哪里错了。

但是编程是一件很严肃的事情,容不得半点错误。

在错误中不断摸索中前行。

电子焊接总结 第2篇

这学期开始接触单片机,老师就开始要求我们焊接单片机下载器,以此来提高我们对单片机的理解与熟悉程度,这也能最大程度的提高我们队单片机的兴趣和最快让我们融入单片机的海洋中。

单片机下载器是学习单片机的必要器件,其主要零件都由很小的贴片元件组成,配以几个大的插件,因此通过焊接单片机下载器的学习,我大致掌握了小的贴片电容、电阻和插件元件的焊接,但贴片芯片的焊接仍需多练习。

话说贴片真心小啊,我瞪大了眼睛才能看清,而且在焊的过程中,掉了好几次原件,费了好大的功夫找到。

这让我深切体会到焊贴片真是一个细心活啊,特别是对于理工男,那真是锻炼耐心和细心地大好机会啊。

对于芯片,真是暴走来了。

引脚那叫一个纤细,密密麻麻,一上场亮瞎了我有木有啊。

对于视频教程上的松香法,我只能说,这是一个传说。

我怎么吸都吸不掉啊,坑爹啊。

我又买了一块芯片,觉得还是老老实实一个一个点焊比较实际。

有了第一次的经验,加上我无比耐心,终于弄好了。

激动啊,奔走相告啊,差点买烟花庆祝了。

这次焊接单片机下载器,真的是苦尽甘来啊,让我对单片机产生了浓郁的兴趣,我也深刻体会到,自己学的还不够,一定要多买些电板来焊一焊,提高自己的动手能力。

电子焊接总结 第3篇

一、实训目的

1)熟悉焊接工艺,掌握焊接方法及焊接中的注意事项。

2)掌握电路的调试方法。

3)掌握555时基电路的原理及应用。

二、实训要求

1)元件布局合理、美观,布线合理。

2)焊接美观,不允许出现虚焊、脱焊、断线等问题。

3)电路运行稳定可靠,调整方便。

4)电路要求的功能全部实现并达到规定的精度。

5)可自由发挥增加新的功能。

三、焊接工艺及注意事项

在电子制作中,元器件的连接处需要焊接。焊接的质量对制作的质量影响极大。所以,学习电于制作技术,必须掌握焊接技术,练好焊接基本功。

一、焊接工具

(一)电烙铁。

电烙铁是最常用的焊接工具。我们使用20W内热式电烙铁。新烙铁使用前,通电烧热,蘸上松香后用烙铁头刃面接触焊锡丝,使烙铁头上均匀地镀上一层锡。这样做,可以便于焊接和防止烙铁头表面氧化。旧的烙铁头如严重氧化而发黑,可用钢挫挫去表层氧化物,使其露出金属光泽后,重新镀锡,才能使用。电烙铁要用220V交流电源,使用时要特别注意安全。应认真做到以下几点:

1.电烙铁插头最好使用三极插头。要使外壳妥善接地。

2.使用前,应认真检查电源插头、电源线有无损坏。并检查烙铁头是否松动。

3.电烙铁使用中,不能用力敲击。要防止跌落。烙铁头上焊锡过多时,可用布擦掉。不可乱甩,以防烫伤他人。

4.焊接过程中,烙铁不能到处乱放。不焊时,应放在烙铁架上。注意电源线不可搭在烙铁头上,以防烫坏绝缘层而发生事故。

5.使用结束后,及时切断电源,拔下电源插头。冷却后,再将电烙铁收回工具箱。

(二)焊锡和助焊剂

焊接时,还需要焊锡和助焊剂。

1.焊锡。焊接电子元件,一般采用有松香芯的焊锡丝。这种焊锡丝,熔点较低,而且内含松香助焊剂,使用极为方便。

2.助焊剂。常用的助焊剂是松香或松香水(将松香溶于酒精中)。使用助焊剂,可以帮助清除金属表面的`氧化物,利于焊接,又可保护烙铁头。焊接较大元件或导线时,也可采用焊锡膏。但它有一定腐蚀性,焊接后应及时清除残留物。

(三)辅助工具

为了方便焊接操作常采用尖嘴钳、偏口钳、镊子和小刀等做为辅助工具。

二、焊前处理

焊接前,应对元件引脚或电路板的焊接部位进行焊前处理。

(一)清除焊接部位的氧化层

1.可用断锯条制成小刀。刮去金属引线表面的氧化层,使引脚露出金属光泽。

2.印刷电路板可用细纱纸将铜箔打光后,涂上一层松香酒精溶液。

(二)元件镀锡

在刮净的引线上镀锡。可将引线蘸一下松香酒精溶液后,将带锡的热烙铁头压在引线上,并转动引线。即可使引线均匀地镀上一层很薄的锡层。导线焊接前,应将绝缘外皮剥去,再经过上面两项处理,才能正式焊接。若是多股xxx的导线,打光后应先拧在一起,然后再镀锡。

三、焊接技术

做好焊前处理之后,就可正式进行焊接。

(一)焊接方法

1.右手持电烙铁。左手用尖嘴钳或镊子夹持元件或导线。焊接前,电烙铁要充分预热。烙铁头刃面上要吃锡,即带上一定量焊锡。

2.将烙铁头刃面紧贴在焊点处。电烙铁与水平面大约成60℃角。以便于熔化的锡从烙铁头上流到焊点上。烙铁头在焊点处停留的时间控制在2~3秒钟。

3.抬开烙铁头。左手仍持元件不动。待焊点处的锡冷却凝固后,才可松开左手。

4.用镊子转动引线,确认不松动,然后可用偏口钳剪去多余的引线。

(二)焊接质量

焊接时,要保证每个焊点焊接牢固、接触良好。要保证焊接质量。好的焊点应是锡点光亮,圆滑而无毛刺,锡量适中。锡和被焊物融合牢固。不应有虚焊和假焊。虚焊是焊点处只有少量锡焊住,造成接触不良,时通时断。假焊是指表面上好像焊住了,但实际上并没有焊上,有时用手一拔,引线就可以从焊点中拔出。这两种情况将给电子制作的调试和检修带来极大的困难。只有经过大量的、认真的焊接实践,才能避免这两种情况。

焊接电路板时,一定要控制好时间,不要太长,电路板将被烧焦,或造成铜箔脱落。从电路板上拆卸元件时,可将电烙铁头贴在焊点上,待焊点上的锡熔化后,将元件拔出。

四、焊接时常见问题

常见锡点问题与处理方法:

1.焊剂与底板面接触不良;底板与焊料的角度不当。

2.助焊剂比重太高或者太低。

3.预热温度太高或者太低;进行焊锡前,标准温度为75-100度。

4.预热温度太高或者太低;标准温度为245-255度,太低时焊点呈细尖状且有光泽;太高时焊点呈稍圆且短粗状。

5.组件插脚方向以及排列不良。

6.原底板,引线处理不当。

电子焊接总结 第4篇

焊接的心得体会

对于电焊,虽然一点都不陌生,但是亲手操作还真的是第一次,因此我很庆幸我能够有这样的机会进行这样的实践,通这次实践我学到了很多平时在课本上学不到的东西。我的体会如下:

1、在了解、熟悉和掌握一定的焊接基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的实践能力、创新意识和创新能力。使理论与实际相结合,巩固了我的所学的知识。

2、培养和锻炼了我的劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

3、在整个实践过程中,对纪律要求非常严格,制订了学生实习守则,同时加强对填写实习报告、清理场地、遵守各种的安全操作规程等要求,对学生的综合素质培养起到了较好的促进作用。

4、实习过程中大家相互帮助相互学习,学会了如何团结合作,增强了同学间的友谊。

5、在实习过程中我们取得的.劳动成果,让我们有种自豪感、成就感,这是难以用语言来表达的。

这次实践让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐,同时检验了自己所学的知识。更让我深深地体会到人生的意义,实践是真理的检验标准,通过这次实践,我了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,有辛酸也有快乐,这是我学生生活中的又一笔宝贵的财富,对我以后的学习和工作将有很大的影响。

电子焊接总结 第5篇

时间过的很快,来到山东多功能厂已经十多天啦。我们已经顺利通过了车身焊装车间的实习。这焊装车间的这几天实习中感想和收获颇丰。

接下来想说一些关于这七天的参观实习中的一些体会和感想。第一,从这七天中对于公司的TPS生产管理模式有了切身的体会,汽车的生产过得需要这种精细化管理和责任到人的制度才能有效保障产量和质量的双重保险。第二,车间生产的安全检查也让我对于国企的认识有了比较大的改观,福田在安全方面也做的比较好,在这七天中焊装车间每天都有安全方面的多重检查,主要从生产前段和中间以后生产手段多重保障汽车的安全成产,我了解到的安全措施包括上班前的工人对于己有设备的安全检查,上班期间安全员的巡查,下班后班长和工人对于设备的安全排查做好生产后安全保障。第三,我想说说关于工厂内部的生产环境问题,每天上班前都会有各自班组的人员对于班组所属区域进行卫生清扫,这样厂区内的杂尘和微粒浓度就会得到有效缓解,并且厂区内也比较清洁,并且我在厂区内走动的过程中惊喜地发现了一些绿色植被,这些植被也可以有效缓解厂区内空气环境,这让我想起了在超级工厂内宝马车间的那一株株高大绿植,福田也在向国际化大企业看齐,心中不免充满向往。最后,我还注意到了一个小小的细节—在车架班组的一个组件焊装的时候会裁剪一些铁片下来,工人们会把这些铁片集中在一个大的铁箱里面,很好的回收了材料,这样对于原材料的回收也会很好的节省生产成本。

最后,想说一些关于实习中发现的工厂生产中的一些自己的想法。第一,从整体来说,福田公司焊装车间的机械化和自动化程度跟国外汽车企业相比还是有一定的差距,如果这些焊接的工作都能由机械手操作的话,可以省去很多的人力成本,并且也不用担心员工的健康问题。虽然公司在员工的身体健康方面做了很多的防护措施,但不能完全避免。第二,车间工人的整体操作技能水平不是很一致,不同工位的出活速度不是很一致,导致一些工位有半成件的积压,有些工位跟xxx整体的进度,影响了整体的生产速度,不过这个问题也可能是由于工位人员的配备不是很合理。第三,我个人觉得在焊装车间可以假装一些换气设备什么的,这样可以及时把一些颗粒物和有毒气体交换出去,保证车间内比较安全,对于员工的安全也有更大的保障,这也是一个企业长久发展的一项民生工程。

整体来说,这七天在车身焊装车间的实习生活让我对于汽车焊装的流程有了比较深刻的了解,同样对于与汽车行业相关的物流流程也有了不一样的认知。马上就要进入汽车生产的下一站-涂装车间,希望能在下一段的实习中顺利。最后,感谢这一周实习过程中,人力资源培训科的同事和车间主任以及班组班长对我的帮助。