驾校和学员签订合同模板(实用13篇)

驾校和学员签订合同模板 第1篇

甲方(用人单位)

名 称：

乙方(应聘人)

甲方根据工作实际需要，依据国家有关法规、规章和我校实际情况，按照按需设岗、公开招聘、平等竞争、择优聘任的原则，与乙方在平等、自愿、协商一致的基础上，签订本聘任合同。

一、聘任期限

1、本合同从 年 月 日起至 年 月 日止，期限为 个月。

2、试用期从 年 月 日起至 年 月 日止，期限为 个月。

二、工作岗位

根据甲方工作需要，乙方自愿受聘在驾校教练员岗位从事教练工作，并履行下列工作岗位职责和义务。

1、具有良好的职业道德与较强的责任心。

2、严格遵守驾校的各项规章制度，工作态度好。

3、具备完善的业务知识，业务技能较高。

4、具有六年以上安全驾驶经历和半年以上本校驾驶从教经历及相应车型驾驶经历。

5、能够按照教学大纲规范施教，对待学员热情，服务周到，教学过程中能够使用礼貌语言，学员满意率达到90%。

6、当期有8个学员的，不合格学员不超过1人，有12个学员的，不合格学员不超过2人，因教练员的原因考试不合格的学员，应在一个月内补考合格。

7、训练期间爱护车辆，无事故发生，无学员投诉，无违纪现象发生。

三、双方的权利和义务、甲方的权利和义务：

1、根据工作需要和聘任岗位的职责，结合乙方应聘时的工作思路和工作目标，制定聘期内详细的岗位职责和工作任务目标。

2、甲方对乙方履行岗位职责的情况，进行考核。

3、其它;

乙方的权利和义务：

1、乙方享受本合同规定的权利、待遇和保障。

2、乙方履行本合同规定的义务和岗位职责。

3、其它：

四、工作报酬及待遇

乙方在受聘期内基本工资为：1000 元/月，甲方根据乙方培训学校合格率发放奖金或扣除工资，依照甲方规章制度确定。

五、工作纪律

1、甲方应严格遵守人事法规、纪律，努力维护乙方人事权益。

2、乙方应遵守单位各项规章制度，勤奋工作、尽职尽责。

六、合同的变更、解除、终止和续签

(一)合同的变更

在下列情况下，经双方协商同意，可以变更合同：甲方根据实际工作需要认为有必要调整乙方工作岗位的。

(二)合同的解除

1、乙方有下列情况之一的，甲方可以随时解除合同：

(1)在试用期间被证明不符合聘任条件的;

(2)严重失职，营私舞弊，对用人单位利益造成重大损失的;

(3)不履行职责义务，经多次教育仍无转变的;

(4)不能胜任工作，经过培训或调整工作岗位，仍不能胜任的;

(5)被依法追究刑事责任的。

2、乙方有下列情况之一的，甲方可以解除聘任合同，但必须提前30天通知乙方：

(1)患病或非因更负伤，医疗期欺满后不能从事原工作，也不能从事用人单位另行 安排的适当工作的;

(2)订立合同时所依据的客观情况发生重大变化，致使原合同无法履行，经双方协商不 能就变更合同达成协议的。

3、有下列情形之一的，乙方可以解除合同：

(1)甲方不履行合同应承担的义务或侵害乙方合法权益的;

(2)履行公民义务，批准应征入伍的。

(三)合同终止

1、本合同执行期满之日，聘用合同即行终止。

2、合同期内，乙方因被判刑、劳动教养、开除、除名，从决定之日起，聘任合同自行终止。

3、合同期内，由于不可抗力致使本合同无法履行的，合同自行终止。

(四)合同续签

因工作需要，任何一方均可以在本合同终止前30天内通知对方，经另一方同意，可续签合同。合同到期后未办理续签手续但事实聘任关系仍然存在的，视为续签与原合同相等期限的合同，可补办续签手续。

七、双方约定的其它条款

乙方应当保证学员期间，学员考试合格率为 90 %，如果达不到该合格率，甲方有权解除合同，并按照甲方有关规章制度对乙方进行考核。

八、违约责任

本合同所签条款，双方必须严格执行，不得违约，任何一方违约，给对方造成经济损失的， 应给予赔偿。赔偿金确定办法按国家有关规定执行。

九、争议处理

如果双方发生争议，在双方协商不成或一方不愿协商的情况下，根据国家的有关法律、法规 和规定，向劳动争议仲裁部门申请仲裁。

十、本聘用合同期限不受法定代表人变更的限制。

十一、本合同未尽事宜，甲、乙双方另行协商或按照国家有关法律法规执行。

十二、本合同双方签字盖章后生效。

十三、本合同一式二份，甲、乙双方各持一份。

甲方(盖章)：__________________ 乙方：_________________________

代表人(签字)：________________ 身份证号码：____________________

_________年________月_______日 _________年________月_______日

驾校和学员签订合同模板 第2篇

“歪”驾校：额外收费名目

1增加项目费。以增加项目为借口，让学员加钱，价格不等，教练说了算，不交钱的话，就不给练某些项目。

2升级小班／快班／星级班费用。划分普通班和小班／快班／星级班，普通班报名很恼火，学车的人排长队，想得到更好待遇?加钱就可以。

3刷卡费。实行刷卡记学时，要你办了卡之后会以帮忙刷学时卡为由，索要100元－300元以上的刷卡费，否则说你练车学时不够。

4跑长途租车费或燃油费。比如跑天台山，当天去当天回260元／人，4人一车。

5礼金、“插轮子费”、加急费。“名额紧”是黑心驾校惯用招式，由于名额紧，越拖到后面，越是教练说了算，慌着考试的学员自己就会想办法，送礼、请客相继就来了，或者明确索要“插轮子费”、加急费，要不然就只能慢慢排队考试。

6“软过”费。就是私下处理，换句话说就是“买过”，教练会开价，这个价格还在不断涨。

7场地费。每次练车都会要学员分摊该次场地费。

8茶钱。不喝茶也要给，还要帮师傅给。

9饭钱。一般由学员AA分摊，也要摊教练那一份。

10换车型费。告知学员报名时交的是甲车型的费用，而练场地用的是B车型，每小时要多交几十元，或一次性多交数百元。

“歪”驾校

不交钱，师傅似乎心情不好

受访人：张路女25岁

我学车的驾校名不见经传，冲着它比别家驾校学费少500元左右，我报了名，行政人员对我说：“包过。”第一次上课，晒得皮肤黝黑的驾校教练往椅子上一坐，慢悠悠地喝口茶：“大家把茶水费交了。”7块钱，周围的人迅速地掏钱了，我觉得几块钱的事不必过于计较，也给钱了。一整天总共摸到车两次。第二周依然如此。第三周，驾校行政通知路考，我惊讶了一下：我都没有做好准备。

路考，还是硬着头皮上了，到了场地，教练说：“来来来，交50块钱。”没人发出异议，我忍不住问了一句：“教练，不是说所有的费用之前已经一次_清了么?”教练皮笑肉不笑地说了一句不算解释的话：“都是这样，交不交随便你。”

我没有交，并为自己坚持原则感到自豪。在整个路考过程中，驾校教练没有跟我说一句话，也没有像对其他人一样提供任何指导。我路考的时候很正常，也很顺利，到最后考官说靠边停车的时候我压边线，可从后视镜里看，明明没压线。后来才知道，分配给我所在驾校的名额满了，驾校教练向考官建议先让我别过。

在接下来的学时里，我拒绝向驾校、驾校教练交任何钱。你可以想象，每次驾校教练见到我是个什么样的表情。但凡轮到我练习，教练从来都是让技术比较熟练的学员来陪练。

应对措施：向驾校总部行政人员投诉4次，对方不接电话、搪塞，最终因驾校态度太恶劣而报警。

正规驾校

驾校和学员签订合同模板 第3篇

甲方：亿源驾校

乙方：_____________

甲乙双方经过友好协商，在自愿、平等、互惠互利的原则下，携手合作，进行招生、培训。为双方权益得到更好的保障，特订立以下条款，由甲乙双方共同遵守。

协议内容如下：

一、培训方式

1、甲方负责为乙方提供培训车辆、训练场地、学员的考试计划等一系列服务。乙方负责招收学员，外地学员在本地学员的基础上增加200元。（招生价格由乙方自定价）乙方自己招生，自己培训。

2、乙方招收学员每月以30名为基数，招收学员人数30人以上不足50人的，甲方按每名学员提取1600元的学员税费、管理费和场地车辆使用费。招收学员人数50人以上不足70人的，甲方按每名学员提取1500元的学员税费、管理费和场地车辆使用费。招收学员人数70人以上的，甲方按每名学员提取1400元的学员税费、管理费和场地车辆使用费；

3、学员每次参加科目考试所产生的（社会化考场场地适应性训练，科目二300元，科目三218元）费用由甲方负责向学员收取，并由甲方统一安排学员的`考试安排；

4、乙方如需要甲方培训车辆校外培训，必须提前与甲方联系，把训练地点、时间告知甲方。双方商定后方可培训。但乙方需要向甲方交付车辆风险抵押金。每辆车风险抵押金为_____元。

二、结算方式

1、_______按甲方招生处人员待遇由甲方每月支付工资3000元；

2、甲方每7天给乙方结算一次，按招生人数为准；

3、当学员发生退费时，甲方有权将已产生考试发票费用按发票额扣除，培训学时费由乙方扣除。

三、甲乙双方的责任和义务：

1、甲方应按乙方培训计划给乙方提供教学车辆和教学场地，随时协助乙方的各项工作，但甲方不得干预乙方的日常工作和招生工作。

2、甲方有权协助乙方对在场地内训练的学员进行安全管理和教育，预防安全事故的发生。

3、乙方必须严格执行驾校《安全生产条例》和驾校各项规章制度。

4、乙方的教练员必须持有教练员证，必须和甲方教练员一样着装上岗，按教学大纲教学，保证培训车辆和培训场地的卫生。

5、乙方在使用培训车辆时如发生交通事故和生产事故，由乙方全部负责，车辆损坏按价赔偿。

6、乙方在招生中不得体现“保证通过”等字样，如有违反将罚款学员报名费价格的3倍。

四、终止合同

1、如甲方终止合同，应将收取的每位学员的1600元费用返还给乙方。

2、如遇不可抗力因素导致合同终止，双方协商解决。

3、当乙方在教学中如有违法行为，被行政主管查停影响甲方学校名誉，甲方有权解除合同，并由乙方承担甲方全部损失。

4、如乙方终止合同，甲方将接收乙方剩余学员继续培训至结业。 五、合作期限

合同有效期：____年___月___日至____年___月___日止

六、协议生效及其他事宜

1、本协议经双方代表人签字盖章后生效，协议期满前，经双方协商一致，可以继续签订。

2、本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具同等效力。

3、其他未尽事宜，双方协商解决。

甲方（签名盖章）：______________ 乙方（签名盖章）：__________ 联系方式：_________________联系方式：________________ 签订日期：_________________签订日期：________________

驾校和学员签订合同模板 第4篇

甲方（校园代理）： （以下简称甲方）

乙方（驾车培训学校）： （以下简称乙方）

甲乙双方根据国家和本市有关法规、规定，按照自愿、平等、协商一致的原则，签订本合同协议书。

甲方为漳州校区驾校代理。乙方为驾车培训学校。

经甲、乙双方友好协商达成关于驾校培训的合作协议。具体如下：

一、双方义务：

甲方应履行的义务：

1、甲方将为乙方在漳州校区，扩展业务，负责招收学员。

乙方应履行义务：

1、乙方在加入联盟时，应提供相应的驾校培训资质证明及相关信息。

2、乙方应负责学员在学车期间的'人身安全，在此期间发生安全事故甲方不负法律责任。

3、乙方应负责学员从练车到驾照考试的一系列驾校培训。

4、乙方驾校培训中，将提供给学员的服务如下：

二、乙方对学员的保证：

1、学员在学车期间发生的人身损失均由乙方承担。

2、学员在学车期间放弃学车，甲方的代理费仍按原来商定的标准执行。

3、学员有权查看乙方的驾校资质，以及教练的一些合法教车信息。

4、乙方不保证每个学员都能在规定学车时间内顺利通过驾照考试。

5、驾校培训费用由甲方代为收取，扣除甲方代理费后，在三个工作日转交乙方相应负责人，在学员报名时，收取贰仟元整，等学员进行第一次汽车理论考试后再收取尾款。

三、违约：

如果单方没有履行合同中的义务，从而导致另一方蒙受不必要的损失（包括财产及信誉），需通过相关途径对受害方作出相应赔偿（培训费用的 ％）和道歉。

四、协议自协议书签定时期即二零零玖年 月 日起至二零 年 月 日。

五、本次协议壹式叁份，甲、乙双方各执壹份，公证人壹份。双方代表签字并盖章后生效，复印件无效。

六、未尽事宜，双方协商解决。如解决不成，可以向漳州市人民法院提起诉讼。（以下无正文）

甲方代表（签字盖章）： 乙方代表（签字盖章）：

身份证号： 身份证号：

驾校和学员签订合同模板 第5篇

甲方：

乙方：

甲、乙双方本着公平、自愿、诚信、互惠原则，经协商达成如下协议：

一、甲方根据乙方的申请和对乙方的资金、信用和经营能力的审核，同意将单车驾培交由乙方承包经营，由乙方负责培训驾考学员顺利考取驾驶执照，但乙方不参与甲方驾校的管理活动。

二、甲方为乙方每提供8个名额，乙方需向甲方交纳质保金 万元，以此类推

三、乙方的学员考试每批总额为8人/车，计 人/车/月，由甲方负责向相关部门报送培训计划、记录及在学员完成学时按期办理科目考试预约（须提供学员缴费的发票）。全部科目考试合格，办理结业手续。

四、乙方按 元/人在学员报名时向甲方缴纳承包费，该款只包含驾管所收取的科目一至四考试费用，其余学员的体检、照相、办卡、驾培、保险（由甲方统一办理）以及教学等费用由乙方支付，如遇相关部门费用标准调整届时作相应调整。

五、由于甲方未给乙方设定承包费基数，因此在乙方当月核定的学员考试名额剩余时，甲方可以在本校内进行调剂；同样在乙方当月名额不足时，甲方也可以为乙方进行调剂。

六、乙方的教学车辆按照教学要求进行教学使用，乙方在使用车辆时如发生交通事故由其自行处理并承担相应法律责任，及由此造成的一切经济损

七、承包期内，凡因乙方承包经营范围内事宜，发生纠纷，乙方应负责解决，并承担全部法律责任；如司法等相关部门判定甲方承担责任，甲方有权向乙方追偿由此造成的一切损失。

八、乙方收取学员培训费用，必须向学员出具甲方统一发票或收据；乙方不得私自收费、超标准收费或违规使用其他发票或收据收费。否则，一经发现，即视为乙方严重违约，违约按二十三条执行。

九、乙方应遵守甲方制定的各项规章制度，必须按照教学大纲及学时要求对学员进行培训，工作人员不得对学员“吃、拿、卡、要”或有不文明行为，凡违反规定者甲方可停办招生考试业务并罚款1万元，违反三次解除本协议。

十、乙方应自觉维护甲方的信誉以及服务质量和安全考核达标要求，不得做出有损甲方信誉的行为。

十一、乙方招生点及教学场地必须按照要求合理设置，所用文本等由甲方统一制取。

十二、为有利于学员科目二考试顺利合格，凡需要考前在考场内练习的学员须交纳场地使用维护费，标准另行确定。

十三、甲方将安排专门部门对乙方的招生教学进行监督考核，每月检查一次，每半年考核一次，凡发现违规行为责令整改，对三次不改或乙方已无能力整改的即为违约。具体考核标准另行制定。

十四、乙方工作人员必须按甲方要求工作期间统一着装，持证上岗，费用由乙方支付。

十五、乙方在教学过程中，应做到耐心细致、周到服务，确保培训质量。如发生学员合理投诉，甲方有权按一次扣除当月一台车考试指标进行处罚。

不得超过三次。

十六、乙方应坚持“安全第一、预防为主”的原则，要加强工作人员及学员的安全教育，甲方每月组织对乙方进行安全检查一次，如发现隐患必须立即整改。对不按时整改或整改不到位的停止招生考试业务，并处罚1万元。

十七、乙方的学员因考试不合格或其他原因导致要求退费的，由乙方承担全部责任和费用；甲方不退还已收取的费用。如发生学员向政府或驾校主管部门投诉或上访的，视情节轻重对乙方给予罚款3万元直至解除协议。

十八、乙方不得买卖学员指标，不得将车辆或牌证转包、转租或转借他人，否则视为违约。 不论如何原因，如发生乙方向甲方工作人员请吃、送礼行为，一经查实，除将甲方违规人员开除外，同时，给予乙方1万元的.处罚。

十九、如相关部门对车辆设施有新要求，乙方必须服从，所需费用由乙方支付。

二十、协议期满，如甲方继续对外发包，在同等条件下乙方有优先权。如双方协议终止，对未结业的学员按照以下方式处理：剩余的学员经双方核对名单及培训记录确认无误后，核定每个学员所需的培训及考试费用(含经折算的教练员工资、燃油和车辆维护费以及考试费用等)，由乙方支付 给甲方，由甲方负责培训结业；

二十一、违约责任：

1、如乙方违约，协议终止，押金不予退还，车辆无偿属甲方所有，由此照成的一切损失均由乙方自负。如给甲方造成损失乙方一并承担赔偿责任；

2、如甲方违约，协议终止，押金退回，如给乙方造成损失甲方一并承担赔偿责任；

二十二、未尽事宜由双方协商处理，所达成的协议与本协议具有同等法律

效力。

二十三、承包期自甲方经相关部门验收合格之日起，承包期一年。

本协议一式两份，双方签字确认。由于乙方必须具备按驾培要求设置的训练场地和按车辆数配备的教练员数（须持教练证），因此，本合同须在乙方向甲方提供训练场地证明和教练员证齐备的条件后(本校开业前一个月)生效。

甲方：

年 月 日

驾校和学员签订合同模板 第6篇

甲方：

乙方：

甲乙双方本着友好协商，互利合作的原则，就乙方接受甲方委托，为甲方培训经理人员达成如下协议：

一，甲方委托乙方于__年3月15日——__年7月15日为其培训高级管理人员，乙方接受委托负责培训甲方人员。甲方具体承办部门为中材学院，乙方具体承办部门为对外经济贸易大学继续教育学院。

二，甲方责任与义务

1，负责组织高级经理人员参加学习，人数不超过50人，多于50人将根据情况，适当增加培训费。

2，支付本期讲课费，教材费，场地费，管理费等培训费用共计人民币34万元，开班前3天一次性支付全部培训费用。

3，安排一名工作人员专门负责该培训班的管理事宜。

4，培训期间，甲方负责督促学员遵守乙方的各项规章制度。因甲方学员违反乙方的规章制度给乙方造成损失的，由甲方负责赔偿。

二，乙方责任与义务

1，乙方按双方达成的培训方案(见附件)组织培训。

2，派出具有丰富教学经验的副教授职称以上的教师授课，其中具有教授职称的教师不少于50%。

3，每门课程开课前，乙方免费为甲方每位学员配备一本教材，无合适的教材配备一本参考书。

4，提供教学场地，即一个标准班的专用电教教室。

5，乙方负责与授课教师沟通，使其同意向甲方学员提供电子版课件及负责甲方学员的课程问题答疑工作。

驾校和学员签订合同模板 第7篇

*方：乙方： *号：*号：

乙方机构： 组织机构代码：经*乙双方友好协商，达成驾校全面共识，具体协议如下。

一、投资方式及金额：

*方以入股形式购买四辆全新奇瑞风云车供乙方作为教练车或路考车经营使用，每辆车价格为伍万元（50000元）

含购置税、购车费、牌照费、保险费及其他车辆购置费用在内，共计贰拾万元（200000元）

二、车辆使用费结算

*乙双方合作期限暂定为叁年，在合作期间乙方保**方四辆车每月车辆使用费壹万元整，乙方于每月30号前将车辆使用费存入*方指定账号

不得拖延，如遇到特殊情况需提前告知*方，最长延期不超过七天。

*方指定账号：

开户行：

账 号：

户 名：

三、双方权利和义务：

（一）*方须在本协议签订三日内以现金或车辆方式一次*投入供乙方使用。

（二）在乙方不出现违约情况下，*方不得中途收回车辆使用权，否则*方应承担相关责任和乙方经济损失。

（三）*方不参与乙方的经营，不承担乙方经营风险，不承担乙方在车辆使用期间所发生的任何车辆交通事故、处理、处罚及因车辆引起的法律纠纷和责任。

（四）*方有权在乙方违约或违规、违法情况下即时收回车辆或资金，并由乙方承担相关责任和*方直接经济损失。

（五）*方如有特殊情况要求撤资应提前叁天告知乙方，乙方最迟不超过七天将款全额归还乙方，本合同终止。

四、其他事项

（一）*方对乙方有监督权、知情权、建议权

（二）*方参与驾校利润分红，每半年公开一次驾校经营账目和分红利润，分红数额以实际核算利润为准。

（三）本协议自签字之日起生效，一式两份。*乙双方各执一份，具有同等法律效力。

（四）本协议如有未尽事宜，双方可签订补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效力。

（五）其他未尽事宜，双方协商解决。

*方（盖章）： 乙方（盖章）：

联系方式： 联系方式：

乙方机构（盖章）：日期：日期

驾校和学员签订合同模板 第8篇

“交易”一词由来已久，它的出现可以追溯到古希腊哲学家亚里士多德。然而，制度经济学家康芒斯将其引入到严格的经济学范畴，将其定义为人类活动的基本单位和制度经济学的最小单位。后来，科斯将交易费用的思想具体化，认为“在进行市场交易中，以下事项是有必要的，如发现希望进行交易的主体，告知双方交易的愿望和条件，以讨价还价的谈判方式缔结契约，敦促契约条款的严格执行等”

威廉姆森认为阿罗对交易费用的定义――“经济系统的运行费用”是正确的，它将交易费用比喻为“经济世界中的摩擦力。” 威廉姆森认为交易费用包括事前交易费用、事后交易费用。事前交易费用涵盖了协议草拟和谈判的费用以及保障协议履行的所需费用。事后交易费用有四种形式：1.在交易偏离“契约转换曲线”相关联的序列的时候而产生的错误应变费用；2.在交易双方均做出努力校正时候而产生的争吵费用；3.若需要诉诸某些规制结构，建立和运作该规制结构的费用；4.为完全兑现承诺而产生的约束费用。

二、对东方时尚与学员之间交易费用的分析

1.交易达成之前

在交易开始之前，学员需要对各个驾校的信息进行比较，包括价格、通过率、服务质量、拿证时间等。值得一提的是，驾校行业自上世纪90年代以来形成了一个“潜规则”：由于教练和学员的关系是师徒关系，徒弟通常要“孝敬”师傅，买烟、送茶、请师傅吃饭等等。根据我不完全统计，在我的家乡云南省曲靖市一共有16所驾校，交给驾校费用平均在4000元左右，而给教练的费用需要2000-4000元，极端的情况下拿到驾照差不多需要10000元！而东方时尚在成立之初便打破了这样的潜规则，以不吸学员一支烟为起点，杜绝教练对学员吃、拿、卡、要的现象，只要接受了学员哪怕一根烟也坚决辞退。正是这样的严格执行的制度让东方时尚建立起了良好的声誉，只要支付相对高一点点的价格，学员便可以享受到各方面最优的服务。这无形中减少了人们的信息搜集成本，不需要在车型好坏、约车难易、教练服务态度、学车环境等各方面权衡取舍，由此减少了交易成本，促成了更多交易的发生。

2.交易达成之时

在决定签约的时候，双方需要对交易条件的决定支付成本。在驾校与学员签约的过程中，传统的方式都是学员到驾校去签订合约并交纳学费。由于驾校需要的场地通常比较大，位置也就相应的离市中心比较远，因此学员需要付出的时间成本比较高。此外，驾校每名学员的交易频率几乎只有一次，他们分别与驾校签订合约使驾校的人力成本和时间成本都提高了，因此分散的交易使双方的交易成本很高。东方时尚采取了滚动团报的方式，按照区域进行分块，在不同的地方相对均匀的开设团报点，使得学员能够就近选择签约地点，成批交易。此外，东方时尚授予每个团报点的人一定权力，每隔一段时间开一个团报名培训。这样一来，学员便可以根据自己的时间和位置选择不同的时点参加培训，不仅学费上有优惠，学车时间也变得灵活了，这种方式无疑大大减少了交易成本，促成了更多交易的完成。

3.交易完成之后

在签订契约之后，交易者对契约执行的监督也是产生交易成本的重要部分。就驾校而言，一旦全额缴纳学费，学员就是弱势群体，能够享受到怎样的服务有很大的不确定性。东方时尚的总经理出身酒店行业，他把酒店式的管理引入了驾校行业――设置了“值班校长”，相当于酒店的大堂经理。学员们无论有任何投诉、表扬、建议都可以第一时间反应给值班校长，一站解决 。在我跟教练的交流中也发现，学校在解决学员与教练的争端的时候都是比较偏向学员的，由于教练的劳动力市场供给大于需求，驾校制定如此严格的服务标准依然有足够多的教练应聘上岗工作。也正是这个制度，让学员不必担心分散的个人没办法保护自己的合法权益，也不需要重新成立组织来对驾校的服务质量进行监督，从而减少了交易费用，双方都能够受益。

驾校和学员签订合同模板 第9篇

一、加强驾校成本管理的必要性

（一）培训收入下降

平等性、竞争性和开放性是市场经济的重要特征。我国驾校培训经历了由垄断走向竞争、由封闭走向开放、培训主体由少到多的市场化发展道路。近年来，无论一线城市，还是二线城市，甚至三线、四线城市，各种大小规模不一的驾校如雨后春笋般遍地开花，掀起了一波又一波激烈的市场竞争浪潮。这种竞争，既包括教练汽车质量、练车场地等硬性设备的竞争，还包括培训价格、培训服务的竞争。一些驾校为了吸引生源，采取各种降价策略，未来驾校培训收入呈递减之势，只有节支，向内挖潜，加强成本管控才能使企业立于不败之地。

（二）成本不断攀升

驾校的投入成本主要包括土地、办公场所的修建、教练车的购置、训练场地建设、配套服务设施采购等，驾校的营运成本包括教练员及工作人员的工资福利保险、教练车燃油费用、教练车修理费用、教练车保险费用、教练车审验费用、招生宣传费用、办公、水电及日常运营费用等。

（三）行业规范需要

驾培行业本是一个具有严格的进入门槛和行业标准的行业，规范化管理是驾驶培训行业健康持续发展的重要保障。但是，当前驾培行业的监管较为混乱，相关部门对一些驾校违规行为的监管和打击力度不够，致使驾校不同程度地存在着寻租、送礼等“潜规则”现象，教练偷减学时、在油料上损公肥私、侵害学员权益。

二、驾校成本管理存在的问题

（一）成本管理理念陈旧

由于受到旧思想、旧观念的影响，一些驾校对教练及工作人员的管理不严格、不到位，虽然制定了一些制度规定，但有的规章制度操作性不强，有的完全流于形式，不能严格执行，因而难以实现科学化、精细化管理。此外，教练与驾校之间多为聘用的合同关系，教练对驾校的归属感较低，认为成本管理和控制与自己关系不大，“那是老板的事”的思想较为普遍，不利于驾校开展全员成本管理。

（二）重复培训费用大

随着新的驾驶训练考试办法颁布，学车者的年龄限制放宽，考核办法及手续简化，现阶段实行智能化的电子数据传感考试制度，驾校培训中科目二考试整体通过率较低。此外，一些地方开始试点驾照自学直考、考生自主预约考试、驾照异地考试等驾照考试新政策，学车者的驾驶知识技能和业务素质不能得到有效保障，致使重复培训的人数和频率增加，使得重复培训费用的比例不断升高。

（三）安全风险大成本高

驾驶培训是一项传授安全交通技能的工作，它必须与实际的驾驶技能相结合。学车者刚入驾校时都是“生手”，交通安全意识和操作能力较差，因为各种主客观原因，驾驶培训过程中难免会发生意外交通安全事故。

三、解决驾校成本管理问题的对策

（一）转变管理理念，实行全员管理

竞争的白热化，要求驾校必须从传统成本管理转向以学员为导向、着眼于竞争优势的战略成本管理，从注重成本核算向成本控制的转变。驾校成本管理必须以“战略”为统领，以学员为导向，以价值链分析和流程优化为基础，以获取有竞争力的总成本为管理目标，实现驾校长期竞争优势；驾校成本管理要实行全员、全流程的管理，涉及宣传、招生、报名、培训、考试、发证等各个环节和管理领域，以跨部门、跨教练团队间的分工协作为组织支撑，必须发动全体教练员、全体工作人员共同行动。

（二）提升培训效率，减少重复培训

科学安排训练流程，在保证满足正常培训和教学的前提下，减少培训燃油量；根据学员的情况和特点，合理安排培训频率，提高培训效率；大量采取情景教学、模拟教学、模拟考试等培训方式，努力提高培训质量；开展考前心理辅导，提高一次考试合格率；建立健全教练员激励机制，学员培训合格率与教练员的工资奖金挂钩，促使教练员增强责任心；制订单个学员油料消耗定额，建立油耗定额考核奖惩办法，实行节油有奖，超支不补的奖励办法，从而有效减少重复培训费用。

（三）抓好安全工作，做好风险管控

要牢固树立“安全第一”的理念，通过岗前培训、安全例会等形式对教练、工作人员开展经常性的安全教育，增强安全防范意识，做到警钟长鸣；同时，对学员要按照科学化、规范化的安全操作规范进行教学培训，培训中积极引导学员注意操作安全，学会自我保护，减小人身伤害和车辆安全事故的发生率；要建立健全驾校安全责任体系，与教练签订安全生产责任状，加强检查考核，严格奖惩兑现，努力将安全贯彻落实到培训的每一个环节，确保培训的有效、安全、可靠；此外，应足额购买教练车责任险，分摊安全成本。

（四）加强宏观调控，引导有序竞争

为促进驾校市场的良性有序竞争和健康持续发展，交通、公安、工商、安监等政府相关监管部门应积极作为，利用价格、税费等杠杆，加大对驾校市场的宏观调控力度，减少驾校“挂靠教学”、“外包培训”行为，确保驾校市场呈现良性循环和健康运行。同时，要加强对驾校运营行为的监管力度，严格驾校市场审核和准入制度，坚决取缔违规举办的“黑驾校”、非法设置的教练场，坚决打击寻租腐败、“恶意刹价”“打擦边球”、“走旁门左道”的驾校和教练人员的行为，保证驾校市场竞争的公平性，维护驾校学员的合法权益。

四、结语

驾校管理是一项长期性、艰巨性、现代性的工作，直接关系着驾校的发展，关系着人们的生命财产安全，关系着社会的和谐稳定，因此，加强驾校培训管理是一项重要的时代任务。树立“成本-收益”意识，加强驾校成本管理，是加强驾校管理的重要内容和管理手段，符合社会主义市场经济的发展需要和客观规律。

驾校和学员签订合同模板 第10篇

伴随着经济、社会的飞速发展，驾驶技术已经不再是一项谋生手段，而是作为现代人生活的基本技能，在我们身边学习驾驶技术的人越来越多，驾培市场十分繁荣。同时，自1993年驾培行业市场化以来，大量驾校涌入，黑驾校有了生存空间，驾培市场存在的诸多问题浮出水面，驾校侵害学员权益的现象屡见不鲜。基于此，本文从驾校学员权利主体地位出发，以我国现行法为着眼点，明晰驾校学员享有的各项具体权益，以加强对学员权益的保护。

一、驾校学员主体地位界定

通过分析，我们认为驾校学员是与具有一定资质的驾驶培训学校（以下简称驾校）达成培训合意并交纳一定费用，即将或正在正式接受驾校服务的人。机动车驾驶员培训，以往由于没有合同的约束和规范，驾校学员很难全面了解自己的权利和义务，学员一旦报名交费以后，就得一切听任驾校或教练员的摆布，很难维护自己的合法权益。为了保护培训各方的合法权益，体现公正、公平、公开、自愿、知情，选择及透明的消费理念，在驾培行业推行合同培训。我们从新闻报道中也可得知，近年来我国部分省市地区规定报名学驾驶技术的人应与驾校事先签订一份《汽车驾驶培训合同》，合同中对驾校的义务和责任以及学员享有的权利进行明确规定。用合同规范各方的权利和义务，是规范培训各方行为的有效措施，也是驾培行业不断走向市场的内在要求和必然结果。《_合同法》第二条关于合同的定义：合同是平等主体的自然人、法人、其他组织之间设立、变更、终止民事权利义务关系的协议。驾校学员通过与驾校签订合同成为受合同法的调整的主体。同时驾校学员为了满足自己生活中出行的需要而向驾校支付一定的费用接受驾驶技术培训的服务，也符合《_消费者权益保护法》第二条对于消费者范围的界定：消费者为生活消费需要购买使用商品或者接受服务，其权益受本法保护。

二、驾校学员享有的主要权利

以下，我们就主要从《_合同法》（以下简称为合同法）、《_消费者权益保护法》（以下简称消法）这两部法律中的有关规定，明确驾校学员所享有的主要权利。

1. 依据《_合同法》，对驾校学员权利进行如下分析：

具有相应的民事权利能力和民事行为能力的主体依法订立的合同，不具有合同法第五十二条①规定的合同无效的情形时，合同自成立时有效。合同成为驾校和学员交往的主要形式。双方通过交换实现各自的利益，这种交换过程，在法律上就表现为双方订立和履行驾驶培训合同的过程。从日常管理中发生的驾驶员培训投诉案件来看，就涉及到的具体投诉案件，往往是“公说公有理，婆说婆有理”，而且，由于法制意识的淡薄投诉人也拿不出有效的证据证明自己的权利。通过在双方交易关系发生的起始就订立合同，以明确各方的权益，并就整个驾驶培训过程及相关事项达成一致，成为避免纠纷的有效方法。驾驶培训合同在法律法规的框架内，贯穿整个驾驶培训过程和涉及到各个方面的内容，从培训的周期、各项费用、付款方式，到具体培训过程以及相关诚信纠纷和违约责任等。然而，在现实生活中，虽然与驾校签有培训合同，驾校学员权益受到侵害的现象仍屡见不鲜，部分驾校虽与学员签订合同，但克扣学时，提供的训练场地简陋，不能保障学员接受有效的教学服务。新闻中也曾报导虽然事先已于驾校签订了培训服务合同，但事后驾校通过各种名义向学员增收费用。驾校不按照合同约定履行合同义务的现象十分普遍。在我国不断推进法制化建设的进程，居民的法律意识不断增强，但“大事化小，小事化了”的传统观念根深蒂固，驾校学员权利意识薄弱。驾校学员作为受合同法调整的主体，应当依据合同法中有关合同履行的规定明确自己享有的各项权利：

1） 合同法第五条：当事人应当遵循公平原则确定自己的权利和义务。驾校与学员之间权利义务的具体设置应当体现公平原则。

2） 合同法第六条：当事人行使权利、履行义务应当遵循诚实信用原则。驾校应当诚信教学，不随意增收费用，不虚假承诺。

3）合同法第八条：依法成立的合同，对当事人具有法律约束力。当事人应当按照约定履行自己的义务，不得擅自变更或者解除合同。驾校不得随意改变课时、变更训练场地、缩减教学内容。

4）合同法第一百零七条：当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。驾校不履行或者不充分履行合同义务时，学员有权要求其承担违约责任。

2、依据《_消费者权益保护法》，驾校学员应具有如下权利：

1）安全保障权：消法第七条第一款，消费者在购买、使用商品和接受服务时享有人身、财产安全不受损害的权利。一方面，驾校提供驾培服务，应当保证训练使用场地、训练使用车辆符合保障学员人身安全的基本标准。然而在现实生活中，部分黑驾校教学车辆老旧，有的车辆未做技术等级评定，部分车辆甚至存在安全隐患。针对这种现象，有关部门应当及时了解驾校中的不稳定因素和安全隐患，调解化解驾校中的各类矛盾，将发现的安全隐患杜绝在萌芽状态，保障学员的人身财产安全。另一方面，在利益的驱动下，在现行的驾培和考试分离模式下，导致“应试教育”占据主导地位，正是由于这些原因有些驾校为了降低培训成本，教学内容不全，教学时间缩短，仅仅以考试为指向对学员进行培训。这使得很多驾驶员在实习期间驾驶技术不熟练，遇到突发状况往往措手不及，极易引发交通事故，严重威胁的驾校学员以及社会广大人民群众的安全。报纸上曾报导，山西大学的小刚同学，在刚拿到驾驶证后，高兴地开着其父亲的车在宿舍区兜圈，没想到不到十分钟将车狠狠的撞在电线杆上。其父亲看着碰撞现场，担忧地说：幸亏没有撞到人。“速成驾校”这种急功近利、只顾经济利益、不顾社会效益的办学理念亟待转变。

2）知悉真实情况权：消法第八条第一款，消费者有知悉其购买、使用的商品或接受的服务的真实情况的权利。通过率是衡量一个驾校培训水平最直观的的标尺，也是学员在选驾校时所考虑的一个重要因素。然而部分驾校为了吸引更多学员，获取更多的利润，想尽办法提高自己的通过率，个别驾校甚至钻管理部门制度和人手方面的空子，用不光彩的手段，虚报通过率，欺骗消费者，搞不正当竞争。为了是学员可以在选择驾校时能够进行有效的比较，做出合理的选择，驾校信息应当透明化，应将学校的课时安排、考试过关率、学校设施情况以及教练员素质如实告知学员，不能为了吸引报名数量而有所隐瞒。

3）自主选择权：消法第九条第一款，消费者享有自主选择商品或者服务的权利。驾校隐瞒真实情况使学员不能进行有效的选择。有些驾校为了获得有利的竞争地位，采取降低价格的手段，谎称一次性收费，还虚假承诺短期内“保过保拿证”，先骗学员报名，然后在考试前乱收费。学员不能做出正确的选择，很难选择出真正具有较高服务水平的驾校。

4）公平交易权：消法第十条第一款，消费者享有公平交易的权利。所谓的驾培市场是以机动车驾驶培训为交易对象的市场。驾培市场具有市场的一般属性，但也有自己的特点。驾校与学员之间不是纯粹的服务者与消费者的关系。由于驾校和学员间的交易对象是培训，是一种服务，这就造成了二者之间事实上的不平等。虽然我国法律规符合机动车驾驶证申领条件的申请人，原则上可由申请人自行报名参加考试，不需要经过驾校。然而实践中，申请人自行报名参加考试的现象少之又少。当然原因也是多方面的，有些车管所根本不受理学员自行约考，有的地方虽然受理，但设置众多条件，使申请人不得不求助驾校。这些，使得驾培机构处于优势地位，驾校与学员很难进行公平交易，部分驾校甚至利用这一优势，以不给学员报名为由，在考试前变相向学员收取不合理的费用，谋取不正当利益。

5）受尊重权：消法第十四条，消费者在购买、使用商品和接受服务时，享有其人格尊严、民族风俗习惯得到尊重的权利。而就我国目前状况来看，教练员素质普遍不高，向学员索要财物的不良风气比较普遍；很多教练员都是老驾驶员出身，从事教练职业之前多为货车、客运司机，文化水平较低，教练员因自身条件的限制，不能和学员进行有效的沟通和互动，对于掌握较慢的学员甚至进行辱骂。

6）监督批评权：消法十五条第一款，消费者享有对商品和服务以及保护消费者权益工作进行监督的权利。目前对于驾培机构的监督工作主要由_门负责，学员的监督作用较小。学员应树立权利意识，加强对驾培机构的监督。

通过阅读《_消费者权益保护法》中的有关条文，我们可以知道，驾校经营者、教练员相应的负有守法义务、接受监督义务、真实信息告知义务、质量保证义务、不得侵犯消费者人格权等义务。

三、以主体为导向对驾校学员权利进行保护

通过以上的分析，在我国现行法基础上，以主体为导向，明确驾校经营者以及驾校学员各自的权利义务，设计切实可行的保护机制是对驾校学员权益进行保护的有效措施。

1、学员应树立维权意识

作为权益保护的主体，驾驶学员不应该仅仅依赖于立法的完善或者是行政执法的积极性来保障合法权益，更应该提高自我维权意识，明确自己作为合同法、消法主体所享有的各项权利，充分行使自己的公平交易权、受尊重权、监督批评权等各项权利，并在自己权利受侵害时积极寻求救济。

2、义务主体对驾校学员的保护

政府行政部门应明确驾校的主体地位。驾校是与学员平等的民事主体，必须通过驾校报考的规定是无法律依据的，抑制驾校的“权力扩张”，更好的保障驾校学员的权益。交通主管部门应该对外开放有关驾校以及驾校教练员的相关情况，驾校也应充分履行自己的真实信息告知义务保障驾校学员可以有效、正确的进行选择。学员在驾校学习完毕以后，有权对驾校进行单项及综合评分，对驾校的服务进行监督，并且驾校应公布评分结果，使驾校信息透明化。

接受驾培服务的人在我国数量众多，他们的各项权益经常受到驾校的侵害，很难接受到高质量的驾培服务，也也给他们日后的驾驶生涯埋下了安全隐患。本文通过对驾校学员享有的具体权益以及保护等相关问题的探讨，旨在引起公众对驾校学员权益保护问题的关注，使公众增强权利意识，发挥自己的主观能动性去维护自身的合法权益。

驾校和学员签订合同模板 第11篇

甲方：_________

乙方：_________

现乙方向甲方商议承包经营甲方在XX市XX路校区有关驾驶员培训开展的各项业务，甲方对此表示同意接受。为了明确甲、乙双方责、权、利的关系，保障甲、乙双方的合法权益，特制订本合同条款如下：

一、乙方自然人承包经营甲方在XX市XX路附近一校区，在甲方的服务宗旨、方针政策下开展各项工作，乙方在经营期间遵守国家、道路运输管理等部门的法律法规和各项政策规定。

二、甲方是本校最终决定权，有权决定驾校的长期发展方向与各项业务的开展。

三、甲方可按照完善的财务制度规范、监督乙方财务管理。现以甲方收取乙方每年XXXX万元（XXX元）场地租金及房屋、场地、办公设施的损耗费用。

四、甲方进行明细的资产类统计，包括经营活动中的一切资产，一式两份，双方各自一份。待合同终止，若有损坏或丢失的，乙方付全责。

五、甲方收取乙方学员的管理费用。以：本地X元，外地X元为准。所有的培训、补考、缺考、交通、考务协调

篇三：驾校教练车承包合同

篇一：承包经营合同教练车

3、承包总费用为 人民币捌万元/五年（由甲方一次_纳）， 保证金：人民币叁万元整（由甲方一次_纳）。承包管理费中包含培训税金、模拟培训费、场地训练费、业务费、管理费等相关费用。

第二条 甲、乙双方的权利义务

1、甲方授权乙方以甲方名义招收学员，乙方招收的学员需到甲方设立的报名服务窗口进行集中登记，并签订培训合同。甲方负责学员相应手续的受理、预约、组织各科目的`考试事宜。

3、甲、乙双方利润分成及相关约定：

1）利润按照招收学员学费5:5分成，乙方利润分成按照每月招生任务、出照量任务进行核算（按照以下约定内容核算）其中，学员学习过程中发生的所有费用如：考试费用、照相费用、居住证及油费等由乙方承担；

2）承包期内，车辆的维修、每年度的车辆二级维护费用由乙方承担，且车辆的每年度二级维护须在甲方所属单位维护；

3）乙方在承包期内，每月必须保证10人/月/车的出照量（ 如不能达到该任务量，按照200元/人从乙方缴纳的保证金中扣除给予处罚），且招生量不得低于5人/月（ 如不能达到该任务量，按照200元/人从乙方缴纳的保证金中扣除给予处罚）；

第三条 规范教学义务1、乙方在教学过程中必须遵守《_道路交通安全法》、《贵州省道路运输条例》、《机动车驾驶培训教学与考试大纲》接受相关行业管理部门业务指导、监督和检查。

2、承包期间，乙方必须对每位学员负责，做到优质服务，认真教学，保证安全、快捷、优质完成培训任务。确保学员尽快取得机动车驾驶证;如有学员向甲方进行教学质量投诉, 按照100元/次从乙方缴纳的保证金中扣除给予处罚；

3、乙方必须在经管理部门核准的训练场地或专业的考试场地按规定对学员进行教学。道路训练场地必须在公安交通管理部门指定路线进行训练。

4、乙方在教学过程中必须遵守道路交通安全法及相关法律法规的规定，完善驾驶安全保护措施，严禁酒后驾驶、醉酒驾驶及危险驾驶。严禁乙方酒后教学，不得在操作训练教学期间离岗。乙方应严禁与教学无关人员乘坐教练车辆。

5、在非教学过程中，乙方不得让与教学无关人员驾驶教练车辆，严禁无证驾驶、酒后驾驶、醉酒驾驶及危险驾驶教学车辆。

6、乙方在教学过程中发生教学事故或交通事故，必须及时通知甲方，甲方配合乙方处理事故及保险理赔，因事故产生的一切费用和责任均由乙方承担。

7、因乙方违反《_道路交通安全法》等相关法律规定发生交通事故，而导致保险公司不予理赔的，由乙方承担相应的赔偿责任。如甲方承担责任的，甲方有权向乙方追偿。

8、甲方对乙方教学义务有权进行监督并进行安全检查。

9、乙方每期培训学员合格率不得低于95%，连续三期合格率未达到95%的，甲方将有权解除本合同并收回车辆，同时不给予退还乙方承包费及保证金。

第四条 承包经营义务1、承包期间，教学车辆使用过程中产生的车辆维修、材料更换、燃油、车辆检测等所有费用均由乙方负担。

2、乙方确认其与甲方仅存在承包经营关系，不存在劳动关系。乙方确认甲方无需支付乙方工资、社保、公积金等相关费用，上述费用由乙方自行解决。

3、为确保落实安全生产责任，承包期间乙方需向甲方指定的保险公司投保指定险种，由甲方代为办理，所需费用由乙方承担。商业第三者责任险投保额度不低于100万元，保险单原件须交甲方统一保管。

第五条 责任承担

1、乙方在经营过程中，发生有损甲方企业形象、利益或违反本合同的行为，甲方有权收回乙方的教练车经营权，同时不给予退还乙方承包费及保证金；给甲方造成损失的，需承担赔偿责任。

2、承包期间，乙方不得擅自将车辆经营权转让、出租、授权、质押给他人或为他人提供担保。如发生上述行为，甲方有权立即收回乙方承包车辆的经营权，同时不给予退还乙方承包费及保证金，并要求乙方承担由此给甲方造成的所有损失。确需转让的，需经甲方书面同意，并重新签订教练车辆经营权承包合同。

3、承包期间，乙方必须按_《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规范教学，遵守国家及地方的各项法律法规几相关规定。如因乙方违法违章而受到相关部门处罚的，由乙方自行承担相应责任，给甲方造成损失的，甲方有权要求乙方赔偿，如乙方不予赔偿，甲方有权收回教练车辆经营承包权，由此造成的所有损失由乙方承担；同时不给予退还乙方承包费及保证金；

4、乙方应遵守关于教练车辆年检、驾驶证审验、体检、驾驶操作教练员复训、换证等相关规定，及时进行办理。如乙方逾期未办，导致相关证件失效或注销的，甲方有权收回乙方的教练车辆经营权，同时不给予退还乙方承包费及保证金。

5、乙方违反本合同第三条规定义务的，甲方有权收回乙方承包车辆的经营权并要求乙方赔偿损失，同时不给予退还乙方承包费及保证金；

第六条 纠纷处理

双方在履行本协议过程中发生争议的，由双方协商解决，协商不成的，任何一方均可向甲方所在地法院提起诉讼。

第七条 合同生效

1、本合同如有未尽事宜，经双方协商解决，达成一致意见并签订补充条款及相关附件，补充条款及相关附件与本协议具有同等法律效力。

2、本合同一式三份，甲方贰份、乙方壹份，，自双方签字盖章之日起生效。

第八条 合同完整性

本合同为一完整之合同，本合同签立前双方所签立的共性合同均相应失效。 甲方： 乙方： 地址： 住址：

驾校和学员签订合同模板 第12篇

甲方：

住址：

法人代表：

身份证号：

乙方：

住址：

身份证号：

甲、乙双方本着自愿、平等、公平、诚实、信用原则，经友好协商，达成如下协议，由双方共同遵守。

1、协议范围内，双方的关系确定为合作关系。

2、订立本协议的目的在于确保甲乙双方忠实的履行本协议规定的双方的职责和权利。

3、甲方公平对待本部及每一个培训点的学员。

4、乙方自主投资，自主经营，自主管理，自主招生，自主培训，自担风险。

5、甲方承诺在_____只设_______一个代培点，如若甲、乙双方违背协议，将赔付对方违约金人民币________万元。

6、正常月份甲方保证乙方学员考试名额充足，如遇年关，暑假等特殊月份，本部及所有培训点按比例分摊名额。

7、驾校负责办理学员居住证，办理费__________元，从计划费中扣除，超出的部分由甲方承担。学员身份证或身份证照片要提前________周交给驾校，用于办理居住证。如因身份证上交不及时耽误办理居住证而影响学员考试，乙方负全部责任。如因甲方办理居住证问题影响学员考试，一切责任由甲方负责。

8、关于中途退学费用问题，如有中途退学，居住证办理费___________元，开班费用_______元不退，其余每预约一个科目加________元。

9、乙方每位学员向甲方缴纳费用合计________元，包括计划费、科目二、科目三考前模拟费、居住证办理费、补考学员模似费。体检面签后一次性缴清。

9、甲方训练场地免费供乙方使用。

10、乙方学员考试前到甲方场地训练，甲方免费提供教练车，由乙方加油，按乙方学员人数每________人提供一辆教练车。科二科三考前模拟车辆由甲方提供，油料由甲方加注，安全责任由乙方承担。

11、乙方学员到甲方本部训练、考试，甲方免费提供住宿，食用费自理。

12、乙方教练及学员到甲方本部以外训练、考试产生的住宿费、食用费自理。

13、乙方学员因体检、考试等产生的运输费用自理。

14、科目一、二、三补考费学员自理。

15、乙方每期招学员达______人，由甲方安排工作人员到乙方驻地体检、面签。

16、乙方每期招学员人数达满______人以上：甲方可减少计划费______元；达满______人，计划费用可减少______元；达满_______人计划费可减少_______元。

17、以上协议，经甲乙双方签字后生效并具备法律效力。本协议未尽事宜，双方另行协商遵守。

18、本协议一式_______份，双方各执_______份。

甲方：（签章）

地址：

联系方式：

签约日期：________年_______月_______日

乙方：（签章）

地址：

联系方式：

签约日期：________年_______月_______日

驾校和学员签订合同模板 第13篇

【关键词】驾校；车辆管理系统；企业信息化

在当前经济飞速发展的新形势下，企业信息化也在飞速发展，企业车辆管理系统正在变得越来越重要。依据驾校的实际业务需求，在具体的车辆管理系统中，必须组织好人力资源、物力资源和财力资源的关系，协调好相关人员之间的关系。与此同时，随着车辆的逐渐增加，许多企业都亟待变更当前管理车辆的方法，因此，车辆管理变得尤为重要，设计并实现一个与企业业务相符合的车辆管理软件成为大势所趋。以下笔者结合自身所在的驾校的情况，对车辆管理系统进行分析。

1驾校车辆管理系统的需求调研

在当前全球一体化的市场环境和知识经济背景下，企业同时面临着机遇和挑战。一方面，随着新技术的不断成熟及与国际市场的接轨，竞争日趋激烈，仅仅依靠产品销售产生利润的上升空间越来越小，企业开始向管理要利润，需要依靠高效的管理和优化的工作流程打造企业核心竞争力，关注企业的持续性发展，从“营销取胜”转向“管理取胜”；另一方面，高效的工作协同工作和管理水平的提升又赋予了企业全新的竞争力，使得企业激发出新的利润增长点。管理的一个核心问题则是对各种资源的掌控、协调及优化。从管理的角度上来说，就是打破资源（人、财、物、事）之间的各种壁垒和边界，使它们为共同的目标而进行协调的运作，通过对各种资源最大的开发、利用和增值以充分达成一致的目标。

依据驾校的实际业务需求，车辆管理涉及到人、财、物的管理和调配，作为企业业务流转的关键环节，应该作为OA办公系统的一个子系统来开发。另外，随着车辆的日益普及，国家车辆管理政策的加强，多数企业迫切需要改变车辆使用混乱的现状，而当前的OA软件很少重视到车辆管理这个业务环节，建立一款实用车辆管理软件来规范企业内部的管理有其存在的必然性和必要性。

2驾校车辆管理系统的目标

随着科学技术的发展，生活节奏的加快，人们对交通工具的依赖和要求都不断增加。车辆管理业务也应运而生，由于车辆管理业务要管理大量数据信息，传统的数据管理方式主要存在以下缺点：

（1）人性化设计缺乏，消息提醒和错误验证缺乏，不能够及时进行车辆状态的显示更新，不具备直观的显示效果；

（2）车辆管理流程非常不规范，个人责任不够明确。

根据以上问题，鉴于项目的实际需要，面对越来越激烈的市场竞争，为此对该车辆管理系统提出一下系统目标。

（1）成立一个功能非常完善的车辆数据库，实现方便有效的车辆分类管理。完备的车辆资料是有效地车辆管理的基础，分类的车辆管理可以优化人员结构，提高运营效率，从而使得运营成本得到大幅度的降低。

（2）界面友好简单，操作快捷方便，有利于对于用户的服务质量的提高，从而使得客户的满意度得到大幅度的提升。

（3）实现相关责任工作流程的规范化，有利于实现管理模式的灵活多变，促进相关责任人工作的规范化、统一化，从而最终实现企业整体竞争力的大幅度提高。

（4）建立健全企业运营监控机制，公司领导可以随时查阅各部门相关数据，对于企业运营状态进行快捷方便的了解，将存在和潜在的问题找出来，最大程度的实现最佳的办公自动化功能。

3驾校车辆管理系统的用户基本需求

驾校车辆管理系统通过限制不同用户的权限以实现车辆管理公司各部门的不同用途。通过调研，本系统要满足以下需求：

（1）客户基本信息管理功能是车辆管理的最基本工作内容之一，客户信息包括很多内容，包括个人基本信息，联系方式信息等，每一项信息都有着其重要性，因此要求人力资源管理系统能收录所有的信息项，并能方便地对这些信息进行查询和查看修改。

（2）车辆基本信息的管理功能，对于汽车基本信息的维护也是比较重要的一个内容。公司可以跟据车辆基本信息的查询了解到车辆各种有效信息，一边对车辆进行统筹安排。

（3）司机信息管理也是公司日常管理的重要部分，要求管理系统能完成公司的司机的管理工作，为管理人员提供界面友好易用的司机管理功能。

（4）系统用户管理功能是重要的一环，该模块实现系统用户信息的添加和修改，以及用户权限的设定。对保证信息安全有重要作用。