当前位置：首页 > 教程 > 课后总结题目(优选23篇)

课后总结题目(优选23篇)

总结
2024-03-08 09:28:16
215

课后总结题目第1篇

答：首先带状公园是向公众开放的，有一定的游憩设施和服务设施，同时兼具健全生态、美化景观、防灾减灾的功能，其在性质和功能方面与《城市绿地分类标准》中对公园绿地的概念定义是一致的。所以带状公园是可以作为公园绿地的一种类型的。

其次，公园绿地与带状公园的一个分歧点在于是否以游憩为主要功能，带状公园可以分为生态保护型，休闲游憩型，历史文化型三种，其中生态保护型的主要目的为保护城市生态环境，提高城市环境质量，恢复和保护生物多样性；历史文化型的主要目的是开展旅游观光和文化教育，其功能勉强称得上休闲游憩；而只有休闲游憩型带状公园是完全符合公园绿地的定义的。所以在此层次上，带状公园作为公园绿地的一种类型是不太合适的。

带状公园总体来说，主要担任着城市生态走廊的职能，但是在某些带状公园或者带状公园某个地段，其休闲游憩的功能也比较强大。总之，带状公园作为公园绿地的一种类型，在公共性绿地的性质和功能方面是合适的，同时，它又具有一般公园绿地所相对不太重视的生态功能，是一种生态功能较强的公园绿地。

※3.近代城市公园是如何产生的？

答：公园的产生式近代工业化城市、城市环境问题日趋严重的必然结果。

早在17世纪之前，无论总过还是外国都存在着一些城市公共园林，如古希腊的体育场和古罗马帝国的广场和墓园，这些公共园林是城市公园产生的基础。随着17世纪资产阶级革命的胜利，新兴的资产阶级统治者举起了“自由、平等、博爱”的旗帜，没收了封建领主及皇室的财产，把大大小小的宫苑和新园向公众开放，并统称为“公园”。18世纪60年代英国工业革命以后，资本主义迅猛发展，工业盲目建设，城市人口急剧膨胀，使得城市环境逐渐恶化，人们越来越远离自然环境。在这样的社会历史条件下，人们不得不对城市环境进行了必要地改善，把若干私人或专用园林绿地划作公共使用，或新辟出一些公园绿地，称之为公共花园或公园，以满足城市中的人们室外游憩、接近大自然的需要。进入19世纪，大部分皇家猎园已成为公园，由于城市扩大，原有城墙已失去作用，喜多城垣迹地也被改建为公园。19世纪30年代以后，原有的皇家园林已不能满足大众游人的需求，于是各城市都大量建造新公园。1843年，英国利物浦市建造了公众可免费使用的xxx德公园，标志着第一个城市公园的正式诞生。

※4.当前我国城市公园的发展趋势如何？

答：我国政治稳定，经济飞速发展的今天，尤其是旅游事业的发展直接刺激和促进着我国城市公园的发展，我国城市公园建设与发展已经进入黄金时期。目前，我国城市公园建设的范围已由大、中城市扩大到小城镇，城市公园数量非常可观，公园类型日益丰富多样化，公园的各项指标也不断提高。城市公园的建设不仅丰富了城镇居民的业余生活，同时也促进了地方经济的发展和精神文明的建设。

但是，城市公园的骤增，也出现了在建设方面的一些问题，比如“千园一面”，实用性差等。所以在今后的发展中，我国城市公园应当在建设和改造中，注意一下几点：1）以人为本，提高我国城市公园的实用性，可达性，争取满足各类使用者的需求；2）在继承中发展个性化风格，不仅要继承我国古典园林艺术中的精华，而且要积极吸取国外城市公园的优点，然后融合贯通，结合我国国情，创造出属于我国的个性化风格；3）因地制宜，遵从自然，注意设计区域的原始地形地貌、土壤土质特性等自然条件，利用为主，改造为辅，就地掘池，因势掇山，与自然环境保持和谐；4）景点布局要体现景观的多样性，以满足不同群体游憩的需要；5）保持城市公园的生态环境和可持续发展，比如植物种植一定要适合当地的自然条件，并尽可能与邻近的构筑物景观和周围环境相融合，也要注意植物的林相、季相，群体美与个性美，以及不同树种之间的搭配等。

课后总结题目第2篇

答：《城市绿地分类标准》条文说明中指出：“公园绿地”是城市中向公众开放的、以游憩为主要功能，有一定的游憩设施和服务设施，同时兼有健全生态、美化景观、防灾减灾等综合作用的绿化用地。它是城市建设用地、城市绿地系统和城市市政公用设施的重要组成部分，是表示城市整体环境水平和居民生活质量的一项重要指标。公园绿地并非公园和绿地的叠加，而是对具有公园作用的所有绿地的统称，即公园性质的绿地。公园绿地是指相对集中独立的、对公众开放、具有游憩功能的绿地。公园绿地可以分为5个中类和11个小类，即综合公园（全市性公园和区域性公园）、社区公园（居住区公园和小区游园）、专类公园（儿童公园，动物园，植物园，历史名园，风景名胜公园，游乐公园和其他专类公园）、带状公园、街旁绿地。

课后总结题目第3篇

答：城市道路绿地由道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地组成。各组成部分设计要点如下：

1）道路绿带的设计：包括分车绿带、行道树绿带和路侧绿带的设计。

①分车绿带设计要点：a.植物配置应形式简洁，树形整齐，排列一致，种植xxx的分车带宽度不小于，且xxx应选择分枝点高的品种。

b.中间分车绿带在距道路面高度至之间的范围内，须合理配置枝繁叶茂的常绿灌木植物，以阻挡对面车辆夜间行车的眩光。

c.两侧分车绿带宽度大于或等于的，应以种植xxx为主，并宜xxx、灌木、地被植物相结合。

d.分车绿带端部应采取通透式栽植，在路口及转角地应流出一定范围不种遮挡视线的植物，使司机和行人能有较好的视线，保证交通安全。

②行道树绿带设计要点：a.行道树树种的选择。行道树应选择深根性、分枝点高、冠大荫浓、生长健壮、抗性强、无飞絮、适应道路环境条件，且落果不会对行人造成危害的树种。灌木和草坪应选萌芽力强、耐修剪、病虫害少和易于管理的种类。

b.行道树的株距和定干高度要求。最小株距以不小于4m为宜、树干中心至路缘石外侧距离不小于，保证行道树树冠有一定的分布空间，能正常生长，同时也是便于消防、急救、抢险等车辆在必要时穿行。行道树定干高度应根据其功能要求、交通状况、道路性质、宽度，以及行道树与车行道的距离、树木分枝角度而定。苗木胸径在12~15cm为宜，分枝角度大者，干高就不得小于，分枝角度小者，也不能小于2m，否则会影响交通。

c.当行道树绿带只能种植行道树时，行道树之间采用透气性的路面材料铺装，利用渗水通气，改善土壤条件，保证行道树生长，同时也不妨碍行人行走。

d.在道路交叉口视距三角形范围内，行道树绿带应采用通透式配置，利于交通安全。

③路侧绿带设计要点。a.路侧绿带应根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计，并应保持在路段内的连续与完整的景观效果。

b.当路侧绿带宽度在8m以上时，内部铺设游步道后，仍能留有一定宽度的绿化用地，而不影响绿带的绿化效果。因此，可以设计成开放式绿地，方便行人进入游览休息，提高绿地的功能作用。

c.路侧绿带与沿路的用地性质或建筑物关系密切，有些建筑要求绿化衬托；有些建筑要求绿化防护；有些建筑需要在绿化带中留出入口。因此路侧绿带设计要兼顾街景与沿街建筑需要，应在整体上保持绿带连续、完整、景观统一。

xxx临江、河、湖、海等水体的路侧绿地，应结合水面与岸线地形设计成滨水绿带。

e.道路护坡绿化应结合工程措施栽植地被植物或攀缘植物，形成垂直绿化效果。

2）交通岛绿地的设计：包括交叉路口绿地、中心岛绿地、导向岛绿地、立体交叉绿地的设计。

①交叉路口绿地设计要点。在视距三角形【根据两相交道路所选用的停车视距（即安全视距：从发觉对方来车，并立即刹车而刚够停车的距离。安全视距的大小随着道路允许的行驶速度、道路的坡度、路面质量情况而定，一般采用30~35m），可在交叉路口平面图上绘出一个三角形，称为“视距三角形”。】内不能有建筑物、构筑物、树木等遮挡四级司机视线的地面物。布置植物时其高度不得超过，宜选用低矮灌木、花草种植。

②中心岛绿地设计要点。中心岛的半径，必须保证车辆能按一定速度以交织方式行驶（目前我国圆形交通岛一般直径为40~60m）。中心岛绿化原则上只具有观赏作用，不许游人进入。中心岛内不宜过密种植xxx，应多选用地被植物栽植，保证各路口之间行车视线通透。绿化常常以草坪、花卉、低矮的花灌木组成图案，同时，可在其中放置雕塑、标志性小品、灯柱、大xxx、花坛等成为构图中心，但要协调好其体量与中心岛的尺度关系。另外，也可结合中心岛所在地的实际情况，使中心岛成为人们可进入休息、观赏，具有一定实用性的交通环岛（纽约哥伦布交通环岛）。

③导向岛绿地设计要点。导向岛是用以指引行车方向，约束车道使车辆减速转弯，保证行车安全。导向岛绿地是指可绿化的导向岛用地。常布置成绿地、花坛等，绿化植物以地被植物为主，不可遮挡驾驶员视线。选择的植物和种植的形式可适当强调主次车道。

④立体交叉绿地设计要点。立体交叉主要分为简单立体交叉和复杂立体交叉两大类。简单立体交叉一般不能形成专门的绿化地段，只作行道树的延续。复杂立体交叉又称互通式立体交叉，两个不同平面的车流可以通过匝道连通。

互通式立体交叉一般由主、次干道和匝道组成，匝道供车辆左右转弯，把车流导向主、次干道上。为了保证车辆安全和保持规定的转弯半斤，匝道和主次干道之间往往形成几块面积较大的空地，一般多作为绿化用地，称为绿岛。此外，从立体交叉的外围到建筑红线的整个地段，除根据城镇规划安排市政设施外，其中的绿地可称为外围绿地。绿岛和外围绿地构成互通式立体交叉绿地。

立体交叉虽然避免了车流在同一平面上的十字交叉，但却避免不了汽车的顺行交叉（又称交织），因此绿化布置要使司机有足够的安全视距。在立交进出道口、准备会车地段、立交匝道内侧有平曲线的地段不宜种植遮挡视线的树木。如种植绿篱和灌木时，其高度不能超过司机视高，以使其能通视前方的车辆。在弯道外侧，最好种植成行的xxx，视线要封闭，并预示道路方向和曲率，以便诱导司机行车方向，有利于行车安全。绿岛是立体交叉中面积较大的绿化地段。绿岛上常有一定的坡度，可自然是配置树丛、花灌木等，形成疏朗开阔的效果。也可用宿根花卉、地被植物等组成模纹图样。考虑到视觉观赏速度较快，构图宜简洁大方。如果绿岛面积较大，在不影响交通安全的前提下，可按街心花园的形式进行布置，设置园路、亭、水池、雕塑、花坛、坐椅等。立体交叉外围绿化树种的选择和种植方式，要和道路伸展方向、周围的建筑物、道路、路灯、地下设施及地下各种管线密切配合，才能取得较好的绿化效果。另外，还应重视立体交叉道桥形成的阴影部分的处理，种植耐阴的植物。根据实际情况，也可处理成硬质铺装，作为停车场和小型服务设施。

3）广场绿地的设计：此处的广场绿地与公园绿地中街旁广场绿地不同，是指位于道路红线范围内的广场用地内的绿地，有的结合交通组织形成交通广场，有的与道路红线外的绿地一起构成城市广场绿地景观。广场绿地植物配置应与广场的功能相结合，营造良好的街道景观，并协调好与交通的关系。

4）停车场绿地设计：停车场是指城市中集中露天停放车辆的场所，按车辆性质可分为机动车和非机动车停车场；按适用对象可分为专用和公用停车场；按设置地点可分为路外和路上停车场；城市公共停车场是指在道路外独立地段为社会机动车和自行车设置的露天场地。国家_、_于_年1月1日施行了《停车场规划设计规则（试行）》，制定了具体的尺寸和规范。

此处探讨的停车场是指道路红线范围内的停车场。停车场绿化可分为三种形式：xxx、树林式和建筑前的绿化兼停车场。在停车间隔带中种植xxx可更好地为停车场庇荫，不妨碍车辆停放，有效避免车辆暴晒。树种要具有深根性、分枝点高、冠大荫浓等特点，适合于停车场的栽植环境。其树下高度应符合停车位净高度的规定：小型汽车，中型汽车，载货汽车。停车场的铺装考虑改善环境的需要，大都采用嵌草铺装。

较小停车场适用于xxx，这种形式是四xxx落叶xxx、常绿xxx、花灌木、草地、绿篱或围以栏杆。较大的停车场为了给车辆遮阳，可在场地内种植成行、成列的落叶xxx，除xxx的种植池外，场内地面全部铺装或采用草坪砖铺装。建筑前的绿地可部分兼停车场，因靠近建筑物又使用方便，故是目前运用最多的停车场形式。这种形式的绿化布置灵活，多结合基础栽植、前庭绿化和部分行道树设计。设计时绿化既要衬托建筑，又要能对车辆起到一定的遮阳和隐蔽作用，故一般是种植xxx和高绿篱或灌木结合。

另外，除了城市道路绿地规划设计，还有步行街道绿地的设计。

在市中心地区公共建筑、商业与文化生活服务设施集中的重要地段，设置专供人行、禁止或限制车辆通行的道路，称为步行街。其利用形式基本可以分为过渡性步行街或不完全步行街和完全式步行街两类。步行街包括商业步行街、历史街区步行街和居住区步行街三种类型。

步行街两侧均集中商业和服务性行业建筑，是人们购物、交往和娱乐的空间，其设计过程就是要创造一个以人为本，一切为“人”服务的城市空间过程。步行街的设计可通过控制街道宽度和两侧建筑物高度，以及将空间划分为及部分、此采取骑楼的形式、采取建筑物逐层后退的形式等，来改变空间的尺度和创造亲切宜人的街道环境。步行街中精心设计的灯光照明可以为夜间活动提供方便，同时还可以突出建筑、雕塑、喷泉、花木以及各种小品的艺术形象。步行街上各种设施，包括小品、铺装、山石植物等都要从人的行为模式及心理需求出发，经过周密规划和精心设计，使之从材料的选择到造型、风格、尺度、比例、色彩等方面的运用都能达到尽可能的完美，使人倍感亲切。

与游憩林荫道不同，步行街需要更多的显现街道两侧的建筑形象，尤其是设置在商业、文化中心区域的步行街还要将各种店面的橱窗展示在游人及行人棉企拿，所以步行街绿地种植要精心规划设计，与环境、建筑协调一致，使功能性和艺术性呈现出较好的效果。首先要考虑植物的适应性，其次应运用生态学方法进行植物的搭配，再次，要特别注意植物形态、色彩要和街道环境相结合，树形要整齐，xxx要冠大荫浓、xxx伟，花灌木无刺、无异味，xxx、花期长。特别需考虑遮阳和日照的要求，在休息空间应采用高大的落叶xxx。第四，地区不同，绿化布置上也有所区别，如在夏季时间长，气温较高的地区，绿化布置时可多用冷色调植物；而在北方则可多用暖色调植物布置，以改善人们的心理感受。另外，步行街地面铺装可铺设装饰性铺装，通过材质的变化和细节的处理增加街景的趣味性和特色性。还可以布置花坛、小品、雕塑等，以及供人们休息的坐椅、凉亭、电话间等。不仅能丰富景观，还能体现地方特色。

总之，步行街绿化设计既要充分满足其功能需要，同时又要经过精心的规划设计达到较高的景观效果。

课后总结题目第4篇

答：街旁绿地的规划设计要点一般包括一下三点：

1）以营造景观为先导，展示城市个性风采（挖掘历史文化内涵，利用植物配置等手段等）：街旁绿地不同于其它绿地，由于其所处场地更为醒目，它的景观艺术特色更能给行人带来强烈的视觉冲击。因此，规划设计应充分利用这一场地展示城市风貌，体现地方风格。

2）遵循生态学原理，从树种的丰富性、科学性等方面，贯彻可持续发展观（树种选择“适地适时”，植物配置满足观赏要求，符合人的视觉和心里需求等）：街旁绿地是城市绿地系统中“点”上绿化的重点，更是系统中不可分割的一部分。保护环境，保护家园，促进可持续发展才是根本，设计中满足绿地中生物的多样性仍不能忽略。

3）坚持“以人为本”的理念（绿色“软”空间与灰色“硬”空间并存，树种选择与其所处场地和谐统一等）：街头绿地，尤其是面积较大的，其美化环境、可观可赏的同时，更要能让人置身于其中，使之真正成为供大众享受的精神食粮。规划设计时，要做到景观、生态与功能的和谐统一。缺乏使用功能的街头绿地是不成功的作品。

而作为与市民联系最紧密的绿地类型，设计中应特别注意坚持人本主义的设计理念，将人本主义的设计理念贯穿到街旁绿地规划设计的各方个面：

1）街旁绿地硬质景观设计的人本主义：园路良好的通达性，铺装材料的人性化（色彩、构成、表面质感处理；无障碍设计；切忌大量使用过于光滑或过于粗糙的铺装等），休息设施(其质量的好坏直接影响街旁绿地的使用率的高低；休息设施的朝向和位置的选择等)，游乐健身器具（儿童游乐设施场地地面用沙子或者橡胶；设施要避免出现尖锐的部件等），景观构筑与小品（反映地方特色；内容积极向上；寓教于乐等），照明设施规划设计（避免眩光等），服务设施规划（电话亭、商亭等小品设施的设置；公厕的设置等）卫生设施规划（垃圾箱、烟灰缸、洗手器的设置等）信息系统规划（为游人提供相关信息的各种标志、标识、宣传展板以及警示牌的设置等）等。

2）街旁绿地软质景观设计的人本主义：提供荫凉，符合游人审美，满足游人生理和心理需要等。

另外，街旁绿地空间尺度的良好把握，也体现了人本主义的设计原则。因为合适的空间尺度能够满足游人在视觉、心理等方面的需要。

课后总结题目第5篇

（1）社区与居住区差别，社区具有物质空间与社会系统双重特征，居住区则强调物质特征，没有住区内社会成员和组织结构，交往形成的社会关系，从事的社会活动，营造的社会文化

（2）与其他城市公园区别

数量多，分布广是由其用地规模和分布优势决定的

高使用率和高可达性和市民联系最紧密的公园类型，而内部无大型交通要道。

服务于社区居民显著性特点，服务对象的地域针对性（游览时段高峰在上午）

课后总结题目第6篇

主管部门 a_ b林业局

a生态保护，观光休闲，科普教育

b系统保护，科普宣教，资源合理利用

基本原则

a保护开发利用结合，突出特色，因地制宜，分步实施

b保护优先，科学修复，合理利用，持续发展

建设条件

a纳入城市绿地规划系统，占地500亩以上，具有自然湿地类型

b典型性，自然景观优美，高历史文化价值，面积20公顷以上，湿地60％湿地水体符合GB 3838—2002要求

a重点保护，湿地展示，游览活动，管理服务

b湿地保育，恢复重建，宣教展示，合理利用，管理服务

a纳入绿地系统规划，适宜作为公园的天然湿地类型

b一定规模范围，保护核心，兼顾功能，科学研究，特殊管理

规划目标区别

课后总结题目第7篇

※1．什么是园林规划设计？园林规划设计应该符合哪些要求？

答：园林规划设计包括园林绿地规划和园林绿地设计两方面内容。园林绿地规划从大方面讲，是指由各级园林行政部门制定，一般分为长期、中期和近期规划，指明未来园林绿地发展方向的设想安排，其主要任务是按照国民经济发展需要，提出园林绿地发展的战略目标、发展规模、速度和投资等。从小方面讲，是指园林规划设计部门对某一个园林绿地（包括已建和拟建）所占用的土地进行安排和对园林要素如山水、植物、建筑等进行合理的布局与组合，使之符合生态、社会和经济的要求，保证各要素之间的有机联系，从而xxx林艺术要求。园林绿地设计是为满足一定目的和用途，在规划的原则下，围绕园林地形，利用植物、山水、建筑等园林要素创造出具有独特风格、又生机、有力度、有内涵的园林环境，或者说是对园林空间进行组合，创造出一种新的园林环境，包括地形、建筑、园路、种植和园林小品等方面的设计。园林规划设计的最终成果是园林规划设计图和说明书。

园林规划设计应符合的要求：

1）在规划之前先确定主题思想，且主题思想必须与园林绿地的功能相统一。

2）运用生态原则指导园林规划设计

3）园林绿地应有自己的风格

另外，园林绿地规划设计的原则也需要考虑：

1）坚持相地合宜 2）以人为本 3）生态化原则 4）美学原则

课后总结题目第8篇

答：条件分析的内容：①公园规划设计的任务要求，建园的审批文件，征收用地情况以及投资额

②公园所在城市、地域的历史沿革，人文资源等资料的分项调查

③公园用地在城市规划中的地位和与其他用地的关系

④公园周围环境关系，周围城市景观，建筑形式、体量色彩、周围交通联系、人流集散方向、周围民居类型与社会结构

⑤该地段的市政情况，如供电、给水、排水、排污、通讯等

⑥规划用地的水文、地质、地形、土壤、植被等自然资料

⑦日照长度、年平均气温、小气候、地下水位、年月降雨量、年最高最低温度的分布时宜，年季风风向、最大风力、风速以及冰冻线深度等

⑧公园所在地区内原有的植物种类、生态、群落组成，当地生长良好的树种

⑨建园所需主要材料的来源与施工情况，如苗木、山石、建材等

（例子：浙江长兴回龙山公园的条件分析：公园区位分析、在城市绿地系统中的定位分析、

与周边环境的分析、交通分析、建筑及人工构筑物分析、社会人文条件分析、自然条件分析、

其中又包括生境的分析、生态格局分析、生态敏感区分析、植被分析等。）

※6.园林建筑如何体现点景和赏景？

答：点景即点缀风景，园林建筑与山水、植物相结合，构成美丽的风景画面。建筑常形成构

图中心，具有“画龙点睛”的作用，为园林景观增色生辉。如将一些园林景观小品，游憩性

建筑、服务性建筑、公用性建筑等园林建筑的外观造型、体形轮廓等进行艺术处理，以增加

园林画面的美。

赏景即观赏风景，以建筑作为观赏园内或园外景物的场所，可静观园景（xxx），亦可

动观园景（如廊）。如建筑的位置、朝向、大小等都要考虑到赏景的要求，与周围景物构成

巧妙的借景、对比的关系；通过曲折变化、参差错落的空间处理，以划分空间，形成大小空

间的对比，增加空间层次，扩大空间感，从而加强赏景的效果。

※7.如何利用不同地方的植物的观赏特性进行造景？

答：在园林造景的过程中，植物配置是一项较为重要的内容，其对园林整体绿地景观的形成、

良好生态环境和游憩环境的创造起着极为重要的作用。我国幅员辽阔，物种丰富，树种分布

南北差异很大，在设计时根据当地气候条件合理选择能适应的树种，倡导以乡土树种为主，

同时，可有计划地引种适应性强、观赏价值高的外来树种增加本地区园林植物种类。所以

在进行植物配置时的一条原则就是“因地制宜与合理引进相结合”。比如在重要地区（如公

园主入口、主要景观建筑附近、重点景观区等）可以运用适当的观赏价值高地外来树种；在

需要突出园林特色的区位也可以通过外来树种与本地树种相结合，以形成在群落，色彩，结

构等方面具有特色的植物配置。另外在一些以不同植物组成的专类园中，如牡丹园、槭树园、

菊园等，可以利用不同地方的同属或同种类的植物进行种植配置，以形成不同风格且具有一

定xxx义的园林景观。

课后总结题目第9篇

高中学生有一定判断能力，注意启发性，活泼健康，面积相对较小

大专院校更应注重构思和表现主题的含蓄性，提供精神条件，面积相对较大，有明显分区

高中设计特点

1校前区绿化标志集散区，绿植大比例，注意景观和行道树设置

2 教学科研区安静优美，布置小品，教学楼附近绿地采光

3 运动场落叶大xxx为主，隔离噪音

4 道路绿化遮阳为主，学校周围绿篱

大专院校设计特点

1 绿地空间丰富集中，方便使用，创造多种适用学习活动场所

2 教学区与周围绿地与建筑协调，静美学空间

3 主楼前广场突出学校特色，结合教学要求绿地布置

4 运动场和其他建筑隔离带

5 设置雕塑，教育作用

影响防护绿地防护性能的因素有哪些

答因素有防护绿地的布局形式和结构类型

课后总结题目第10篇

答：单位附属绿地指专属某一部门或某一单位使用的绿地，如机关、部队、团体、学校、医院、工矿、企事业等附属绿地，一般不对外开放。在此以工业企业、公共事业、行政办公及研发机构的附属绿地规划设计为例，对其绿地空间布局的制约因素进行阐述。

1）工业企业绿地。工业企业单位附属绿地包括各类生产资料、生活资料制造或加工等工业单位的庭院附属绿地。这类附属绿地以减轻因各种生产活动造成的环境污染、改善和提高企业生产与经营活动环境质量为主要功能。该类型绿地空间布局主要受以下因素制约：

①工厂企业绿地立地条件比较复杂，环境条件较差，不利于植物的生长。

②厂区内部用地紧凑，绿化用地面积较少，通常不会出现大面积的绿地。

③要满足生产和环境保护的要求，把保证工厂的安全生产放在首位。

④绿地景观要与厂区主要特色相结合，充分考虑工厂职工的环境需求。

⑤绿化要与建筑主体相协调，统一规划，合理布局，形成点、线、面相结合的厂区绿地系统。

⑥充分为职工休息和生产服务，以植物景观为主，突出工厂绿地特色。

⑦充分利用空间资源，扩大绿色植物的覆盖面积，尽量提高绿地率。

2）公共事业绿地。该类型绿地包括教育机，医疗机构，体育场馆，酒店宾馆，博物馆、展览馆、图书馆等单位的附属绿地。总体来讲，其空间布局的主要制约因素如下：

①教育机构（幼儿园、中小学、大专院校等）附属绿地的空间布局应首先注意各年龄段的学生的学习、生活安全，比如场地的铺装软硬；其次也要注意保证教育工作的顺利进行，比如通过空间的布局营造出一个安静的、采光好的教学环境。

②医疗机构附属绿地规划设计主要是为了满足患者或疗养人员游览、休息的需要，起着治疗、卫生和精神安慰的作用，同时可利用一些天然的疗养因子，达到预防和治疗疾病的目的，给医疗机构创造出一个安静优雅的绿化环境。所以其空间布局应当注意静谧空间、清洁空间、生态空间的营造。

③体育场馆附属绿地主要是为广大市民提供运动健身的场所。所以其空间布局最主要的是注意运用隔离绿带将绿地与周围环境中的其它区域分隔开来，以减少相互之间的干扰。在绿地内部也可以通过隔离绿带、乔灌草立体绿化对空间进行划分，以形成不互相干扰的空间群。

④酒店宾馆附属绿地不仅要为游客提供幽静、舒适的生活和休息场所，也要满足人员与车辆的频繁出入、停车、商务活动以及短期休憩等多功能的要求。其空间布局应注意对静谧空间、生态空间的营造，且要充分展示具有特色的美学价值，同时要通过隔离绿带对不同功能的空间进行划分，以达到不互相干扰、影响的目的。

⑤博物馆、展览馆、图书馆等绿地的空间布局，最主要的是营造出安静、优美的空间，以满足广大市民、游客参观、游览和学习的要求。

3）行政办公及研发机构（行政办公、研发机构、软件园等）。该类型绿地主要是为了美化环境，消除外界干扰，提高工作效率，为内部人员提供休息、娱乐的场所而设计的。其中，行政办公机构附属绿地的空间布局应保证通风、采光，营造优美、幽雅的工作空间；研发机构附属绿地要特别注意防尘，保证环境质量，并且要保证自然采光良好等；软件园附属绿地应营造出体现软件园特色，注意防污、防尘、降噪，以及方便工作人员放松紧张的工作情绪的绿化生态空间。

课后总结题目第11篇

答：城市道路绿地设计的特色体现可以从以下几方面着手：

1）道路绿地植物的选择要适地适树。道路绿地植物，尤其是行道树的选择应该着重考虑适地适树的原则，采用本地树种一是适合植物生长繁荣，二是可以营造出具有地方特色的景观。另外，可以根据特色营造的需要，比如城市文化中的色彩、符号等元素，相对应的引种适宜的外来树种，既丰富了景观内容，又从色彩、符号等元素的方面体现出地方特色。

2）道路绿地要与其他街景元素结合。在道路绿地景观规划设计中，要充分结合、利用多种街景元素，如道路铺装、公交站台、街灯、标志牌、雕塑小品、道路两侧的建筑物等硬质景观，植物、水体等软质景观，道路周边的山地、河湖、丘陵、森林等自然景观，道路本身所蕴含的历史人文等文化景观，创造出有特色的城市道路景观。

3）道路绿地规划设计的风格定位要有地方特色。在道路风格定位时，要从体现地方景观风格和特色考虑，规划设计出有地方特色的综合景观路、绿化景观路和林荫路。

4）道路绿地规划设计的布局要有地方特色。道路绿地规划设计的布局要尽量考虑点线面相结合的原则，以线串点、以线带面，形成景观、生态、文化的合理布局。在“点”景、“线”景、“面”景各自的营造中，充分挖掘地方历史、文化、风俗、习惯等地方特色原色，从而使整个景观布局拥有地方特色。

另外，在道路绿地规划设计中，景观小品、特色建筑等元素的合理应用，同样也可以体现出地方特色。

总之，体现道路绿地景观特色的关键，就在于对当地历史、人文、地理、文化等元素的挖掘和积累，将这些元素应用到规划设计中，就可以在一定程度上体现出道路绿地规划设计的特色。

课后总结题目第12篇

答：按照2002年9月1日起开始实施的《城市绿地分类标准》，我国城市绿地可分为5大类，13中类，11小类。

5大类包括：公园绿地，生产绿地，防护绿地，附属绿地，其他绿地。

其中：公园绿地包括5中类：综合公园，社区公园，专类公园，带状绿地，街旁绿地。

附属绿地包括8中类：居住绿地，公共设施绿地，工业绿地，仓储绿地，对外交通绿地，道路绿地，市政设施绿地，特殊绿地。

另外：公园绿地大类中的综合公园中类包括2小类：全市性公园，区域性公园。

社区公园中类包括2小类：居住区公园，小区游园。

专类公园中类包括7小类：儿童公园，动物园，植物园，历史名

园，风景名胜公园，游乐公园，其他专类公园。

课后总结题目第13篇

答：生产绿地的功能除了为城市园林绿化建设提供植物材料，改善生态环境，促进城市生物多样性建设的功能外，还可以作为教学实践和观赏游览的场所。随着社会的发展，以生产为主，兼具景观、生态、休闲娱乐、科研的生产绿地应运而生。这就要求生产绿地要将其生产性与景观性相结合。

在生产绿地的规划设计中，可以适当选择景观条件较好的地区作为基址，并在规划设计中，通过对乡土苗木的开发、培育，同时对外来优秀观赏苗木进行引种、驯化、培育，以使苗圃的生产性与观赏性相结合。在生产绿地规划中，可以结合休闲功能，合理规划全部或部分用地对外开放，并与适宜的园林建筑如茶室，观赏亭等相结合，以达到生产性与游览性、可达性相结合，供游人观赏体验。在生产绿地中，可以结合服务周期进行合理的考虑，在承担生产任务的同时，适当提供一定的专供观赏和游览的时间，从而使生产性与服务性、开放性相结合。另外，可以将生产绿地规划为具有教育意义的生态型生产绿地，从而吸引普通游人、学生等进行生态旅游等。

所以，在生产用地中，可以通过适当的规划设计，使生产性与观赏性，游览性，服务性相结合，以使生产用地兼具景观空间的一定作用，从而实现生产用地生产性和景观性的结合。

课后总结题目第14篇

要点

（1）满足功能需求（2）xxx林审美和游览要求

（3）形成优美自然地绿化景观，优良生态环境，社区公园保持合理绿化比例，发挥园林植物群落在形成景观和良好生态环境中的主导作用

内容

1 确定规模

2 选择位置

3 功能分区（儿童青少年老年）

4 景观规划入路场地建植

与其他类别城市公园绿地均衡分布

公共服务设施建设结合

具有一定自然文化历史资源地带

因地制宜

均布模式以人口规模作参照

课后总结题目第15篇

答：软件园作为随着科学技术发展而出现的新型的工业园地，是发展软件产业的综合体，以生产知识和信息产品的产业活动为主要内容，以精密的创造性智力劳动为主要特征的新的科技工业园区。

软件园绿地主要有以下特点：①主要是为了营造良好的生产环境，为工作人员提供良好休憩场所。

②与周边环境相协调，体现软件产业的快速发展。

③植物配置要求不能影响内部产业的正常运转，以防污染、防尘、降噪的树种为主，常绿树种和落叶树种相结合，点缀一些花灌木进行立体绿化。

④园区内部通常设有小型游园，以方便工作人员休憩、放松。

⑤软件园附属绿地是新出现的城市附属绿地的一部分，其规划设计还有许多方面有待完善和提高。

课后总结题目第16篇

答：城市湿地公园规划设计的目标是，加强城市湿地保护，维护城市湿地生态系统的生态特性和基本功能，最大限度的发挥城市湿地在改善城市生态环境、美化城市、科学研究、科普教育和休闲游乐等方面所具有的生态、环境和社会效益，有效地遏制城市建设中对湿地的不合理利用现象，保证湿地资源的可持续利用，实现人与自然地和谐发展。因此规划者和设计者需要把握好城市湿地公园在旅游开发和保护之间的平衡点。把握两者之间的平衡点可以通过以下指导原则来进行：

1）规划引导、制度保障。编制城市湿地公园规划，并纳入城市总体规划、城市绿地系统规划和城市控制性详细规划，实行强制性严格管理，充分发挥城市湿地生态环境、休闲和科普教育等方面的作用，以实现人居环境与自然环境的协调发展。

2）积极保护、适度开发。以建设城市湿地、文化湿地、旅游观光湿地为一体的综合性湿地公园为目标，确立“积极保护适度开发”的原则，即在保护的前提下进行适度开发，通过适度开发利用实现更好地保护。在旅游开发过程中，确定旅游核心区，对动植物密集、绿地、滩地、沼泽地等集中区域设置环境监测点进行重点保护。将游客游乐较多的区域划为次级保护区，对景区内的游乐设施，以生态型、低污染为主，最大限度地保护好生态，减少人类活动对湿地原生态的影响。

另外，在对湿地公园进行旅游开发时，可以根据需要在不同的分区采取不同的开发模式：

①隔离模式：包括完全分隔（如“进入区”）和远距离的视线碰触（如设置独立鸟类观景点等）

②交织模式：包括散点式的人与自然对话（合理的轻度人为干扰可以保持较高的生物多样性。由于人本能地偏爱凭靠小空间去观察更大的空间，所以在湿地公园的某些区域，可以利用此特点，构建分散的小空间，如隐蔽的停留点、休息平台等，合理展示湿地资源。通过这种方式将人流分散，使其活动点缀于大环境中，化解保护与开发的矛盾，将人们的游憩行为对公园生态系统所造成的影响控制在最低程度。）和流动的线式体验（在湿地公园中一些不宜停留和汇集的区域，必要的线状空间对人们的行为具有方向上的指引和导向，是功能场所的联系纽带。运动可以给人流动和延续的感觉，引导着游客向不同方向流动，减少大量人流的停滞对环境形成的干扰。）

③融合模式：可以将湿地敏感度相对较低的区域划为游憩活动区，安排适度的游憩设施，开展以湿地为主体的休闲、游憩活动。（在这种情况下，人与湿地这两种元素不再是孤立、被动的，而是多元互动的复合关系。人与湿地更加亲近，人们可以触摸湿地动植物，可以戏水泛舟，充分感受湿地环境和生物特有的生态优势，加强了人与湿地的联系。）

为解决两者之间的矛盾，在城市湿地公园规划设计时的具体操作有：进行合理的功能分区（重点保护区、湿地展示区、游览活动区和管理服务区），进行合理的交通组织（如道路系统尽量利用现状；游览方式的生态化处理——竹排、电瓶车和动物车等），进行合理的环境容量控制（生态环境容量指在一定时间内旅游地域的自然生态环境不致退化的前提下，景区所能容纳的活动量。其大小取决于旅游地自然生态环境净化与吸收污染物的能力，以及一定时间内每个游客所产生的污染物量，还与区域内生物对人类活动敏感度有关。一般包括水体环境容量、大气环境容量、固体垃圾环境容量和生物环境容量四个部分。其中生物环境容量是主要的限制因子。生物环境容量是指旅游活动对区内鸟类、水生生物不产生显著影响的条件下，所能容纳的旅游人数。生物环境容量=【水体可供游览面积×船均载客量】÷船均生物影响承受标准面积。再加上陆路可承受游人容量，即为湿地公园日游人容量。）

课后总结题目第17篇

答：生产绿地是指为城市绿化提供苗木、花草、种子的苗圃、花圃、草圃等圃地。不管是否为园林部门所属，只要是为城市绿化服务，能为城市提供苗木、草坪、花卉和种子的各类圃地，均应作为生产绿地。另外，随着社会的发展，以生产为主，兼具景观、生态、休闲娱乐、科研的绿地，也可作为生产绿地。

生产绿地规划设计的主要内容是在对于基地现状相关环境有所了解，做好规划设计准备工作的前提下，根据培育苗木的种类、数量和种植面积等进行合理的总体规划和布局，并且确定道路、沟渠、林带、建筑、设施以及生产用地的位置、大小和方向。同时，强调生产绿地布局结构与自然地理、城市文化、城市功能分区的协调关系，通过建设一定数量的生产绿地，结合其他各类生态绿地，使城市生产绿地自身最大地发挥其社会、经济、生态功能。

生产用地包括插种区、营养繁殖区、移植区、大苗区、采种母树区、引种驯化区、设施育苗区等各种苗木生产区。有些综合性苗圃还设有标本区、果苗区、温床区等。

在具体的生产绿地规划设计中，应该根据生产用地的区划原则（耕作区为苗圃中进行育苗的基本单位；耕作区的长度依机械化程度而异；耕作区的方向根据场地的地形、地势、坡向、主风方向和场地形状等因素综合考虑等），对生产用地进行规划，包括各苗木生产区的配置和辅助用地的设计：

1）苗木生产区的配置。a.播种区：培育播种苗的主要生产区，选择自然条件和经营条件最好、最有利的地段作为播种区。

b.营养繁殖区：培育扦插苗、压条苗、分株苗和嫁接苗的生产区。营养繁殖技术要求高，管理精细，所以该区一般设在土层深厚、地下水位较高、土壤湿润、灌排方便地地方。

c.移植区：为培育移植苗而设置的生产区，一般设在土壤条件中等，地块大而整齐的地方。同时要依苗木的不同习性进行合理安排。

d.大苗区：为培育根系发达、有一定树形、苗龄较大、可直接出圃用在绿化上的大苗而设置的生产区。该区一般对土壤要求不太严格，宜选用土层较厚、地下水位较低且地块整齐，运输方便的地区。

e.母本区：为保证苗木纯度，防止检疫性病害传播，为获得优良的种子、插条、接穗等繁殖材料而设置的生产区。本区占地面积小，可利用零散地，但要土壤深厚、肥沃及地下水位较低。对一些乡土树种可以结合防护林带和沟边、渠旁、路边进行栽植的引种驯化区，用于引入新的树种和品种。常选小气候条件较好，而且土壤较肥而疏松的地区。

f.设施育苗区：为利用温室、荫棚等设施进行育苗而设置的生产区。应设在管理区附近，要求用水用电方便。

2）辅助用地的设计。a.道路系统的设置：一级路一般设置于苗圃用地的中轴线上，连接办公室、管理处和出入口，能够允许通行载重汽车和大型耕作机具。通常设置一条或相互垂直的两条路为主干道。路宽6~8m，其标高应高于耕作区20cm。二级路是一级路通达各作业区的分支道路，通常与主干道相垂直，与各耕作区相连接，一般宽4m，其标高应高于耕作区10cm。三级路是沟通各耕作区的作业路，与二级路垂直，一般宽2m。环路为了车辆、机具等机械回转方便，可依需要设置环路，路宽4~6m。

在设计苗圃道路时要在保证管理和运输方便地前提下尽量节省用地。中小型苗圃可不设二级路，但主路不可过窄，一般苗圃中道路的占地面积不应超过苗圃总面积的7%~10%。

b.灌溉系统的设置：渠道灌溉，渠道应与各级道路相配合，方向与耕作区方向一致，干道配主渠，支道配支渠，步道配毛渠。渠道应有一定的坡降。

管道灌溉，主管和支管均埋入地下，其深度以不影响机械化耕作为准，开关设在地端使用方便。

移动灌溉，主水管和支管均在地表，可进行随意安装和移动。

c.排水系统的设置：大排水沟（宽1m以上，深）应设在圃地最低处，直接通入河湖或市区排水系统。中小排水沟（宽,深）通常设在路旁，耕作区的小排水沟与小区步道相结合。在地形、坡向一致时，排水沟和灌溉渠往往各居道路一侧，沟、路、渠并列。排水沟与路渠相交处应设涵洞或桥梁。

排水系统占地一般为xxx积的1%~5%。

d.防护林带的设置：防护林带的设置规格，依苗圃大小和风害程度而定。一般小型苗圃与主风方向垂直设一条林带，中型苗圃在四周设置林带，大型苗圃除设置环圃林带外，并在圃内结合道路等设置与主风方向垂直的辅助林带。一般防护林带的防护范围是树高地15~17倍。苗圃中防护林带占地面积一般为苗圃总面积的5%~10%。

e.管理区的设计：该区包括房屋建筑和圃内场院等部分。苗圃建筑管理区应设在交通方便，地势高燥，接近水源、电源的地方或不适宜育苗的地方。大型苗圃的建筑最好设在苗圃中央以便于苗圃的经营管理。

管理区的占地面积一般为总面积的1%~2%。

课后总结题目第18篇

答：城市湿地公园规划范围的确定应根据地形地貌、水系、林地等因素综合确定，应尽可能地以水域为核心，将区域内影响湿地生态系统连续性和完整性的各种用地都纳入规划范围，特别是湿地周边的林地、草地、溪流、水体等。

城市湿地公园边界线的确定以保持湿地生态系统的完整性，以及与周边环境的连通性为主要原则，应尽量减轻城市建筑、道路等人为因素对湿地的不良影响，提倡在湿地周边增加植被缓冲地带，为更多的生物提供生息的空间。

为了充分发挥湿地的综合效益，城市湿地公园应具有一定的规模，一般不应小于20公顷。

课后总结题目第19篇

答：道路绿地景观的风格定位是指确定这条道路的景观性质，需要体现的景观风格和特色，应该具有的功能和形式。明确了道路的风格定位，才能更好地结合现状，合理地布局，进行方案的深化。影响道路绿地规划设计的风格定位的因素很多，城市的性质、道路的性质、历史文化、生活习俗等等。在进行道路绿地景观定位时，首先要分析该条道路的现状、周边环境，提出合理的评价和规划思想。同时，也要结合城市总体规划和城市绿地系统规划一起考虑。一般的，在城市总体规划阶段，会进行专项的城市道路系统规划，明确城市各条道路的性质，是主干道、次干道还是支路；在城市绿地系统规划中，主要是明确城市各条道路的景观特征。有些城市还会做城市道路绿地系统专项规划，更加清楚系统地为每条道路定性，是城市综合性景观路、绿化景观路还是一般林荫路。对城市综合景观起重要作用的城市主干道及重要次干道规划为综合景观路，对城市对外交通主干道及城市快速路规划为绿化景观路，其余道路规划为林荫路。这些都为道路绿地景观的进一步准确详细的定位提供了参考依据。

在了解了现状环境，明确了道路景观的风格定位后，就要考虑如何进行方案的布局。

城市的道路绿地一般随着道路的走向呈线状分布，其中，在道路的交叉口、景观视线交融处、交通路线上的变化点等处会出现一些“点”状的绿地。而道路旁的各类公园、大面积的绿地等周围的景观则呈现出“面”状景观，作为点状、线状景观的重要背景。因此，道路绿地的布局就形成了点线面相结合的景观序列，重在合理安排景观序列的表达，选择合适的点状绿地作为道路节点景观。从而达到“点”状绿地作为连续景观的变化点；“线”状绿地表达景观的序列变化；“面”状绿地作为道路景观的背景环境。以线串点、以线带面，形成景观、生态、文化的合理布局。

课后总结题目第20篇

答；1991年_发布的《国省干线GBM工程实施标准》中规定：在可绿化的路段以绿色植物合理覆盖公路两侧边坡、分隔带及公路用地范围内的一切可绿化空地。在我国一般的高速公路绿地的组成主要包括：中央分车带、路肩、边坡、隔离栏、林带，以及其附属设施用的绿化，如管理站、互通区和服务区等主要部分。

高速公路绿地的作用除了能改善环境、增加道路景观外，更重要的是和行车安全结合，具体表现在诱导交通，防眩光、引导视线，保持水土、稳定路基，保护路面畅通等。

在高速公路景观设计中，要注意与功能设计的相结合，即要与高速公路绿地的作用相结合，可以从以下几个方面考虑：

1）高速公路绿化可以通过诱导栽植、过度栽植、防眩栽植、遮蔽栽植、标示栽植、隔离栽植等方式，满足交通要求，使司机视线畅通，改善视觉环境，保证和增加行车安全。

2）高速公路绿化植物应选择适应性强、耐修剪、耐干旱、耐瘠薄、耐粗放管理、观赏期长、养护措施简单的品种。从而使植物可以在粗放管理的条件下正常生长，保持水土，稳定路基。

3）根据高速公路沿线区域环境或行政区划，将高速公路分为若干景观设计路段，道路绿化与沿线不同路段的低于景观相协调，形成其特有的风格。这在一定程度上利用不同的景观效果，辅助各种提示牌，起到了诱导交通的作用。

4）高速公路的互通式立交区、服务区的景观绿化设计应作景观绿化设计。与当地城市绿化风格及建筑风格协调一致。在功能绿化设计的基础上综合考虑绿化美学要求，力求有良好的景观效果，从而起到缓解旅客疲劳的作用。

5）在风沙和积雪等灾害较为严重的地区，高速公路两侧的宽阔林带可以结合防护林的建设，（保护路面畅通）

6）在路堑、路堤等有大量的土石方工程的路段，结合一些深根系的地被及爬藤植物，解决路基稳固的工程问题。（保持水土，稳定路基）

7）司机对前方高速公路路面变化的判断，除了依靠路面本身的形态走向变化外，还借助于视野中侧向要素的变化，如中央分隔带植物轮廓线的变化，也能形成良好的视觉引导，有助于提高行车的安全性。（防眩光，引导视线）

8）在高速公路的不同路段和特定区域，如爬坡车道、变速车道、集散车道、辅助车道、进出口岔道以及接近服务区路段，可以利用不同植物的景观效果，辅助各种提示牌，诱导交通。（诱导交通）

总之，高速公路作为当今标准最高、等级最高的现代公路，其绿地景观设计一定要与功能设计相结合，在保证道路安全的前提下，争取良好的景观效果。

课后总结题目第21篇

答：城市广场是城市绿地系统规划中的重要构成要素之一，是城市的“客厅”和“起居室”。伴随着城市建设的深入，城市广场已成为一个包容市民休闲活动、承载城市文脉的重要场所之一。城市广场是城市空间的一种重要空间形式，它占据着一定的时间和空间，是人文景观和物质景观的结合体；是城市中环境宜人、适合大众的公共开放空间，体现并继承和发展历史文脉。它对城市有典型意义，是城市风貌、个性的体现，并顺应市民的需求，为市民提供了室外活动和公共社交的场所。

城市广场一般拥有以下几个作用：

①组织交通作用：广场作为道路的一部分，是人、车通行和驻留的场所，起交汇、缓冲和组织交通作用。 ②改善和美化环境：街道的轴线，可在广场中相互连接、调整，加深了城市空间的相互穿插和贯通，增加了城市空间的深度和层次。广场内配置绿化、小品等，有利于在广场内开展多种活动，增强了城市生活的情趣。满足人们日益增长的艺术审美要求。 ③突出城市个性和特色，给城市增添魅力。比如：以浓郁的历史背景为依托，使人们在休憩中获得知识了解城市过去曾有过的辉煌。 ④提供社会活动场所：为城市居民和外来者提供散步、休息、集会、交往和休闲娱乐的场所。 ⑤城市防灾：是火灾、地震等方便的避难场所。 ⑥组织商贸交流活动

根据性质、功能和用途的不同，可以将城市广场分为以下几类：

①市政广场：用于进行集会、庆典、游行、检阅、礼仪和传统民间节日活动。多毗邻城市行政中心而建，周围建筑以行政办公为主，也可能会由其他重要的公共建筑。

②纪念广场：用于缅怀历史事件和历史人物。

③商业广场：用于集市贸易、展销购物、顾客休憩。

④文化广场：用于进行文化娱乐活动，常与城市的文化中心或有价值的文物古迹结合设置，其周围安排有文化、教育、体育和娱乐性公共建筑。

⑤游憩广场：供市民休憩、交往和观光，周围一般式商业、文化、居住和办公建筑。

⑥交通广场：对交通岛进行改造而来。由于对安全影响较大，已经逐渐消失。