桥梁施工技术总结(热门8篇)

桥梁施工技术总结 第1篇

第一，应充分重视城市桥梁作为城市生命线工程极其重要的工程结构其特殊作用，切实加强城市桥梁安全度和耐久性的研究，尽快编写相关设计规范和施工技术规程，强化城市桥梁的耐久性设计。采取有效措施，通过综合治理，切实保证城市桥梁的综合品质和质量，以确保城市桥梁的使用寿命。为防止船舶撞击桥梁，应出台城市桥梁相关的设计规范和安全管理条例。

第二，应树立自主创新和集成创新的观念，努力实现原始创新，不仅仅满足规模大、跨径大和建桥的高速度，更应关注城市桥梁工程建设中的创新技术、工程质量和桥梁美学上的突破，真正实现创造性设计，给人们留下传世的城市桥梁精品。在桥梁的规划和设计阶段，运用高度发展的计算机辅助手段进行有效的快速的优化和仿真分析，虚拟显示（VirtualReality)技术的应用使业主可以十分逼真地事先看到桥梁建成后的外型、功能，在模拟地震和台风袭击下的表现，对环境的影响和昼夜的景度等以便于决策；在桥梁美学方面，坚持科学发展观，摈异“在适用、经济、安全条件下照顾景观”的旧理念，桥梁的美学设计应成为日益重要的原则，桥梁工程师要不断提高自己的审美情趣和艺术素养，使一座桥梁成为美化环境、给人民带来欢愉的艺术品。

第三，应不断地搜集和了解国外城市大跨径桥梁的发展动态，正视我们的不足，看到我国在桥梁施工手段、检测手段，尤其是大型深海基础的施工技术、施工设备远不及美国、英国和日本等发达国家；要加紧研制大型架桥机械、大吨位张拉设备、大型海底挖掘机械等。尽快缩短与国外发达国家在建桥机具设备上的差距。

第四，应加紧进行我国城市桥梁有关规范的编写、修改和完善工作，特别是弯、坡、斜和异型城市桥梁结构的相关规范，使城市桥梁设计有章可循；并尽快编写出城市大跨径桥梁的设计施工规范、修订钢桥规范等，以满足设计和施工的需要。在桥梁设计创新方面，坚持“设计是工程的灵魂、创新是设计的灵魂”的理念，合理安排设计周期，科学规划设计阶段，既要注意经济指标，又要注重安全和美观；既要创新突破，又要体现中国文化。

第五，加大轻质高性能、耐久材料的研究和推广力度，如水下不离析混凝土以及耐候钢钢板，将玻璃纤维和碳纤维增强材料从最初的加固补强材料向最终代替传统的钢材和混凝土的方向发展，积极推广铝合金钢材料在城市桥梁上的应用，以适应城市大跨径桥梁的建设需要。

第六，大力推进城市桥梁工厂化预制阶段和整体化安装工艺的进程，加强城市桥梁营建管理技术的研究，搞好设计、施工、监理、工程控制和工程经济等方面协调，加强对工程质量的控制，确保城市桥梁的工程质量。在桥梁的建造和架设阶段，人们将运用智能化的制造系统在工厂完成部件的加工，然后用全球定位系统（GPS）和遥感技术，在离工地

千里之外的总部管理和控制桥梁的施工；在桥梁建设的工程质量方面，提倡合理设计周期、合理工期和合理造价的科学态度，给施工承包单位提供更新装备、提高技术的发展空间，抵制伪劣材料和欺诈行为，实现严格的监理制度；在桥梁建成交付使用后，将通过自动监控和管理系统，保证桥梁的安全和正常运行，一旦有故障或损伤，健康诊断和专家系统将自动报告损伤部位和养护决策。

第七，加强国内、国际城市桥梁的学术交流，总结正反两方面的经验教训，使我国的桥梁界同行能够以多种形式在一起交流和探讨大家共同关心的问题，以推动我国城市桥梁事业的进一步发展，促进我国桥梁建设的技术进步。

我国的城市桥梁建设空前繁荣，展望我国公路建设的前景，桥梁新建、改建、加固的任务依然很重。只要坚持技术创新和可持续发展，总结经验，正视不足，认真解决桥梁建设中所存在的问题，我国的城市桥梁建设技术一定会展现更新、更高的水平。

参考文献：

[1]万敏.我国桥梁景观设计的现状与发展[J].桥梁建设，2002，（6）.

[2]周红玲，田宇.对我国桥式种类及其设计问题的探讨[J].科技资讯，2005，（27）.

[3]陈明宪.对我国公路桥梁建设创新的思考[J].长沙理工大学学报(自然科学版)，2006，3（3）.

【摘要】城市桥梁通常指城区范围内建造的跨河、跨江、跨海桥梁，立交桥梁及人行天桥等。我国桥梁建设技术总体上进入国际先进水平。本文客观地分析了我国城市桥梁建设的成就和不足，提出了相关对策建议，以期促进我国城市桥梁建设健康、协调和更好、更快地发展。

【关键词】城市桥梁发展创新

桥梁施工技术总结 第2篇

关键字：复杂桥梁；工程施工；风险；风险评估；风险管理

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

交通行业的飞速发展，极大的推动了桥梁的建设，桥梁建设在道路建设中发挥着重要的作用，桥梁的安全对道路交通的畅通起着决定作用，更影响着地区经济的发展。我国的桥梁建设虽然进入了高速发展时期，但是由于复杂桥梁的施工环境恶劣并且施工难度大，这就对技术含量有较高的要求。同时复杂桥梁的施工具有很高的风险性，必须对施工进行全面而完备的风险评估，进而为施工提供指导和依据，保证施工高质量的完成。

一、对复杂桥梁施工进行风险评估与管理的必要性

随着竞争的加剧，我国的施工企业面临着巨大的考验，特别是桥梁施工的工艺复杂，施工难度大，技术含量高，属于高风险的工程，因此需要对复杂桥梁的施工进行风险评估与管理，进而提高竞争力。

（一）对复杂桥梁施工进行风险评估与管理是桥梁施工企业风险管理的核心

由于我国是市场经济，企业承担者各种风险，因此风险管理是企业管理的一个关键的环节。由于复杂桥梁的工程施工环境复杂，技术含量高，施工队伍不稳定以及采用新材料和新工艺，导致施工阶段的风险加大。另外，在桥梁的施工中，还存在一些不确定的因素，这就更需要风险管理人员从技术层面对风险的各个因素进行研究，进而实现对风险的管理和防范，最终提高抗灾和减灾的能力，提升桥梁施工企业的竞争力。

（二）对复杂桥梁施工进行风险评估与管理是保险公司确定保险费率的依据

保险的一个明显特征就是要分散风险，最终是为了对风险进行补偿，进而保证活动的正常开展。对保险公司而言，需要对复杂桥梁的施工风险进行评估，进而保证确定合适的保险费率，进而为合理的收取保费提供了有效的依据。可见，复杂桥梁施工的风险评估和分析的准确性，对保险公司费率的合理性有着至关重要的影响。

（三）对复杂桥梁施工进行风险评估与管理是预防事故发生的保障

在复杂桥梁的施工中，随着跨径的增加，施工的环境更加复杂，难度也更加大，导致施工阶段的意外事故频发，因此，对风险进行评估和分析，可以有效的预防施工阶段事故的发生。这就要求施工管理人员根据每座桥的具体情况，认真的做好风险分析加强对风险的管理，做好防范工作，建立类似桥梁材料的数据库进行比对，保证施工事故处于可防可控状态。

二、复杂桥梁施工中的风险分析

在对复杂桥梁施工中，会存在各种风险，总体来说复杂桥梁施工中的风险总是呈现出一定的特征，引起风险的原因是多方面的：

（一）桥梁结构

一般而言，桥梁主要是借助墩台进行支撑，其余大部分是悬空的，这就加大了桥梁施工的风险性，即当跨径结构中的一个截面发生故障，可能引起桥梁的毁坏，同时桥梁的跨度与支撑距离以及风险成正比例关系。可见，复杂桥梁施工比其他土建施工的风险要大。

（二）结构复杂

在桥梁的建设中通过对结构的改进来达到提高桥梁的跨越能力和节约材料的目的，这无疑就加大了桥梁施工的难度，也为施工带来了一定的困难。由于对复杂桥梁施工的准确内力分析比较困难，难以体现准确的受力状态，理论数据与实际的数据差异大，不利于准确的进行风险评估与管理。

（三）施工技术

随着科技的发展和对桥梁结构要求的提高，施工技术也获得了巨大的进步，因此施工技术的熟练程度对复杂桥梁施工的风险起着重要的影响。在不断的施工实践中，施工技术越成熟，施工操作越规范，则施工的风险就越小。

（四）自然环境

桥梁的施工主要是在户外进行，而且施工周期长，这就决定了施工受到自然环境的影响较大，一般而言复杂桥梁的施工环境比较恶劣，桥址受到地形、地质、水文以及气象的影响，并且施工容易受到自然环境的束缚，影响到施工的质量和进度。此外，在通航河流的施工中，桥墩还受到一定的撞击，增加了施工的困难，为施工带来了风险。

（五）施工队伍技术水平

施工队伍的技术和施工水平也会对桥梁的施工风险产生影响，主要包含两个方面：总体技术水平和施工管理水平。因此，加强对施工队伍的培训教育和规章制度的建立可以有效预防风险事件的发生。

三、复杂桥梁施工过程的风险评估和管理

（一）对复杂桥梁施工过程中风险的评估

鉴于在复杂桥梁施工中存在风险，需要对风险进行评估，进而为风险的管理和预防提供重要的依据，一般而言，对于桥梁施工中的风险评估主要有以下几种方法：

1.德尔菲法

德尔菲法是复杂桥梁施工中重要的风险分析方法，主要是选取具有丰富施工经验的专家组成小组，通过会议研讨，了解施工的情况，并提出自己的见解。然后对施工中的风险金定义和分类，每个专家都对各个风险提出自己的见解，最后对所有专家的观点进行总结和整理，作为最后的评价结果。

2.层次分析法

在复杂桥梁施工阶段，利用层次分析法对风险进行分析和评价，能够很大程度上减少评价的误差，提高评价的准确性。首先，要对项目进行界定，形成一个层次结构，作为风险判断的矩阵，其次要构建风险严重程度的判断矩阵，按照高、中、低的风险指标进行区分，进而形成了复杂桥梁施工的风险评价标准。

3. 蒙特卡罗模拟技术

利用该方法，可以对复杂桥梁施工中的不确定风险进行评价，主要是对不确定风险发生的概率的评价，在实际的操作中难度较大，但是适合对风险的定量分析，也起到了一定的积极作用。

（二）对复杂桥梁施工过程中风险的管理

在对复杂桥梁施工过程中的风险进行评估以后，还要采取相应的措施，对风险进行管理，最大限度的降低风险，一方面保证桥梁施工的质量与进度，另一方面降低桥梁施工工程的造价，取得最大的经济效益和社会效益。

一般而言，复杂桥梁施工中的风险管理包括多个内容：首先，对风险进行回避，这就需要加强对复杂桥梁施工环境等自然因素的调查和研究，及时发现存在的风险，最大限度的回避恶劣的自然环境，降低施工的难度，进而实现对施工风险的回避；其次是风险的权衡，在复杂桥梁的施工中某些风险是不可避免的，这就要求对各个施工方案进行比较和权衡，确定可接受风险的程度，进而实现损失的最小化；另外，将风险成本控制在最小范围，主要有两种方法，小风险的不处理和用最小的成本去处理风险。

总之，在桥梁施工中要正确的对待风险，做好严格的评估和管理工作。特别是桥梁建成后施工单位要建立回访制度进行关注，业主单位每年要对桥梁进行检查，发现问题及时处理！

结束语：

随着桥梁施工的不断发展以及风险对桥梁施工的影响，需要对复杂桥梁施工中的风险进行评估和管理，不断提高对风险的管理水平，这就需要施工单位加强对施工风险的重视和投入，组织专业的桥梁施工人事对风险进行研究和评估，得出风险存在的规律和影响程度，并对风险事件及其影响因素进行记录和总结，加强对成本和风险的研究，寻求防范风险成本和效用的最佳结合点。

参考文献：

[1]陶小兰,王鹏.桥梁设计方案风险评估分析[J].公路交通技术,2011(02)

[2]张丽.基于模糊综合理论对大跨度桥梁工程项目风险评估[J].公路交通科技：应用技术版,2011(12)

[3]王增忠.桥梁工程多灾害全寿命风险评估[M],2010(09)

桥梁施工技术总结 第3篇

【关键词】连续钢构；悬臂浇筑；质量控制

由于连续钢构桥梁是超静定结构，理想的几何线形很依赖科学合理的施工质量的控制，悬臂浇筑施工时受混凝土自重，温度变化等因素的影响较大，从而会产生竖向扰度，混凝土自身的收缩与徐变等一系列问题也，所以对悬臂浇筑技术要求较高。而且整个施工过程是分段施工，各阶段施工的连续性较高，一旦某个阶段出现问题，将会影响要下一个环节的进行，由此可见连续钢构悬臂浇筑施工质量控制的重要性。下文回顾了连续钢构桥梁悬臂施工过程，找出了质量控制的要点和关键问题，并提出了相应新技术与新方法。

一、连续钢构桥梁悬臂浇筑的定义与结构

1.连续钢构桥梁的定义和种类

二十一世纪以来，由于钢桥悬臂施工新技术的广泛应用，使的预应力混凝土梁式桥悬臂体系得到了较为快速的发展，初期形成了T形钢结构桥梁；后来随着技术的完善又实现了将T形钢结构的粗厚桥墩简化成柔性桥墩，并使柔性桥墩与梁固定连结、主梁连续，从而就形成了连续刚构桥。在桥梁领域，将T形钢结构和连续刚构叫做梁式桥，并且将T形钢结构和连续刚构归为组合体系桥梁，也就是认为它们是梁和刚架相互结合的组合体系桥。

2.连续钢构桥梁悬臂的主要结构特点

总体来说，连续刚构桥梁悬臂的主要结构有以下主要特点：第一，每个跨之间不设铰，不带挂梁，桥面连续平整；第二，梁体内的内力分布合理，能使高强度建筑材料的作用充分得到发挥，还促使增大跨度可能性的提高。第三，主梁连续、墩梁固定连结的特点，大大提升了行车的平稳度，并很好地延续了T形刚构无需转换体系、不设立支座的优点，简化了施工工艺，与此同时，还具备较大的正向抗弯刚度和横向抗扭刚度，很好的满足了跨度较大桥梁的受力要求。

二、连续钢构桥梁悬臂浇筑施工质量控制的重点及措施

1.施工质量控制的主要内容及关键问题所在

一般桥梁施工质量控制要求结构恒载内力和结构线形符合设计要求，安全施工。施工质量控制的重点主要取决于大桥自身的结构特点。但是连续刚构桥梁使用的是悬臂分段施工要经过一个漫长复杂的施工过程，才能达到设计中的精确度要求，具体包括主梁施工、主梁悬臂节段施工等几个重要阶段；而各节段施工中又包括许多重要的施工环节，如悬臂的混凝土浇筑施工。连续刚构桥梁施工注重的是各施工阶段的整体、连续、系统化，因此前期施工将会直接影响后期施工，环环相扣，且由于连续刚构桥梁自身的特点，如果施工过程某个施工环节出现问题是很难将其弥补上来的。由此可见连续钢桥悬臂浇筑施工的关键问题在于桥梁总体施工方案的合理，同时对每个施工阶段与环节的施工质量的控制是非常有必要的。另外由于在悬臂施工中如温度变化等一系列因素会使悬臂竖向产生扰度，混凝土自身收缩与徐变会引起悬臂断端发生变化，所以施工时的浇筑过程尤为重要。

2.提出施工新方法、新技术等一系列方法措施解决施工质量控制问题

现在连续刚构桥梁悬臂浇筑施工技术与方法还有待改进，现提出以下几种施工新方法与技术：

（1）采用钢结构和预应力混凝土技术，可以进一步增大桥梁跨度；

（2）采用大吨位锚具等技术，使桥梁上部结构自重减轻，降低工程造价，减少材料用量。

（3）将预应力束类型简化，可以方便施工，一定会受到施工单位的欢迎。

（4）将边跨与主跨比率合理化，取消边跨合拢段落地支架等措施可以实现导梁上直接合拢边跨，节约经济成本，还可可方便施工。

3.施工中遇到的紧急问题并所采取的应急处理方案，完善整个施工质量控制体系

在施工中遇到技术上的紧急问题时，应组建专业的技术团队讨论分析，结合现实存在的情况制定应急方案，尽早的提出解决措施，攻克技术上的难关，使施工继续进行。同时加强施工人员的技术培训，规范施工过程中的操作。使在施工中因为工人技术不过关所引起的一系列问题逐步减少，加快施工进度，尽早保质保量的完工。在施工中遇到安全事故时，应马上停止施工，将受伤人员尽快送往附近医院进行抢救和治疗，做到以人为本。还要及时的勘察事故现场，找到发生事故的具体原因，同时分析解决，避免安全事故的再次发生。在危险区域应树立警示牌，提醒施工人员注意安全，还要定期对施工人员进行安全教育，使它们在事故发生时能够及时应变，具备一定的逃生能力，避免人员的伤亡。提高工程的安全指数。

三、连续钢构桥梁悬臂浇筑施工质量控制的结果

1.该施工质量控制为施工带来的便利好处

由于连续钢构桥梁悬臂浇筑施工是分段化的施工过程，每一个施工环节出现问题，都可能导致整个桥梁的整体施工进度，所以就这一点而言对连续钢构桥梁悬臂浇筑施工质量的控制可以保证每个施工阶段与环节的质量严格过关，避免各个施工阶段与环节的相互影响，加快整个桥梁施工的施工进度，缩短施工时间，减轻施工成本等一系列好处。另外由于分段施工的连续，系统化，各分段施工的相互影响很大，施工质量的控制可以明确施工环节索要注意的问题，一旦哪个施工过程中出了什么问题，可以在相关施工过程中尽早的找出问题发生的原因，大大地方便了施工。对施工中每个施工阶段和环节质量的严格把关，可以减少工程事故的发生，保证施工人员安全，确保正常施工，尽快完成工程建设。

2.该施工质量控制技术的应用发展

随着连续刚构桥跨越能力大，造型简单，受力合理，结构整体性能好，施工比较简单，桥面平整连续行车舒适，投资成本较低等优点的逐步体现，使其成为了发展前景较大的现代桥梁结构形式，取代了传统的桥梁结构形式。随着我国桥梁施工技术水平的不断提高，对该施工质量控制技术的应用也逐步的广泛。连续钢构桥梁悬臂浇筑施工质量的控制技术的完善与改进对我国桥梁建设具有重要意义。近年来，连续钢构桥梁悬臂浇筑施工质量控制技术在桥梁建设领域占据了相当重的比例。相信在不远的未来，连续钢构悬臂浇筑施工质量控制技术会逐步渗透到各种桥梁与交通建设中，连续钢构桥梁悬臂浇筑施工质量控制技术将会在我国桥梁领域中大为所用，树立起桥梁建设领域新的里程碑，为我国桥梁建设的飞速发展打下坚实的基础。

四、总结

综上所诉，连续钢构桥梁悬臂浇筑施工质量控制技术不断成熟与完善，在连续钢构桥领域的不断推广与广泛应用。使其在桥梁建设中占据了主导地位，在建筑施工中充分发挥出了重要作用，对我国桥梁建设影响深，有着不可磨灭的功劳。相信通过无数桥梁工程领域人才的共同努力，对连续钢构桥梁悬臂施工质量控制技术的不断改进，一定会将我国连续钢构桥梁的建设施工水平推向一个新的高度，加速我国的桥梁建设发展。

参考文献：

[1] 温华，邓海波. 建设工程中连续刚构桥梁施工技术及其应用[J].科教导刊，2001，（12）： 47-49.

[2] 吴迪. 连续刚构桥梁施工监控技术管理[J].科技向导，2003，（33）：237.

[3] 孙敬涛. 浅谈连续钢构桥梁施工监控要点及体会[J].中国新科技新产品，2006，（20）：36.

桥梁施工技术总结 第4篇

【关键词】城市桥梁 发展 创新

我国城市桥梁建设在20世纪得到了 历史 性的发展，成就可概括为：实现了跨径大超越；桥型结构和技术有创新；深水大跨桥梁建设技术成熟；桥梁美学理念有所增强。同时还要看到，我国城市桥梁建设中的不足：我国城市桥梁技术的总体水平同世界领先水平相比仍存在一定差距，主要表现在理念和设计、材料、工艺技术创新上；桥梁的安全耐久性是桥梁界关注的突出问题，一些桥梁所暴露出的质量缺陷，不同程度地反映出在设计、施工、材料、养护维修、运营管理等方面存在的缺憾和不足；有的地区或有些高速公路上的桥梁，包括立交桥、天桥，桥型结构呆板、笨拙，与环境、地貌的协调不足，存在拓展空间；建设日新月异，设计、施工、科研单位的实力有所增强，水平普遍有所提高，但地区、单位之间并不平衡。

第一，应充分重视城市桥梁作为城市生命线工程极其重要的工程结构其特殊作用，切实加强城市桥梁安全度和耐久性的研究，尽快编写相关设计规范和施工技术规程，强化城市桥梁的耐久性设计。采取有效措施，通过综合治理，切实保证城市桥梁的综合品质和质量，以确保城市桥梁的使用寿命。为防止船舶撞击桥梁，应出台城市桥梁相关的设计规范和安全管理条例。

第二，应树立自主创新和集成创新的观念，努力实现原始创新，不仅仅满足规模大、跨径大和建桥的高速度，更应关注城市桥梁工程建设中的创新技术、工程质量和桥梁美学上的突破，真正实现创造性设计，给人们留下传世的城市桥梁精品。在桥梁的规划和设计阶段，运用高度发展的 计算 机辅助手段进行有效的快速的优化和仿真分析，虚拟显示（Virtual Reality）技术的应用使业主可以十分逼真地事先看到桥梁建成后的外型、功能，在模拟地震和台风袭击下的表现，对环境的影响和昼夜的景度等以便于决策；在桥梁美学方面，坚持 科学 发展观，摈异“在适用、 经济 、安全条件下照顾景观”的旧理念，桥梁的美学设计应成为日益重要的原则，桥梁工程师要不断提高自己的审美情趣和 艺术 素养，使一座桥梁成为美化环境、给人民带来欢愉的艺术品。

第三，应不断地搜集和了解国外城市大跨径桥梁的发展动态，正视我们的不足，看到我国在桥梁施工手段、检测手段，尤其是大型深海基础的施工技术、施工设备远不及美国、英国和日本等发达国家；要加紧研制大型架桥机械、大吨位张拉设备、大型海底挖掘机械等。尽快缩短与国外发达国家在建桥机具设备上的差距。

第四，应加紧进行我国城市桥梁有关规范的编写、修改和完善工作，特别是弯、坡、斜和异型城市桥梁结构的相关规范，使城市桥梁设计有章可循；并尽快编写出城市大跨径桥梁的设计施工规范、修订钢桥规范等，以满足设计和施工的需要。在桥梁设计创新方面，坚持“设计是工程的灵魂、创新是设计的灵魂”的理念，合理安排设计周期， 科学 规划设计阶段，既要注意 经济 指标，又要注重安全和美观；既要创新突破，又要体现 中国 文化。

第五，加大轻质高性能、耐久材料的研究和推广力度，如水下不离析混凝土以及耐候钢钢板，将玻璃纤维和碳纤维增强材料从最初的加固补强材料向最终代替传统的钢材和混凝土的方向 发展 ，积极推广铝合金钢材料在城市桥梁上的应用，以适应城市大跨径桥梁的建设需要。

第六，大力推进城市桥梁工厂化预制阶段和整体化安装工艺的进程，加强城市桥梁营建管理技术的研究，搞好设计、施工、监理、工程控制和工程经济等方面协调，加强对工程质量的控制，确保城市桥梁的工程质量。在桥梁的建造和架设阶段，人们将运用智能化的制造系统在工厂完成部件的加工，然后用全球定位系统（GPS）和遥感技术，在离工地千里之外的总部管理和控制桥梁的施工；在桥梁建设的工程质量方面，提倡合理设计周期、合理工期和合理造价的科学态度，给施工承包单位提供更新装备、提高技术的发展空间，抵制伪劣材料和欺诈行为，实现严格的监理制度；在桥梁建成交付使用后，将通过自动监控和管理系统，保证桥梁的安全和正常运行，一旦有故障或损伤，健康诊断和专家系统将自动报告损伤部位和养护决策。

第七，加强国内、国际城市桥梁的学术交流， 总结 正反两方面的经验教训，使我国的桥梁界同行能够以多种形式在一起交流和探讨大家共同关心的问题，以推动我国城市桥梁事业的进一步发展，促进我国桥梁建设的技术进步。

我国的城市桥梁建设空前繁荣，展望我国公路建设的前景，桥梁新建、改建、加固的任务依然很重。只要坚持技术创新和可持续发展，总结经验，正视不足，认真解决桥梁建设中所存在的问题，我国的城市桥梁建设技术一定会展现更新、更高的水平。

参考 文献 ：

[1]万敏.我国桥梁景观设计的现状与发展[J].桥梁建设，2002，（6）.

桥梁施工技术总结 第5篇

【关键词】城市桥梁发展创新

我国城市桥梁建设在20世纪得到了历史性的发展，成就可概括为：实现了跨径大超越；桥型结构和技术有创新；深水大跨桥梁建设技术成熟；桥梁美学理念有所增强。同时还要看到，我国城市桥梁建设中的不足：我国城市桥梁技术的总体水平同世界领先水平相比仍存在一定差距，主要表现在理念和设计、材料、工艺技术创新上；桥梁的安全耐久性是桥梁界关注的突出问题，一些桥梁所暴露出的质量缺陷，不同程度地反映出在设计、施工、材料、养护维修、运营管理等方面存在的缺憾和不足；有的地区或有些高速公路上的桥梁，包括立交桥、天桥，桥型结构呆板、笨拙，与环境、地貌的协调不足，存在拓展空间；建设日新月异，设计、施工、科研单位的实力有所增强，水平普遍有所提高，但地区、单位之间并不平衡。

第一，应充分重视城市桥梁作为城市生命线工程极其重要的工程结构其特殊作用，切实加强城市桥梁安全度和耐久性的研究，尽快编写相关设计规范和施工技术规程，强化城市桥梁的耐久性设计。采取有效措施，通过综合治理，切实保证城市桥梁的综合品质和质量，以确保城市桥梁的使用寿命。为防止船舶撞击桥梁，应出台城市桥梁相关的设计规范和安全管理条例。

第二，应树立自主创新和集成创新的观念，努力实现原始创新，不仅仅满足规模大、跨径大和建桥的高速度，更应关注城市桥梁工程建设中的创新技术、工程质量和桥梁美学上的突破，真正实现创造性设计，给人们留下传世的城市桥梁精品。在桥梁的规划和设计阶段，运用高度发展的计算机辅助手段进行有效的快速的优化和仿真分析，虚拟显示（VirtualReality)技术的应用使业主可以十分逼真地事先看到桥梁建成后的外型、功能，在模拟地震和台风袭击下的表现，对环境的影响和昼夜的景度等以便于决策；在桥梁美学方面，坚持科学发展观，摈异“在适用、经济、安全条件下照顾景观”的旧理念，桥梁的美学设计应成为日益重要的原则，桥梁工程师要不断提高自己的审美情趣和艺术素养，使一座桥梁成为美化环境、给人民带来欢愉的艺术品。

第三，应不断地搜集和了解国外城市大跨径桥梁的发展动态，正视我们的不足，看到我国在桥梁施工手段、检测手段，尤其是大型深海基础的施工技术、施工设备远不及美国、英国和日本等发达国家；要加紧研制大型架桥机械、大吨位张拉设备、大型海底挖掘机械等。尽快缩短与国外发达国家在建桥机具设备上的差距。第四，应加紧进行我国城市桥梁有关规范的编写、修改和完善工作，特别是弯、坡、斜和异型城市桥梁结构的相关规范，使城市桥梁设计有章可循；并尽快编写出城市大跨径桥梁的设计施工规范、修订钢桥规范等，以满足设计和施工的需要。在桥梁设计创新方面，坚持“设计是工程的灵魂、创新是设计的灵魂”的理念，合理安排设计周期，科学规划设计阶段，既要注意经济指标，又要注重安全和美观；既要创新突破，又要体现中国文化。

第五，加大轻质高性能、耐久材料的研究和推广力度，如水下不离析混凝土以及耐候钢钢板，将玻璃纤维和碳纤维增强材料从最初的加固补强材料向最终代替传统的钢材和混凝土的方向发展，积极推广铝合金钢材料在城市桥梁上的应用，以适应城市大跨径桥梁的建设需要。

第六，大力推进城市桥梁工厂化预制阶段和整体化安装工艺的进程，加强城市桥梁营建管理技术的研究，搞好设计、施工、监理、工程控制和工程经济等方面协调，加强对工程质量的控制，确保城市桥梁的工程质量。在桥梁的建造和架设阶段，人们将运用智能化的制造系统在工厂完成部件的加工，然后用全球定位系统（GPS）和遥感技术，在离工地千里之外的总部管理和控制桥梁的施工；在桥梁建设的工程质量方面，提倡合理设计周期、合理工期和合理造价的科学态度，给施工承包单位提供更新装备、提高技术的发展空间，抵制伪劣材料和欺诈行为，实现严格的监理制度；在桥梁建成交付使用后，将通过自动监控和管理系统，保证桥梁的安全和正常运行，一旦有故障或损伤，健康诊断和专家系统将自动报告损伤部位和养护决策。

第七，加强国内、国际城市桥梁的学术交流，总结正反两方面的经验教训，使我国的桥梁界同行能够以多种形式在一起交流和探讨大家共同关心的问题，以推动我国城市桥梁事业的进一步发展，促进我国桥梁建设的技术进步。

我国的城市桥梁建设空前繁荣，展望我国公路建设的前景，桥梁新建、改建、加固的任务依然很重。只要坚持技术创新和可持续发展，总结经验，正视不足，认真解决桥梁建设中所存在的问题，我国的城市桥梁建设技术一定会展现更新、更高的水平。

参考文献：

[1]万敏.我国桥梁景观设计的现状与发展[J].桥梁建设，2002，（6）.

桥梁施工技术总结 第6篇

在桥梁工程结构的施工过程中，会对桥梁结构的施工质量造成影响的因素有很多，包括自然天象的变化造成的桥梁结构施工质量受到影响、施工材料存储过程中的质量变化造成的桥梁结构施工质量受到影响、施工技术应用过程中相应的措施造成的桥梁结构施工质量受到影响等等。具体来讲，桥梁工程结构施工过程中的质量控制难点主要包括以下方面:

1．1桥梁结构施工过程中的人为因素

人体，是科学技术的第一生产力，无论何时何地，人在桥梁工程施工过程中发挥的作用力都是最大的，因此其造成的桥梁结构施工质量的影响也是最大的。在桥梁结构施工过程中会造成相关质量控制难点的人为因素包括施工人员的专业技术水平、领导人员的管理水平、施工人员的工作态度细致与否、施工人员工作内容的责任划分清晰与否等等，这些都是对桥梁结构施工质量造成重要影响的因素，也是桥梁结构在施工过程中的质量控制难点之一。

1．2桥梁结构施工过程中的材料因素

材料因素也属于桥梁结构施工工程中会给其质量控制造成相应影响的基本因素之一，如果桥梁结构选择的施工材料在质量、性能以及规格上出现了种种问题，那么桥梁工程结构的施工质量也必然受到相应的影响，严重者甚至直接威胁到桥梁工程的使用性能和使用寿命。桥梁结构施工过程中质量控制难点的施工材料因素主要包括施工材料的采购、存储以及使用等相关过程。

1．3桥梁结构施工过程中的设备因素

机械设备是在桥梁工程施工过程中保证和提升桥梁工程施工质量的重要介质，是提升桥梁工程施工质量和施工效率的重要凭借，事实上当前桥梁工程的施工已经不可能离开对优秀机械设备的有效应用，也正因此，如果机械设备在桥梁工程结构施工过程中没有做好相应的质量控制措施，没有机械设备的运行参数、施工操作以及维护保养工作，也必然讲给桥梁结构施工过程中的质量控制造成一定的影响。

2桥梁结构施工过程中的质量控制措施

将桥梁结构的施工过程根据结构的不同内容分为桥梁的上部结构以及桥梁的下部结构两个部分，则桥梁结构施工过程中的质量控制措施应该包含以下内容:

2．1桥梁上部结构的施工质量控制措施

总体来说，桥梁上部结构的施工作业主要包括模板工程、后张法预应力空心板梁和张力施工工艺的应用以及桥面的铺装作业三个方面，针对桥梁上部结构的施工质量控制措施也应该根据其不同的施工作业内容分别完成。

(1)桥梁上部结构中模板工程的施工质量措施最重要的一点就是控制好模板材料的相应尺寸、大小、厚度等，保证模板材料的型号规格能够有效的满足桥梁上部结构中预制梁的四级施工要求，同时有效的完成模板安装以及拆除的技术;

(2)桥梁上部结构中后张法预应力空心板梁和张力施工工艺的质量控制工作需要采取的措施是较多的，其包括做好空心板料材料品号规格的设计工作，做好钢筋材料的进场以及加工工作，做好预应力空心板梁的场地管理以及板梁的加工工作，加强对空心板梁在张力施工工艺应用过程中的质量控制工作等等;

(3)桥梁上部结构中桥面铺装作业的质量控制措施则包括对桥面结构上各种交通安全设施的位置摆放要合理，保证桥面整体平面的平整度，保证桥面结构上安全设施的稳定性以及相应质量等等。

2．2桥梁下部结构的施工质量控制措施

具体来讲，桥梁下部结构的施工作业主要包括桥梁基础工程、桥梁基底作业、立摸、钢筋绑扎以及混凝土浇筑等等内容。因此桥梁下部结构施工过程中的质量控制措施具体应该包含以下内容:

(1)桥梁工程的基础工程施工过程中的质量控制措施主要是做好基础工程的测量信息采集工作，保证基础工程信息采集过程中的信息准确性、实时性以及精准性;同时应该注意做好基础工程的施工质量控制工作，包括对基础工程施工过程中基础工程的线轴以及地面标高的质量控制、基础工程的施工质量控制等等;

(2)桥梁工程的基底作业的质量控制措施主要是做好基地工程的挖掘质量控制措施，包括对周围强烈自然天气的预测和避免、对整体基底作业工程的精度控制、对基底作业工程中基础工程的浇筑质量控制等等;

(3)桥梁工程的立摸、钢筋绑扎以及混凝土浇筑等作业内容的质量控制措施从本质上来说是一样的，都是针对各项材料在桥梁工程中的具体作业以及技术应用过程中做好相应的技术质量控制措施，保证材料以及结构的施工质量不受到外在因素的影响。

3桥梁工程结构施工质量的监理措施

具体来讲，桥梁工程结构中施工单位应该采取的对结构施工质量进行监测、控制以及管理的质量监理措施应该包括以下几个方面:

3．1做好对桥梁工程结构施工方案的监理工作

监理单位或者相关监理工作人员应该在桥梁工程结构的施工过程中做好施工方案的监督管理工作，确保施工方案中的施工工艺流程、施工材料类型、桥梁结构图纸、施工技术应用方案以及施工安全控制方案等等相关内容的完整性和准确性，例如桥梁工程结构施工方案中的施工测量技术方案、施工机械设备管理方案、施工混凝土结构应用和质量控制方案、桥梁支架设计方案以及桥梁支架预压方案等等。

3．2做好桥梁工程结构施工技术的应用监理工作

施工技术的应用是桥梁工程结构施工过程中必不可少的施工内容，监理人员应该在认真了解桥梁工程结构施工方案，查找对照桥梁结构施工技术在应用过程中出现的种种问题，针对桥梁工程结构在施工过程中应用的施工技术类型、施工技术内容以及施工技术的应用效果进行清晰明确的查看和验证，保证施工技术的应用成果符合桥梁工程的预期设计，做好施工技术应用过程中的现场监督以及细节考核工作，务必保证桥梁工程结构施工技术的应用取得圆满的成果。

3．3加强对现代化监测技术的应用

桥梁施工技术总结 第7篇

关键词 桥梁拼接 应用

中图分类号： 文献标识码：A

0引言

自20世纪80年代以来，我国开始修建高速公路，现在高速公路全长在世界居于第二名。高速公路极大地使我国交通运输打开了方便之门。高速铁路的开通为我国经济建设做出了巨大的贡献。而同样的，桥梁拼接技术也为我们打开了方便之门。目前，我国也在桥梁拼接技术应用中取得了不小的成绩，桥梁拼接技术已经广泛运用于人们的生活中，变成了人们生活中不可或缺的一项技术。本文根据桥梁拼接技术应用实例，详细讨论了结合实际情况，制定出切实可行的施工方案，用来指导施工及设计。

1桥梁拼接施工技术

由于要控制老式桥梁的沉降，所以在用混泥土灌注新桥梁的桩时，也得控制灌注的桩尖的厚度。这在很大程度上保证了老式桥梁的沉降工作。传统的桥梁拼接技术没有一点创新，只一味的延续之前的桥梁施工技术。传统的桥梁拼接施工技术不外乎是先重复测量老式桥梁的坐标及高程，再计算并且反复核查其在图纸上的坐标及高程是否正确。而新的桥梁拼接技术就实现了创新的精神。即先按照施工单位给出的坐标放出桩位。其施工图纸中桩位中心线必须与老式桥梁桥墩中心线结合，误差必须控制在老式桥梁允许的范围内。而高程就必须与老式桥梁顶端在同一水平。在桥梁施工过程中，为了交通安全，桥梁吊装工作可以分两次进行。为了交通安全，在施工时应设置交通设施的标识。第一次吊装工作在凿开老式桥梁的护栏时，完成除边梁的其它梁的吊装。第二次吊装应先切断老式桥梁的植筋、边缘翼梁后，再吊装新桥梁的边梁。而桥面水泥铺层也可以分两次进行，时间控制应得当。对于新老桥梁拼接部位的施工，有两种方式。其中一种就是先将老式桥梁的边梁翼缘切割掉，切割的时候应该注意老式桥梁的结构，若原结构被破坏则此桥梁施工终将以失败告终。而且切割不得影响原有的交通秩序安全。在施工的时候应采取合适的保护措施保护周边环境安全，以保障交通安全。在桥梁施工当中的植筋过程，应当先注意植筋的作业面是否有裂缝或者是松散。如果有的话，则不允许植筋，若要进行植筋，必须保障作业面的清洁平整。作业面必须经常用清水冲洗。而进行植筋用的植筋胶，也必须由树脂和固化剂组成。进行植筋用的植筋胶的质量也有其检验标准。植筋前的准备工作尤其重要。一定要做好植筋前的准备工作。所谓的植筋就是先用电锤钻孔，在规定钻孔部位钻孔至一定深度后，再对所钻的孔进行清理。然后再在钻孔里注入植筋胶，插入钢筋，从而使植筋胶与钢筋紧密结合在一起，从而承担起结构传递受力需要。植筋的工具也是多种多样，有冲击钻、钢筋探测仪、胶枪等等，配胶跟注胶过程也比较复杂。首先将植筋胶放入胶枪，再对准钻孔扣动胶枪使胶体全部流出为止，打出的胶不可再次循环利用，胶体流出呈灰色方可使用。插筋的时候必须旋转并且缓慢插入方可，防止胶液外漏。在自然环境下放置一天后，方可动钢筋，在植筋胶凝固前不可触动钢筋。在进行湿接缝补偿时，应注意所有要用的水泥、石头等材料质量必须合格，防止出现空洞跟露筋的现象。对于新老式桥梁的断面混凝土表面，先去除混凝土表面的碎块，然后再用钢丝刷刷去松散的碎屑，在接缝部位先不间断浇水3～6h，浇到老混凝土及其粘连面无水的痕迹，保持湿度12～24h才能浇筑新混凝土。湿接缝补偿收缩混凝土的质量检验也有其检验标准。

2结语

随着经济的发展和社会的进步，交通量已经越来越多，因此为满通量的需求，老式桥梁经常被翻新，桥梁拼接技术也作为桥梁施工中的重难点，作为桥梁施工中必不可少的一部分。总而言之，新桥梁在定位上，其高程跟坐标上与老式桥梁重合。新桥梁与老桥梁的不同之处就在于差异沉降、混凝土收缩徐变，在施工中尤其注重减少新桥梁的沉降，由于减少了新桥梁的沉降也应此减少了结构整体的附加的内在力量。在拼接技术中讲究使老式桥梁受力的特点。桥梁拼接技术日益重要，若要把握桥梁拼接技术特点，必须克服桥梁拼接技术难点，以此保证施工工程的质量。

参考文献

[1] 张宜飞.高速公路路基加宽拼接施工技术研究[J].科技信息，2010（18）.

桥梁施工技术总结 第8篇

【关键词】桥梁工程质量；管理和控制；质量意识

一、引言

桥梁工程在城市建设中举足轻重，而桥梁工程的灵魂是质量，换句话说，质量就关乎到桥梁工程本身的功能和价值，联系着所建企业的声誉问题，也深深关联着所在区域人民的生活以及该区域的经济发展。随着我国经济发展，桥梁工程不断增加，如果质量问题不能保证，将会给国家带来巨大的损失。如何加强桥梁工程的质量管理和控制就成为了值得深思的问题。

二、桥梁工程质量管理和控制的重点和弱点

1.桥梁工程质量管理的要点

在桥梁工程质量管理过程中应该注意到这三点。

第一，在施工中，变形是桥梁结构最易发生的问题，即使采用既科学又高级的施工方法，也同样难以避免。因为桥梁结构变形受到了多重因素的影响，最主要一点是几何控制。如果几何控制不到位，桥梁结构的实际位置容易偏离图纸所标识的位置，就容易造成变形、弯曲或者建造后的桥梁与设计的不相符，既失去图纸设计的价值也使建设出来的桥梁失去原本该有的实用性与美观性。

第二，桥梁在施工时最主要是确保桥梁的受力情况符合原本的设计方案。在此所提到的受力包括结构的自重与施工负荷载下的应力。而桥梁结构的自重控制范围大约是5%，实际应力控制范围大约也为5%。

第三，为了确保桥梁结构的安全性，就必须谈及桥梁的稳定性。在任何一次桥梁施工中，都必须确保桥梁的稳定性，一旦发生不稳定情况，必然严重影响到桥梁的安全性。因此，桥梁的稳定性与桥梁的强度有着同等重要的作用，着实不可小觑。

2.桥梁工程质量管理的弱点

在桥梁施工过程中，常见的有以下这几个弱点，这些弱点严重影响着桥梁质量。

第一，施工中一旦施工人员的质量意识不够，就会导致质量保障力下降。人员因素是其中一个大环节，也是活跃度最大的一个环节。施工人员没有意识到桥梁建设中得每个质量细节的重要性，以为只要赶工完成工程就万事大吉。

第二，施工中不乏一些不专业人员的存在，这就会存在施工人员操作技术水平不达标的现象。桥梁施工工作量繁大，有些是施工单位为了速度赶工就急用一些没有经验的人员，并且未对他们进行专业施工培训，他们缺乏技术知识，更缺乏实际操作的能力。在这种操作之下不仅耽误工程进展，而且桥梁质量自然是不能保证。

第三，随着我国建筑行业迅速发展，工期很紧的情况下，有些施工单位趁乱购买廉价不达标的劣质材料。为了追求利益，不顾桥梁建设的质量，埋下安全隐患，造成了众多本不应存在的事故。有些施工单位虽然在施工处粘贴了质量把关的告示却未曾真正实施过。

三、加强桥梁工程质量管理和控制的方法

1.增强质量意识

在施工过程中，施工人员起到重要作用。因此，要建设一支思想、素质过硬的技术人员队伍。要任用那些有桥梁建设经验、懂建设技术并且有责任心的专业技术人员，同时注重质量管理培训，培养出一批专业人员，并实时了解和掌握国内外的质量标准。科学的施工方案是施工质量保障的前提，而专业有素质的施工人员是实现安全质量的重要途径，从而至上而下地培养全体人员的质量意识是不可或缺的一个环节。

2.二级监督管理负责制

质量施工的关键环节就是监理环节，监理环节对质量的控制起着重要作用，是质量控制的一道重要关卡。二级监理负责制就是在整个工程项目设立监理工程师和监理办公室对整个项目的监理工作负主要责任，沟通协调整个工程的建设、计划、审查等。然后再总监理办公室下再设立二级监理工程师和监理办公室负责细分的监理的工作，二级监理工程师对总监理工程师负责，接受其监督。设置二级监理制有助于避免由于直接监理工程师的失误给质量带来安全隐患。

3.对材料严格把关

任何工程建设的质量保证就是其原材料必须达到质量要求，桥梁工程的材料更有其特殊性，如果达不到要求带来的将是不可估量的损失。所以应严把桥梁工程材料的采购关，对工程所需的材料如果总价超过万元的必须进行公开招标，杜绝采购中出现“走后门”现象，若有特殊材料的即使不超过万元也必须进行公开招标，在招标中要有相应的监督人员，进行科学合理的材料以保证其材料的质量。在材料的准入问题方面，桥梁的采购部门必须对厂商所生产的产品的质量和生产情况进行全面了解，对厂商的资质与资格进行严格审查，凡是审查不合格的企业，一律不能作为桥梁工程材料的供应商，同时材料的招标采购也必须通过准入门槛进行招标选择。

4.利用现代化技术进行质量管理和控制